Corsa C 1.3 CDTI - pornire grea la cald

Cam asa arata:

Piesa cu numarul 3 este regulatorul de inalta presiune.

Buna! Corsa mea e o masina de tocat bani.. ce pun deoparte de la consum,bag inzecit in piese si defectiuni. Am vazut cateva mesaje cu probleme asemanatoare . Aveam problema ca la turatie mi se punea in bot(pica pedala ) si doar dupa ce opream motorul isi revenea la starea initiala. Am fost la N mecanici,raspunsuri diferite si vazandu.ma fata nici nu dadeau 2 bani pe problemele mele. Ba mai mult,am bagat bani care nu ar fi trebuit. Astazi am schimbat distributia pt ca am auzit un troncanit si m.am speriat.. si ceva pe la axul cu came era rupt,motorul n.ar mai fi trait mult daca nu schimbam distributia. Dar problema cu pedala picata la turatie,nu s.a rezolvat( unii spun ca e de la turbo altii ca e din cauza supapei de presiune de pe rampa). Acea supapa fiind 850 lei.. foarte scumpa.. si mai e si pornirea grea,aproape imposibila ( acum si cand e motorul rece) s.ar zice ca tot din cauza acelei supape. Sper sa ma puteti ajuta. Si mai sper sa intelegeti ce vreau sa va transmit,nu stiu nimic din acest domeniu.. v.am spus ce am auzit si eu 😊)

Buna! Multumesc,o sa incerc cu un regulator de proba.. nu prea merita sa bag atatia bani in ea,adica incep sa bag mai multi in reparatii decat am dat pe ea 😢. Sunt din HD. Mecanici multi si slabi .. asta e!

Am avut aceeasi problema la 40 000 km cu ea, iar mecanicii nu au stiut sa idntifice problema.
Un amic m-a sfatuit sa ies repde cu ea "la rece" dimineata tare cand nu e trafic , direct pe autostrada la drum intins si sa o turez peste 4500 ture cativa km . Zis si facut...si a avut mare dreptate. Am scoso rapid pana nu se incalzit sa inceapa sa cada pedala , am prins-o in 4500 si acolo am tinut-o pentru a elimina funinginea care sugruma alimentarea cu aer (sau senzorul ) . Efectul a fost maxim: acum am 145 000 si nu s-a mai intamplat niciodata.
Cel putin odata pe saptamana o supraturez, fara sa depasesc pragul de 5000. O tin in 4000-4500 cativa km . Uitandu-ma in spate..la norii de funingine. acumulata in evacuare.

Salut. Am si eu o problema cu pornirea la cald...la motorul 1,3cdti , 75cai. Pornirea la rece fara probleme...cand ajunge temperatura la 85'C , nu vrea sa mai porneasca....(fara spray) . Am fost la mecanici ...au spus ca-s injectoarele, am facut testul cu eprubetele, am gasit 2 nasoale.. Cumpar 4 sh (la bucata nu se vand) , le pun pe banc.."bune" toate . Cel ce lea verificat, imi indica pe care sa le schimb, cu care sa le schimb..ok (zis si facut)...surpriza "NICI O SCHIMBARE". "MECANICI" spun sa mergem prin eliminare... "regulatorul".. cumpar sh ..vanzatorul imi trimite 2buc sa-mi aleg...schimb regulatorul..aceleasi simtome.. duc regulatorul meu la verificat.. este ff bun... verific pompa ..la fel de buna..."combo-ul meu nu porneste la cald..Cu rugamintile de rigoare ...are cineva o idee cum sa rezolv problema? Multumesc anticipat!

Nu tacaie..nu stiu ce presiune este in rampa ((

Am verificat 2 regulatoare pe banc...."pompistul" a spus ca sunt ok amandoua.... in br este singurul banc de probe ( pompe, injectoare, regulatoare..etc) de care stiu eu..

Buna seara tuturor , am o mare problema la a mea corsa scumpa si draga 😢( Mai nou porneste si scoate fum non stop la inceput alb apoi cam albastru iar de pe loc nu vrea sa plece . Nici macar nu se accelereaza la apasarea pedalei . Cineva a auzit sau sa lovit de asemenea problema ?
😠
Multumesc!

Si mie imi porneste foarte greu, indiferent daca e cald sau rece. Cu interfata pe masina am eroare de EGR - P0400, P0520 si U2108. Am avut scurgeri la pompa de inalta presiune, am incercat kitul de reparatie dar fara succes, pompa curgand in continuare la unul din capete. Am schimbat-o cu una sh...nu curge dar tot am probleme cu pornirea. Am inceput sa verific injectoarele, carora le-am facut testul eprubetelor si a iesit ce vedeti in pozele de mai jos. Din pacate nu stiu cat de duse sunt sau daca am probleme cu regulatorul d epresiune. Cert este ca daca voi continua asa voi distruge si electromotorul.
In alta ordine de idei...este cineva in Cluj Napoca destul de binevoitor de a ma ajuta cu un schimb (doar pentru test) cu un regulator de presiune rampa comuna? Cinstesc cu o bere, doua, trei...

Am inceput sa le iau prin eliminare. Zilele trecute am schimbat carbunii la electromotor (mai aveau putin si ajungeau la sarmele de cupru). Acum porneste oarecum mai bine..dar tot mai am probleme. Urmeaza sa schimb bujiile, sa curat EGR-ul si sa verific injectoarele. Stie cineva daca se poate verifica pe diagnoza corectia pe injectoare?