Guest
Ai uitat parola?


Probleme opel kadett 2.0 8v

  1. Home
  2. → Probleme Tehnice
  • manuks
  • Mesaje scrise: 7
  • Locatie: Tg-Jiu
  • Masina: Vectra 2003 Z20net
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 12 Aug 2004
  • Mesaj Privat
Probleme opel kadett 2.0 8v (Post #9891) Mar 14 Dec, 2004 10:57 pm
salut
am un motor de 2.0 8v de 129 CP pus pe un cielo. Din cand in cand, cam la 2 zile( cand pornesc sau cand este cald motorul) dintr-o data cand incerc sa accelerez brusc parca imi merge in 3 injectoare si nu se mai accelereaza si face un zgomot ciudat. Injectoarele sunt noi. Ce poate sa fie ; a mai patit cineva??
Skip ads

  • Thanatos
  • Mesaje scrise: 1,108
  • Locatie: constanta - dk
  • Masina: Vectra 2000 X18XE1
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 24 Aug 2004
  • Mesaj Privat
Probleme opel kadett 2.0 8v (Post #10365) Mie 22 Dec, 2004 12:46 pm
pompa de benzina tot a motorului este?
  • DnI
  • Mesaje scrise: 236
  • Locatie: Bucuresti
  • Masina: Astra 2009 z19dth
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 01 Aug 2004
  • Mesaj Privat
Probleme opel kadett 2.0 8v (Post #10371) Mie 22 Dec, 2004 1:57 pm
se poate sa nu ai presiune de benzina suficienta de la pompa, dar... sunt si alte multe motive pe care trebuie sa le iei prin eliminare.
  • arthurro
  • Mesaje scrise: 832
  • Locatie: Miami Florida
  • Masina: Omega 1996 X20XEV
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 15 Aug 2004
  • Mesaj Privat
Probleme opel kadett 2.0 8v (Post #10373) Mie 22 Dec, 2004 2:03 pm
cum ai reusit sa-l scoti la 130 de cai? ca motorul ala l-am avut si eu si din cate stiu are 115 .Spune-mi ca poate il modific si eu pe asta care l-am luat in loc
Skip ads

  • manuks
  • Mesaje scrise: 7
  • Locatie: Tg-Jiu
  • Masina: Vectra 2003 Z20net
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 12 Aug 2004
  • Mesaj Privat
Probleme opel kadett 2.0 8v (Post #10384) Mie 22 Dec, 2004 6:24 pm
la pompa m-am gandit si eu, dar stiu ca duce 6 bari pompa de cielo.
se poate sa fie de la delco sau de la senzorul pozitionare vibrochen????

pentru arthurro
Motorul este 20seh
  • arthurro
  • Mesaje scrise: 832
  • Locatie: Miami Florida
  • Masina: Omega 1996 X20XEV
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 15 Aug 2004
  • Mesaj Privat
Probleme opel kadett 2.0 8v (Post #10385) Mie 22 Dec, 2004 6:26 pm
aha intzeleg ( se explica )
  • roBERT
  • Mesaje scrise: 1,724
  • Locatie: Bucuresti
  • Masina: Astra 2002 Z20LET
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 09 Mai 2004
  • Mesaj Privat
Probleme opel kadett 2.0 8v (Post #10400) Mie 22 Dec, 2004 8:11 pm
subscriu la ceea ce a scris DN 1, oricum s-au mai deschis topicuri in forum pe aceasta tema vezi poate gasesti similaritati cu ce se intampla la tine
  • serban_pc
  • Mesaje scrise: 12
  • Locatie: Bucuresti
  • Masina:
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 07 Aug 2007
  • Mesaj Privat
Probleme opel kadett 2.0 8v (Post #184439) Dum 30 Sep, 2007 10:07 am
sal, vreau si eu sa-mi pun 20seh pe al meu cielo.motorul l-am luat complet cu tot ce trebuie.
te rog da-mi si mie niste detalii in ceea ce priveste punerea lui pe masina.ai ceva schema electrica(cum ai legat mufa aia care alimenteaza calc?)
Skip ads

