Astra j 1.4 turbo B14NET: tremura la pornire

Nu a rãmas în aer. Dupã cum au rãspuns și alți colegi problema se rezolva scump cu benzina de 100. Eu alimentez doar cu benzina de 100 OMV și nu mai am nici o problema cu tremuratul la pornire dimineața. Același rãspuns l-am primit și de la Opel Cluj. Problema este benzina de 95-98.

Gigiore, Ai dreptate, in cartea de Astra J nu scrie sa bagi doar benzina de 100, doar ca eu in primi 4000 km am folosit benzina de 95 si pot spune ca doar dupa acesti km au aparut aceste probleme minore. De asemenea In primi 4000 km am observat depuneri vizibile de fum pe partea nichelata a esapamentului dar nu am considerat a fi o problema deoarece aceste depuneri le-am sezizat la toate masinile indiferent de marca. Dupa acesti 4000 km am decis sa incerc sa alimentez doar cu benzina de 100 aditivata. In doar 500-1000 km de la utilizarea benzinei cu cifra octanica 100 aditivata au disparut problemele cu mica trepidatie la pornire iar esapamentul s-a curatat si nu mai are depuneri de fum vizibile. Acum am 22000 km si nu mai am nici o problema in ceea ce priveste mersul motorului iar consumul a scazut destul de mult utilizand benzina de 100.( media este de 6,9l/100 in 22000km mers 70%oras/ 30%ext. si in jur de 4,5-6l/100 doar in exterior). Concluzia? - Carburantul de la noi este problema deoarece daca exista o defectiune la motor acea defectiune se manifesta si cu benzina de 100 si nu se remedia doar alimentand cu benzina mai buna. (probabil nici benzina de 100 nu este de 100 si nici cea de 95 nu este de 95)... Oricum acea mica trepidatie la pornirea de dimineata nu era o problema deoarece acea trepidatie este prezenta la majoritatea marcilor de autoturisme cu motoare turbo pe benzina care folosesc benzina de 90-98.

In ceea ce priveste cifra octanica a benzinei in SUA - pe wikipedia explica de ce este notata diferit fata de Europa.

Sursa : WIKIPEDIA

”Se folosesc douã metode pentru determinarea cifrei octanice:

Metoda Research (CO/R sau CO/Ce). Determinarea cifrei octanice se face la turația de 600 rpm.
Metoda Motor (CO/M). Determinarea cifrei octanice se face la turația de 900 rpm.
Metoda CO/R dã valori ceva mai mari decât metoda CO/M, însã pericolul de detonație este mai mare la turația de cuplu maxim (mai micã), așa cã metoda CO/R este preferatã pentru caracterizarea benzinelor pentru automobile.[3] În aviație, datoritã faptului cã acolo motoarele lucreazã turate, se preferã caracterizarea benzinelor (de exemplu AvGas) prin metoda CO/M.

În Europa și Australia cifra octanicã afișatã la pompele de benzinã este CO/R. În SUA și Canada cifra octanicã afișatã este media CO/R și CO/M, așa-numita „cifrã octanicã la pompã” (englezã Pump Octane Number) (PON), cea ce face ca valorile afișate sã fie cu 4 – 5 unitãți mai mici. Benzina CO95 din Europa este echivalentã cu CO90 din SUA.”

Mai scump nu inseamna de calitate. Probabil e mai calitativa aia de 100. Am mai bagat si eu dar nu mi s-a parut ca ar fi vreo diferenta. Diferenta sesizabila e de la o benzinarie la alta. Si aia chiar nu e normal. Afara nu conteaza daca bagi de la Total, Shell sau Omv, benzina de 95 e la fel la toti.

Combustibilul conteaza destul de mult, ca este benzina, motorina sau gpl.
Cine a iesit cu masina afara (Austria,Germania.....) si a alimentat de acolo sunt 99% convins ca a simtit diferenta.
Asta o spun din propria experienta, Zafira A luata din DE (benzina de 95 din DE), a mers impecabil pana am ajuns la Arad, cand am alimentat la noi parca masina nu mai tragea cum trebuie (nu mai avea 101 CP ci 88 de martoage 😃 ), am zis ca mi se pare mie si...., la urmatorul drum a fost o alta Zafira A 2.2 benzina , aceeasi poveste.
Inclusiv cu masina actuala tot o Zafira A 1.8 cu gpl, la noi nu trage cum trebuie cu gazul nostru, in Austria cu alimentare gpl zici ca i-am pus turbina 😃
Benzina de la noi sigur nu respecta standardele la cifra octanica,la fel cum se intampla cu majoritatea produselor pe piata Romaneasca, tot ce este pentru piata lor (ma refer la nemti) au o calitate superioara, ce este pentru export (Europa de est) .... lasa de dorit.

O sa incerc sa bag o perioada doar de 100 de la toti care vand asa ceva, sa vad daca chiar e vreo schimbare. Sincer, teava de esapament alba, cum spunea cineva mai sus, nu am mai vazut-o la vreo masina de foarte multi ani.
La motorina da, iarna sub -25 de grade am vazut schimbare radicala la pornire daca bagi din aia scumpa.

Salut,
La mine a facut de cateva ori dimineata la prima pornire pana in 3-4000km, timp in care am mers mai duios cu ea, de cand schimb peste 3000rpm nu a mai facut.
Tips-ul de la toba este afumat dar nu vad o problema, initial m-am mirat si dupa ce m-am uitat atent la toate Astrele din generatia ei am vazut ca toate sunt la fel, deci ii normal. 😃 😃
Benzina nu am alimentat decat de 95 de la ce distribuitor nimeresc. Nu scrie nicaieri ca trebuie sa alimentez cu cel mai scump combustibil. 😊

Motorul nu stie de pretul combustibilului,dar stie tot ce se refera la calitate(cifra octanica)...! Calculatorul poate compensa prin modificarea avansului,calitatea combustibilului,intr-un anumit domeniu limitat,modificare ce se resimte in performantele motorului.In general, pentru proprietari conteaza pretul combustibilului,ramanand in plan secund,efectele negative ale unui combustibil slab calitativ.Nu mai spun ca sunt multe situatiile in care platim o calitate si ni se livreaza o cu totul alta calitate...!

Cine sa-i verifice? 😊
Mai ales de cand benzina a devenit un amestec de chestii ce contine printre altele si etilen, adica alcol etilic ii greu de verificat puterea calorica si rezistenta la detonatie.
Ca acolo ii buba, daca are putere calorica buna si rezista la auto aprindere un rezervor ajunge multi km iar motorul functioneaza rotund, cand nu are putere calorica se duce repede si naiba stie ce pagube mai face.
Noi o denumim tot benzina, dar nu prea mai are legatura cu benzina, aia obtinuta doar din petrol... 😃

Salut baieti, am un Astra j 1.4 turbo 2019 si patesc exact ca @rud4rel, masina are 4100 km si are fix acelelasi simptome, am dus-o la reprezentanta,am lasat-o peste noapte si dimineata am fost si au pornit-o in fata mea pe tester, culmea e ca nu a mai facut...ea face cam in 75% din timp/porniri la rece dimineata (atat am apreciat eu cel putin)..ideea era ca si aia se cam uitau ca mata im calendar la reprezentanta, nu prea pareau sa stie ce si cum, combustibil alimentez doar omv 95, au zis ca e ft bun combustibilul si nu are cum sa fie de la benzina. A rezolvat careva problema? Ma înnebuneste:D
@rud4rel mai ai ceva noutati?

Degeaba accelerez, pana nu isi face tremuratul nu revine..5-8 secunde dureaza.