Y17DT: nu trage pana cand intra in functiune turbina

darius_86@ buna,daca accelereaza greu poate fi si de la debitmetru(debilmetru cum mai spun altii ca da multe batai de cap:)) )
bun,sa imi spun si eu problema cu care ma framant de cateva luni bune si imi macina nervii,am vrut la un moment dat sa ma si scap de masina dar parca nu ma lasa inima pt ca am bagat prea mult in ea.
Problema mea suna cam asa,acceasi veche poveste ,lipsa de putere,urca foarte greu kilometrajul,daca plec cu ea de pe loc mai brusc da in nas ff tare,de la 100 km urca greu pana la 150 de unde nu mai vrea(acum o vara am mers cu ea maxim pe autostrada,174km/h /4000turatii treapta a5-a)Am curatat valva EGR,dar eu nu am reusit sa misc tija aceea(am pus gura si am incercat sa vad daca valva ii sparta si tinea presiunea),am fost si pe un test dar nu mi-a probat masina in mers,doar pe loc si a zis ca ii ok.La mine nu se simte turbina aproape de loc cand intra(foarte slab de parca nu ar avea presiune deloc:( )Si mai o problema la 2000 de ture(in orice treapta) se aude un sunet urat ca si cum ar bate ceva si se si simte tare iar dupa ce intra turbina nu se mai aude.Am fost la mecanici am probat suportul motor,toba,tot dar nimic pt ca mi s-a spus ca intra motorul in trepidatii la acea turatie si se poate sa fie tamponul motor dar nu ii.Pls am si eu nevoie de ajutor sa imi rezolv si eu problema ca nu mai suport sa merg tot asa la toti "meseriasii".Poate stiti pe cineva prin timisoara care se ocupa cu testere si imi poate face o diagnoza BUNA.Va multumesc si app intalniri in Timisoara nu se fac?
Va doresc TUTUROR UN AN NOU PLIN DE IMPLINIRI SI BUCURII!La Multi Ani!😊

ms,am sa iau legatura cu el sa vad ce spune:) si totusi cand ii intalnirea ca nu am vazut si is cam multe pagini sa aflu exact data:D ms inca odata

da,am curatat-o si nu am sesizat nici o diferenta(exact la fel) eu unu am incercat sa misc acea tija ce o are EGR-u dar nu am putut si nu am mai insistat dar am curatat-o cat am putut de bine cu spray super cleaner de la locttite si cu diluant.am incercat membrana si nu era sparta.am mers si fara debitmetru si am si schimbat cu un altul si tot asa mergea.eu am senzatia ca nici nu imi face presiune turbina pt ca nu se simte cand intra, din contra da usor in nas.nu am nici o eroare in bord....

paia atunci ai gasit raspunsul....daca masina iti merge mult mai bine inseamna ca ai un debitmetru obosit.daca mergi faradebitmetru,masina intra in sistemul de avarie(niste parametri standard) nu ii indicat sa mergi asa,daca masina merge mai bine fara ,cumpara unul nou si iti va merge cu siguranta muult mai bine.bafta

Miscarea tijei in regim dinamic e nesemnificativa si abia sesizabila (1-2mm). Functionarea electrovalvei si a wastegate-ului se testeaza cel mai bine cu OP-COM-ul, dai comanda de activare si urmaresti miscarea tijei.

Uite aici, test facut de mine:

turbinele astea de y17dt se pot curata?intreb pt ca imediat cum se mai incalzeste afara voi demonta chiuloasa pentru inlocuire garnitura si ma gandeam ca daca tot desfac atatea sa curat si 'melcul".

Baieti acea tija wastegate daca incerc sa o misc manual(cu mana) trebuie sa se miste?daca nu reusesc sa o misc inseamna ca ii intepenita ,nu?ca am inteles ca trebuie sa se poata misca manual.Daca ii intepenita ce se poate face?trebuie data toata turbina jos?si mai am o intyrebare cum verific electrovalva ce comanda turbina pt ca am cumparat una ieri de la dezmembrariii pierburg sper ca ii originala.

pai da probleme cu presiunea si nici nu se simte trurbina cand intra.abea dupa 3500 imi da presiunea relativ buna.in mers nush exact,dar cu siguranta se schimba treaba(diferente mult mai mari).Eu am cumparat si o electrovalva ca am crezut ca ii de la aia.Daca ii intepenita si trebuie data jos eu pot curata acea tija sau trebuie neaparat un specialist?.ms

salutare !! la fel cum spune adrian.petrea aceleasi simtome are si masina mea un opel astra G 2.0 DTL an 2001 . la mine se simte ca trage masina cum trebuie pe la 2000 RPM cel putin la mine am inteles ca e normal pentru ca am turbina cu geometrie fixa. pana aici este ok , dar exact cum spune adrian in legatura cu viteza si la mine este tot la fel se duce cam pana in 140km/h chiar azi o mai probai , mentionez ca la 140km/h , in treapta a-IV-a pedala de acceleratie era cam la podea!! este normal ??? . Iar in bord nu am nici un martor luminos cara sa ma avertizeze ca nu este ceva in regula. Tin sa cred ca si combustibilul conteaza foarte mult.
Astept si parerile voastre ! Multumiri anticipate !

Si aici este un video unde se poate vedea unde este EGR-ul la cei care au motoare 2.0 DTL SAU DTI .

salut ! la ce senzor te referi mai exact ?