  • AdamOpel
  • Mesaje scrise: 1,015
  • Locatie: Alta tara
  • Masina:
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 07 Nov 2006
  • Mesaj Privat
Probleme opel kadett 2.0 8v (Post #184460) Dum 30 Sep, 2007 11:38 am
nu poti adapta sau foarte greu si exista mari sanse sal distrugi! mai bine ia intreg cablajul pt motor tot cu ecu.
@manuks ceva cod de eroare iti da?
  • serban_pc
  • Mesaje scrise: 12
  • Locatie: Bucuresti
  • Masina:
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 07 Aug 2007
  • Mesaj Privat
Probleme opel kadett 2.0 8v (Post #186611) Dum 07 Oct, 2007 10:25 am
sal,
am tot cablajul (instalatia electrica) a motorului dar nu stiu sa leg cele 9 fire din mufa de legatura(10pini).
ma poate ajuta careva ?
  • AdamOpel
  • Mesaje scrise: 1,015
  • Locatie: Alta tara
  • Masina:
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 07 Nov 2006
  • Mesaj Privat
Probleme opel kadett 2.0 8v (Post #186733) Dum 07 Oct, 2007 8:58 pm
care mufa o poza bine ar fi.
daca ai luat intreaga instalatie a mutorului nu trebuie sa legi nimica doar sal conectezi...la ecu..diversi senzori.
  • roBERT
  • Mesaje scrise: 1,724
  • Locatie: Bucuresti
  • Masina: Astra 2002 Z20LET
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 09 Mai 2004
  • Mesaj Privat
Probleme opel kadett 2.0 8v (Post #186926) Lun 08 Oct, 2007 1:59 pm
presupun ca ar mai fi conectorii pentru martorii din bord, electromotor, alternator, compresor AC...
Skip ads

  • serban_pc
  • Mesaje scrise: 12
  • Locatie: Bucuresti
  • Masina:
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 07 Aug 2007
  • Mesaj Privat
Probleme opel kadett 2.0 8v (Post #190492) Vin 19 Oct, 2007 9:37 pm
Sal,
Deci la mufa despre care vorbesc am urmatoarele fire : rosu, maro/bleu, maro/rosu, verde, rosu/maro/ maro/galben, etc
Am luat instalatia(cablajul) care leaga ECU de motor si senzori : ecu, mufa debitmetru,mufa sonda apa, mufe injectoare, mufa IAC, mufa senzor ulei, senzor volanta .
Precizez ca am si mufa mama si tata(la care se gaseste prins si releul pompei de benzina: cu urmatoarele fire:rosu,maro,alb/negru,albastru) si nu stiu la ce sa se leg pe instalatia mea de la cielo(la care am schema si le descoper fara probleme)
Ma gandesc sa pastrez releul meu de pe masina.
Teoretic trebuie alimentat ecu,bobina de inductie, releu benzina.
Electromotorul invarte si restul masiniii fuctioneaza(in afara de scanteie si benzina)
Please ma poate ajuta careva cu un sfat ?
  • serban_pc
  • Mesaje scrise: 12
  • Locatie: Bucuresti
  • Masina:
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 07 Aug 2007
  • Mesaj Privat
Probleme opel kadett 2.0 8v (Post #190840) Dum 21 Oct, 2007 1:30 pm
Haide-ti fratilor chiar nu ma puteti ajuta nici unul ?
  • roBERT
  • Mesaje scrise: 1,724
  • Locatie: Bucuresti
  • Masina: Astra 2002 Z20LET
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 09 Mai 2004
  • Mesaj Privat
Probleme opel kadett 2.0 8v (Post #191020) Dum 21 Oct, 2007 8:52 pm
salut
Imi este greu sa identific exact ca anume ai nevoie sa legi la instalatia ta dar in principiu
firul maro este masa "-"
rosu "+" permanent
negru este "+" prin contact
verde bobina de inductie atentie acum daca mufa din inst a motorului este aceea rotunda(care face legatura intre inst motorului si aceea a masinii) firul verde este cel care ar trebui sa se lege la ceasurile de bord, iar la bobina exista doua variante de bobina una care are o singura mufa(M1.5 similara cu cea de la senzorul de temperatura) sau clasisc cu doi papuci mama unul negru iar al doilea vrede in amble cazuri ar trebui sa ai firele undeva in apropierea mufei rotunde
pentru restul de fire ar trebui sa-mi dai un tel cand sunt la garaj sa caut prin notitele mele 0748195107
catre pompa de benzina ar trebui sa iti "plece" un fir rosu/albastru
Atentie ceea ce am scris se poate sa nu fie 100% exact asa deoarece eu scriu acum din amintite sunt mai bine de 4 ani de cand am afectuat aceasta operatiune cel mai bine da-mi un tel si vin sa vad exact despre ce este vb sa nu facem o traznaie
Skip ads

  1. Home
  2. → Probleme Tehnice

Raspunde

Discutii similare

Intra in ClubOpel!

check Cea mai mare comunitate Opel
check Intalniri locale
check Skip Ads
check Vinzi/Cumperi
check Gratuit pe viata




CO+FB CO+FB CO+YT CO+IG CO+TWTR