My Vectra B are MID in sfarsit

ECU este aici:

Trebuie sa tragi doua fire de la ECU catre MID: X69/8 la MID/27 si X69/25 la MID/31.

Al doilea este pentru temperatura antigel, fir albastru, il poti trage si de la instrument - pinul 2. La ce ii foloseste MID-ului, poate stie cineva?
Poti sa tragi si firul de Stop Lamp Switch tot de la ECU, din X69/23 in MID/15. Eu asa am preferat.

Pentru mesaje off-topic folositi PM.

dupa 6,5 ore de munca (in care am laudat totzi sfintzi):




shtiu ca de aici se poate vedea pe ce motor o fost inainte MID-ul,


nu shtiu cat este o programare ptr motorul meu ... o sa ma interesez

vreau sa multzumesc pe calea aceasta celor care au facut tutorialul acesta, in special lui "maiandrei"

am consum mic huh ?

Uite asa vrea omul mai mult, iar voi cu aceste discutii m-ati facut sa-mi doresc si eu un MID pe masina.
O sa caut unul si o sa revin cu eventualele intrebari despre montare.

Salutare colegii dupa ce am citit toate paginile acestui subiect m-am apucat si eu de desfacut bordu sa vad ce mufe sunt pe acolo si cate fire contin aceste mufe si cu ajutorul vostru poate reusesc sa aflu si eu ce fire sau cate mai trebuiesc trase si de unde, de aceea atasez niste poze.

Aceasta este mufa de intra in TID si mentionez ca are 26 de fire care intra in ea


Aceasta este mufa de la ceasurile din bord, care are 30 de pini si tot atatea fire numai ca uni pini sunt liper si in uni intra cate 2 fire si anume:
Pinul nr.1-intra 2 fire(albastru cu negru ambele)
Pinul nr.7-liber
Pinul nr.10-liber
Pinul nr.13-liber
Pinul nr.17-liber
Pinul nr.18-intra 2 fire(maro cu albastru ambele)
Pinul nr.19-intra 2 fire(maro cu rosu ambele)
Pinul nr.21-intra 2 fire(verde cu albastru ambele)
Pinurile nr-le 23 si 26 sunt iar la fel libere.
Iar in restul pinilor intra cate un fir,pe spatele mufei era numerotata ordinea pinilor da la pini 15 si 16 nu scria numarul lor randul de sus se termina cu 14 si cel de jos incepea cu 17.




Aceasta este mufa de intra in maneta de pronirea a stergatoarelor, ce am citit eu pe aceste pagini am inteles ca trebuie sa contina 4 fire la mine aceasta mufa contine 11 fire.
Acuma am si eu rugaminte la voi sa ma ajutati si pe mine ce fire trebuie sa mai trag si unde trebuie sa ajunga
Scuze pentru lungimea postului si multumesc club opel ca exista!

@al3xtrana, mufa pentru maneta trebuie sa aibe 3 fire, nu 4 ! si e separat de ceea ce ai aratat tu in poza (mufa pentru stergatoare)
uite 2 poze sugestive !



Bafta!

Da, se poate. Se ia o baterie de 9V , ceva de genul

Se leaga bateria la TID / MID, conforme schemei de la prima pagina pusa de colegul robytza - Tutorial excel
Daca imi amintesc bine, Battery Positive si Ingnition ON vin legate la borna (+) si Ground la borna (-) si ti se aprinde dracovenia.

gm
90 464 729
siemens
5wk7 447

Da.
Vectra-B si Zafira-A au TID cu 26 pini. Astra-G are TID cu 12 pini (cred). Daca aveti TID cu 32 pini, sunteti norocosi - e MID care necesita activare.
Pinoutul mufei de 32 este acelasi pentru MID/GID/CID Vectra-B, Astra-G, Zafira-A.

Exceptie fac doar vreo 2 motoare, parca Z16XE si Z22SE, care mai necesita un fir tras in pinul 28 al MID-ului la Astra-G, dar nu e cazul tau.

SALUT am si eu o intrebare vreau sa imi pun un mid pe un opel vectra 2.2 dti motor y2.2dtr vreau si eu poze mai clare si mai explicit cine ma poate ajuta cu pachetul complet pas cu pas sa imi explice si cum e cu mufa de la ECU pana la urma de unde trebue tras fire
VA ROG MULT AJUTATIMA DE LA PRIMUL PAS PANA LA ULTIMUL FIR VA ROG MULT
VA MULTUMESC MULT

Ok dar sti ce nu inteleg trebue lipite 2 fire pe ECU si aici nu inteleg care sunt alea 2 fire dupa mid si dupa mufa ECU . Ma poate ajuta cineva
va multumesc mult