Zafira A: Senzor ABS defect?

260? Triscan ?
Fara ABS 4 prezoane ?

Este curios de ce sunt mai ieftine cele cu 5 prezoane.

Triscan este producator din Danemarca, eu cred ca sunt de calitate piesele lor.

am schimbat butucul stanga fata pt ca asta iarna am rupt firele de la baza rulmentului .Problema sta in felul urmator ca nici acest rulment cu abs(butuc)nu functioneaza spunandu -mi mecanicu dupa ce a verificat cu testeru ca am alte cabluri intrerupte pe acelasi traseu si ca rulmentu este bun si sa merg la un electrician auto sa -mi schimbe tot circuitu( mia cazzut fata auzind acestea). Am juns acasa si m am apucat eu sa vad care fir este intrerupt deoarece mi am adus aminte ca am mers pe o ploaie cam 100 km acum o luna de zile ( cu butucu vechi) si mi a mers chilometrajul normal parca nici nu erau dezlipite firele, ele faceau contact de la umezeala si revin la cautarea firului intrerup si am dat jos roata de pe fata si am scos mufa care era bagata la abs si i am pus o sarmulita in locasu de contact pe care am lipito pe discu de la frane si surpriza ...acu kilometrajului juca deci ce sa cred ca testeru nu este corect sau sa fie celalat fir intrerupt de la abs sau releu(siguranta) de abs arsa, mentionez ca turometru de la kilometraj are fluctuatii astept rasp.

eu am schimbat si fata si spate stanga. este simplu,cauta si vei gasi! 295 lei butuc spate cu abs si 315 lei butuc fata cu abs. ambele MOOG.

iti trebuie o dinamometrica de precizie mare ±2% la strangerea piulitelor. (poate gasesti de inchiriat)
- Raportor gradat pentru strans suruburi.
- Truse tubulara torx ....etc.

Piulitele vechi nu se mai pot refolosi deci altele (poate vin cu tot cu butucul nou.)
Daca ai tot ce iti trebuie si ceva experienta de mecanic te poti apuca...

Suport etrier, etrier, piulita butuc etc. se strang la un anumit cuplu Nm...?
Scoaterea rulmentului de pe ax nu stiu cat de dificila este.
Posibil sa iti trebuiasca mai multe dinamometrice in functie de cuplu de strangere.

La prima vedere pare simplu daca nu ai scule mai bine nu te apuci.
Cauta pe youtube.com vei gasi cum se face asa in mare.

Sper sa iti fie de folos,

buna ziua, am si eu aceias problema TC-ul si ABS-ul imi sta aprins testerul imi spune ,circuit senzor roata dreapta fata intrerupt, am scos mufa de jos de la roata si am pornit masina, si ABS-ul din bord tot aprins imi sta , are legatura TC-ul cu ABS-ul?am scos si siguranta de la ABS si TC-ul a disparut dar ABS-ul nu

la ce omh se pune multimetru? la mufa ce merge la abs cu motorul pornit curent AC la 200 mia dat 08.90 -09.00 nu stiu daca am masurat bine

buna ziua, am masurat roata stanga si dreapta ,la roata stanga senzorul imi indica,301,324,322,331,308,316 dupa cu se vede nu e stabil ,mufa de pe masina pornita 4,59v cu circuit inchis era 0,89(cred ca am avut contact bun).la roata partea stanga la senzor 289,286,330,356, 274 ,245.(fuctuatile sant mari la ambele roti) mufa de pe partea stanga pornit 4,59v cu circuit inchis 0,89 .Am pus iar testerul si im da eroare la ambele roti si mai imi da ,,moment motor-lipsa semnal de intrare ,,cod C0244

01 Unitate control ABS
02 Unitate control ABS
03 Web image
04 Fata
05 Spate

Adica vreti sa imi spuneti ca de 3 ani de zile de cand am masina, mie ABS-ul nu imi merge din cauza unui sensor pe rulmentul stanga ?!

Culmea, cand am cumparat-o, asta a fost una din primele operatiuni: schimbat rulment fata stanga cu unul Moog.
Din fericire mai am cutia. Chiar sunt curios ce model e.
Cert e ca intra un cablu in el.

Daca e fara ABS, sa imi trag una atunci...