Vin 20 Jan, 2012 1:58 am
Mai ce rai sunteti....are dreptate Mariod in felul lui....daca pui greutate pe masina roata isi va modifica raza in minus, implicit diametrul si rotatiile vor trebui marite pt o aceeasi viteza. Deci in concluzie nu vei mai avea 5500rpm ci vreo 5510 deci e o diferenta 😉 . Si la masina incarcata solicitarea cauciucului fata de asfalt va fi mai mare, deci implicit va patina insesizabil, deci mai adaugati 10rpm. In concluzie nu va mai certati ca nu schimbati voi legile fizicii. Si daca nu s-ar fi nascut Newton am fi mers si acum cu 10 saci de ciment si geamurile deschise, basca faruri AC si subwofer, cu 300/h 😂