Opel vectra b,1,6-16v x16xel

Acea supapa lucreaza,am verificat-o separat si inchide -deschide.Am incercat azi sa pornesc fara furtumasul de la supapa de contr a vaporilor care intra in capacul de la admisie si a pornit.Acum am doua dileme,daca incerc sa suflu pe furtumul de la canistra de carbon este infundat(am scos si busonul de la rez) sau mai bine zis suflu greu si cum lucreaza acea supapa de control a vaporilor-sufla pe ambele cai,cu contact si fara contact.Stie cineva cum lucreaza sau cand lucreaza aceasta supapa?si daca este normal sa se manifeste asa canistra de carbon?Va multumesc!


Ultima modificare făcută de cont-sters-46991 la Mar 15 Oct, 2013 12:55 pm

cand pornesc masina indiferent ca e rece sau cald motorul masina nu sta la relantii si se opreste da nu imi face asa mereu aveti idee de la ce ar putea fii?ast raspunsuri va multumesc

Ati curatat EGR ul ? A ramas EGR ul pe deschis.

Sigur este montat unde trebuie?
Ma refer la locatia corecta de pe blocul motor.

La tine e cumva o bila in furtunu de sus de la poza asta ?

Alimentez doar de la Petrom si omv...din cand in cand mai bag de la Rompetrol ca imi e in drum spre servici... dar am in bagat si de 99 si efix 100 de la Rompetrol...tot asa face...nu stiu ce sa mai zic si ce sa ii mai fac...avansul nu se aude a bate ,trage f bn masina doar ca se aprinde check-ul si imi da eroare pe senzorul de detonatie...chiar trage f bn cand e si check-ul aprins nu e nici o diferenta...Va multumesc!

Nu stiu ce bila este , dar si eu am avut probleme cu valva de purjare , era blocate de granule , se deblocheaza cu socuri de curent scurte de pe baterie!

Salutare!
Stimați colegi, am cãutat de ceva timp ceea ce vreau dar fãrã nici un rezultat.
În urmã cu 3 zile am fãcut schimbul de ulei și am schimbat flanșele/rulment la amortizoare. În timp ce mecanicul își fãcea treaba la flanșe, eu cãutam sã mai șterg cu o cârpã praful/mizeria de pe motor. Mã uit și pe la admisie și vãd cã între admisie și corpul clapetã de accelerație, vãd ceva jeg și pânze de pãianjen pe acolo și bag o șurubelnițã cu cârpa sã șterg, parcã mã încurca. Ei bine când te mãnâncã...
Deznodãmântul, urât de altfel, a fost așa.... M-am ales cu acel racord dintre admisie și clapetã gãurit. Mecanicul a spus, nu o sã meargã bine. Eu zic lasã cã iau altul și schimb eu singur. Omu' a avut dreptate. Dupã start motor, relanti-ul (de fapt se spune ralanti) era la 1500-1700 iar dupã 15-20 de secunde urca, fãrã sã ating accelerația, la 4000 de ture... fix.... Nu puteam sã plec... Se pune omul pe desfãcut și îmi rezolvã temporar problema.
Ieri și azi am cãutat acel furtun/racord la dezmembrãri prin Vâlcea. NIMIC...... Nou costã 175 RON. Repet 175 RON.... ^%$# mã-sii de furtun.
Am gãsit și cea mai ieftinã rezolvare...moca 😊. Îmi face un prieten care era dator care lucreazã la o firmã de ansamble hidraulice, dar am nevoie de dimensiuni. Ca sã nu mai pun eu pe alții sã desfacã admisia, eu acum fiind plecat din oraș și neavând mașina cu mine, poate sã îmi spunã cineva dimensiunile acelui racord?
Repet, este vorba de acel racord dintre admisie și clapeta de accelerație, partea de sus a motorului adicã acesta
Vectra B X16XEL
Dimensiuni știe cineva?
Vã mulțumesc.

Eu am schimbat acel racord, am pus ceva mult mai bun decat ce era acolo înainte (mai gros, rezistent la presiune, cu 3 straturi + plasã de pânzã) nu cred cã era nevoie de atâtea dar..... e bine acum.
Sorin nu cred cã e bine ca niciunul din acele furtunașe de pe lângã clapeta de accelerație sã fie blocate/înfundate. Dacã știu eu bine, cred cã acel furtunaș cu niște cãrbune pe el vine cu vapori de benzinã captați de canistrã de carbon activ din rezervor.
Asta înseamnã cã ”fâsâie” când deschizi rezervorul.
Eu am gãsit multe furtunașe înfundate printre care același ca și tine, cel cu cãrbune, la mine era și piesa accea înfundatã în care intrã furtunul.... chiar și cel care vine cu lichid de rãcire la clapeta de accelerație, avea un fel de mâl care provine dintr-o soluție de astupat porii la radiator, am avut probleme astã iarnã cu asta....
Dupã ce am desfundat la furtunașe, altã mașinã......
Deci colegule sorin cu siguranțã nu e bine cã sunt înfundate furtunașe pe acolo...

Am si eu un opel vectra b x16 xel din 98 dimineata cand il pornesc porneste frumos pana se incalzeste apoi se opreste il pornesc din nou sta cateva secunde si se opreste.mia dat eroare egr-ul lam schimbat mam uitat la pompa de benzina functioneaza perfect numi mai da nicio eroare dar nu sta la relantiv se opreste.si si in mers aceeasi figura se opreste ma ajuta cineva?