Pareri astra j sedan 1.6 115cp

La mine suruburile de la torpedou au vopseaua jumulita , semn ca s-au strans super profesionist. Inca nu am schimbat filtrele.

Ok, si surubul lipsa de la bara spate cum a disparut?
S-a chinuit cineva sa-mi dea stopul jos doar ca sa fure un surub?

Calitatea vopselei spune totul.si la mine este la fel,bara fata este ciuruita,mai nou am vazut ca si pe portiere mai este cate o ciupitura de la pieticelele sarite din lateral.cum o atingi cu ceva cum sare si se cunoaste in locul respectiv.reducere drastica de costuri...

@catalin, crezi ca daca nu o tratai cu NANOTECH ar fi fost mai multe ciupituri?

Vreau sa supun discutiei neajunsurile service-ului Opel. Mentionez ca nu am experienta cu el dar nici nu vreau sa ma trezesc cu piese schimbate doar pe factura. Nu-mi convine sa nu pot sta langa mecanic cand inlocuieste ceva. Ar putea pune camere de supraveghere la fiecare stand ca sa responsabilizeze mecanicii si/sau sa demonstreze calitatea serviciilor. S-au intamplat prea multe prin service-urile romanesti pentru a merge pe incredere. Eu o sa renunt la garantie desi nu-mi convine.

oache, ce ai, din cauza caldurii?
Subscriu la ce spui tu, dar gandeste-te ca rechemarea i-ar costa mai mult decat daca le-ar fi vopsit cum trebuie din fabrica: dezechipare, pregatire de vopsire, mici reparatii, vopsire, echipare...
Si vopsitul in fabrica este una (caroserie goala, se vopseste extrem de usor si bine) si vopsitul in service este alta...

PS: imi cer scuze daca te-ai suparat, dar a fost cu tenta de gluma...

Nu m-am suparat, oricum au ei probleme mai mari decat vopseaua:

http://unsafeproducts.eu/re...ra-corsa-insignia

A mea a fost fabricata in 2015 deci n-ar trebui sa aiba probleme la capitolul asta:P

Or fi fost facute airbag-urile de catre aia de au dat faliment zilele trecute?Ca aveau fabrici si prin Romania cica.

Pai din ce am inteles la 1.4 turbo se stie ca le crapa cutiile foarte repede.

Revin si eu cu patania mea legata de filtrul de polen: Eu am reclamat un miros de otet care aparea la scurt timp dupa oprirea AC-ului...Masina avea cam 5 luni de la achizitie si cam 10luni de cand iesise din fabrica. Am vorbit la dealer o data la revizie, si apoi cu inca o ocazie am reamintit mirosul, dar m-au asigurat ca nu este de la filtrul de polen, ca "a fost verificat" si ca la 11k km, respectiv 13k km(a doua oara), nu e cazul sa fie schimbat...si ca e posibil sa fie de pe tubulatura de climatizare...trebuie igienizata instalatia de AC.

Buuun...am plecat cu explicatia asta dar mirosul m-a scos din sarite astfel incat intr-o zi cand eram plecat la cineva in afara Bucurestiului, mi-am zis sa-l desfac sa ma conving daca a fost verificat si daca intr-adevar este de la tubulatura..bacterii..etc.
Am scos filtrul in 5 minute cu o tubulara de 7mm. Era GM original, integru dar murdar, cu destula mizerie, praf, frunze, fulgi...etc.
Fiind plecat si neavand niciun magazin de piese in zona, nu puteam sa-l bag inapoi asa cum era si am apelat la o solutie temporara: Un aspirator bun, am aspirat foarte bine fiecare fiecare centimetru + o carpa imbibata in spirt(ca, de!...vezi, bacteriile!). Aspirat si frecat bine cu spirt -> a disrparut orice fel de miros neplacut de atunci...approx 1000km, indiferent de cat de mult am incercat sa-l reproduc, cu AC fara AC...nu mai exista niciun fel de miros momentan.
Alte probleme, suruburi lipsa/desfacute...cabluri zapacite...etc, n-am gasit.
Intentionez sa-l schimb la priumul semn dubios...sau cand imi pica in drum un magazin de piese/reprezentanta, care imi inspira certitudinea ca gasesc filtru original.
Diseara imi propun sa-l inspectez si pe cel de aer, de la motor...sa vad ce gasesc si acolo, dar 100% cred ca este GM original...si sper ca nu atat de jegos ca cel de polen. Concluziile le trage fiecare.
In alta ordine de idei, pt cei carora nu le pasa de garantie si nu tin neaparat la cartea de service, cred ca o revizie completa (ulei + filtru lei, filtre aer si polen) cu piese originale, nu trece de 300 lei si 30-40 min manopera, pt un om care a surubarit minim la viata lui.

Legat de vopsea subscriu si eu la nemultumri. Se zgarie foarte usor...si cu firul de iarba cred.
Culoare Mahagony, maro...mahon...you name it.