Z18XE: nu trage in mers si fluiera cand accelerez

Mda, am inteles. Trebuie sa aduc masina in Bucuresti sa o duc la un service pentru investigatii. Mai prost este ca intre timp mi-a expirat si ITP-ul.

Nu exista defectiune de neremediat , nu sunt mecanici priceputi sa le gaseasca.Situatia in care esti acum am fost si eu, am fost la " n " mecanici si electricieni, am schimbat o cosarca de piese, masina mergea din prost in mai prost. Norocul meu a fost ca ma mai pricep la mesterit pe la masina dar din lipsa de timp si de ce sa nu recunosc si de curaj am apelat la "specialisti".Aceasta apelare m-a costat ceva banuti si daca ma potriveam cred ca ma costa mai mult decat valoarea masinii (un singur exemplu: injectoare 4 buc x500 lei)Ca incurajare iti recomand sa te interesezi pe la prieteni , colegi , si aici pe forum sa gasesti un mecanic priceput care cu bani putini si fara nervii tai sa-ti rezolve problema .Cel mai greu se repara omul, masina....

parerea mea este ca multi care nu posteaza rezultatele sau modul de rezolvare a unor probleme de care se plang , nu stiu sa explice metoda de rezolvare din doua cauze: au fost la mecanic au rezolvat problema dar habar n-au ce interventie s-a facut la masina, iar o parte nu au cunostinte tehnice suficiente de a se face intelesi fapt pentru care renunta la explicatii ca sa nu se faca de ras( mai sunt colegi care iau in ras unele explicatii , uitand ca aici suntem un club al posesorilor de opel nu clubul specialistilor).In ceea ce priveste modul tau de a proceda iti pun o intrebare: ce-ar fi sa procedam toti asa ? hai sa ne gandim si la capra vecinului .

catavencuadelin, ca sa iti raspund la intrebarea din 22 mai, nu e corect si nici in spiritul acestul forum (si a comunitatii CO) sa "publici" solutia unei probleme doar pe privat. Faptul ca sunt alti colegi care nu binevoiesc sa impartaseasca cu restul comunitatii solutiile gasite nu e o scuza pentru tine sa faci "la fel". Ofera un exemplu, fii altfel.

In ce sens inchiderea centralizata nu se maia ctioneaza de la distanta? Nu mai bate telecomanda de la cheie de foarte departe, sau nu mai merge deloc? Daca nu mai merge deloc, poate trebuie reimperecheata telecomanda, da o cautare ca parca era o procedura pe acilea...

Eu unul nu vad legatura intre ECU motor si inchiderea centralizata . Aici cred ca gresesti .

Later edit :
Ai trimis cheie+immo+ECU la reparat ?
Ledul de pe telecomanda se aprinde ? daca da , vezi ca poate sa fie contact imperfect la suportul bateriei si placuta electronica . Astfel nu poti face resincronizare .

Poate ai contact prost in telecomanda ,am patit-o . Se aprindea becul dar nici de-a naiba nu vrea sa se sincronizeze. Am desfacut-o si am refacut lipiturile de la baterie.
Incearca o resincronizare , cam pe la minutul 5 :
http://www.youtube.com/watch?v=JWZlk2ROifc
-apesi butonul de inchis
-pui contact
-asteapta x secunde .

Doar nu crezi ca telecomanda comunica cu ECU motor ?


Later Edit
Incerc sa te ajut pe tine sa pui punctul pe "i" si sa rezolvi problema , nu sa ii iau apararea celui care ti-a reparat ECU .
Am editat postul de "n" ori .

Incearca totusi resincronizare , te costa 5 minute din viata .

E bine ca ai rezolvat o problema .
S-ar putea ca mersul fara catalizator sa nu-i placa .
As zice sa verifici daca tensiunea pe sonda lambda 1 fluctueaza cum trebuie . Bujiile , nu stiu daca ai pomenit de ele , cum sunt ? Acum ce erori apar la diagnoza ? tot alea de mai inainte ?

Stiu ca poti face un circuit simplu cu rezistor si condensator cu ajutorul caruia poti sa emulezi sonda lambda 2 (a.i. sa pacalesti ECU ) . Recomandarea mea e sa iei un catalizator bun din dezmembrari .
Bafta !

eu sunt mai neavizat, nu am cunostinte de mecanica sunt praf,
aceiasi eruare am avut-o si eu, dar eu in comparatie cu tine am miscat usor firele de la instalatia electrica de pe motor si s-ar parea ca de vina ar fi instalatia,

de unde am dedus am umblat cu o zi inainte la motor si am miscat mai mult si in mai multe parti instalatia ce pleaca de la ECU pana la bobina de inductie.

(acum cere parerea pe club colegilor cu experienta si despica mai bine problema , trebuie sa analizezi mai in profunzime, una e cand mergi la EDS, si pana sa ajungi la ei analizezi studiezi, inlocuiesti, testezi incepi sa iei motorul de la cap la coada, cureti clapeta de acceleratie / desfunzi gaurica minune, vezi sa nu traga aer fals toata tubulatura de admisie, verifici acel cot de 90 grade din cauciuc, care pleaca din spatele / partea spre stanga - clapetei de acceleratie si se duce spre valva puje, trebuie sa intelegi functionarea fiecarei piese/ senzor)

eu zic sa faci cam cate ceva din toate astea, cand te duci la mecanic sa stii ce sa ii zici cand te intreaba, ca el sa se indrepte catre problema,

inca un lucru, de regula masinile nu le rezolvam pe club, putem afla multe lucruri sau detalii, chiar si mici probleme,

acum daca tu te duci la orice mecanic fiecare o sa vina cu varianta lui, nu multi stiu sa lucreze la toate masinile care circula, iar ca sa rezolvi problema tu trebuie sa mergi la un mecanic / service care stie si cunoaste opel in general

acum toti avem cate un tester pe acasa (nu ti-ar strica sa ai un OpCom, vezi singur motorul), dar vrajitor/maestru/guru ...... cum vrei tu sa ii zici, este cel care stie parametrii normali de functionare al motorului/si a senzorilor, si cel care stie sa iti interpreteze acei parametri. (cand te doare piciorul, degeaba mergi tu la stomatolog , cand tu trebuie sa mergi in alta parte, cam asa sta treaba , eu de ex. nu imi placea cum merge masina si se cunostea ca nu are cei 125cp, pana nu am fost la EDS la o verificare si interpretare corecta a parametrilor de functionare ai motoruilui, nu am rezolvat nimic, plus ca mi-au facut si update de soft la ECU)

bafta, si asteptam un raspuns clar din partea ta dupa ce rezolvi problema,

(scuze ca am scris cam mult, sa nu te simti jignit, si daca nu am pus toate virgulele sau punctele)

edit
inca ceva eu am dus ECU la mihai, acum 2 ani si ceva, si merge fara probleme, si din contra am si instalatie de GPL pe masina, nu am coduri cu exceptia sondei landa2, care este universala si are firele lipite si apare cateodata acel cod, iar acea sonda are cam 4-5 ani de cand o am