Cum sa inchid masina din cheie cu telecomanda

Hai ca te-ai descurcat! Chiar ieri vorbeam cu un prieten care tot alarma asta si-a montat-o,si la care i-a facut modificare,in loc de deschidere porbagaj ,pornire motor! Se poate,cu un montaj de patru relee, actionate de impulsul dat de functia deschidere portbagaj( alarma lui este cu functia deschidere portbagaj prin tinerea apasata a butonului deschidere usi inca 2 secunde,se deschid usile,dupa care porneste motorul !) I-a reusit! Ramane sa studiem acum ,cum se poate face si pe varianta schimbator manual,a lui este cu cutie automata,si are protectie la pozitia schimbatorului,dar se poate gasi o solutie si pentru manual...

Centrala de inchidere,din spatele capacului lateral dreapta /picioare pasager... Nu acolo o ai pozitionata?Culoarea nu stiu care este a mufelor...
Dar daca aveai activa functia de inchidere/ridicare geamuri la incuierea usilor,nu mai este nevoie de fir tras suplimentar.Eu nu l-am tras,si se ridica geamurile cand inchid masina din remote-ul alarmei,fara nici o problema.La mine,programarea geamurilor on-factory este sa tin apasat pe inchis/ridicat geamuri,inca 8 secunde dupa ce acestea s-au inchis complet(ridicat)Daca nu vreau respectiva functie,doar scot borna de la baterie,pentru cateva secunde,si nu o mai am,trebuie sa "reprogramez".Bineanteles,la Omega.Nu stiu daca este identica procedura si la tine.

Nu este in ECU ,am desfacut la usa din dreapta, la buton si firul este verde +gri si ajunge, jos, langa ECU,pe o mufa verde . Am sa iau din aceasta mufa, sa vad daca lucreaza...

Mda!M-am uitat mai atent,la tine este echiparea 1996,nu ai semnal de la inchidere/centrala spre actionare geamuri,si actionarea geamuri este fara control electronic,doar contacti dubla comanda.Mufa aia de 12 este de la centrala.

Asta este schema de la geamurile tale.Urmeaza sa verifici ce-ti vine pe firul actionare geamuri de la alarma.Apoi,parerea mea,ai doua variante.Daca semnalul este un plus prezent pentru x secunde,mai mare decat este necesar unei ridicari complete a geamului,poti multiplica firul cu doua diode,si sa-l duci pana la firele gri/verde din switch-ul 88 (comanda geamuri sofer),cate un multiplicat cu dioda pe sens pentru fiecare fir.De ce dioda?Pentru ca altfel,cum probabil stii,la actionarea geamului tau,vei trimite comanda si catre geamul pasager...
Varianta a doua,daca pe firul comanda geamuri nu-ti vine decat un impuls de scurta durata,sau mai rau,un minus,atunci trebuie sa faci un montaj cu releu temporizat,care va comanda plusul catre aceleasi fire gri/verde ale comenzii geamuri de pe usa sofer.Suna complicat,dar nu este chiar asa.Sper sa ma insel,si sa nu fie asa,sa ai modul electronic,dar dupa cum spui... Centrala aia cu 12 pini,nu da comanda geamuri.

88-consola comanda geamuri sofer/pasager
89-consola comanda geam pasager
90-motor geam sofer
91-motor geam pasager

Mda,este impuls pentru modul dedicat...Nu poti face activa functia fara modificare.

Felicitari!Baga mare acum,si finalizeaza ! Poate dai o fuga in wekend... https://www.clubopel.com/vie...n=newpost#1371909

Salut micky001. Poti sa descri un pic procedeu care la facut pretenul acela a tau? De ce relee e nevoie si cum se pun,unde? Eu ma gandeam sa imi iau o inchidere centralizata tip briceag si care sa aiba functia de deschidere a portbagajului si fac sa porneasca motorul. La chestia cu schimbatorul manual acolo cunosc pe cineva care si-a pus pager cu pornirea motorului pe cutie manuala si acolo poate reusesc sa scot niste info de la el.

Firele mentionate de tine ,nu trebuiesc legate...
Dupa armare ,daca deschizi usa, suna hupa ?
Se armeaza cumva si fara contactul pus ? Verifica ,firul Albastru (plafoniera - minus ) din schema, daca este legat la limitatorul de la usa .
Daca totul este bine , ar trebui sa mearga ...

Da functioneaza bine.
Orice usa vei deschide, daca alarma este pusa, va semnaliza ( limitatoarele de la usi sunt puse in paralel si orice usa deschizi, ,,pune minusul la masa '' (daca hotul ,,intra in masina pe celelalte usi, tu ai vrea, sa nu te avertizeze alarma) ?
PS
Firul de la plafoniera ,practic este acelasi fir de la limitatoarele puse in paralel Dace te uiti pe schema in engleza,
,,DOOR TRIGGER '' traducerea pe schema romaneasca ,,PLAFONIERA [-]''
Deci este OK,trebuie sa semnalizeze avariile , indiferent ce usa deschizi....

Acuma, daca deschizi una din celelalte 3 usi,alarma, nu face acelasi lucru, ca si la usa dela sofer ?
,,Firul de la plafoniera ,practic este acelasi fir ,in schema ,cu firul de la usa ... Nu stiu daca poti intelege , ca este acelasi lucru si face aceiasi treaba unde il legi (il legi la usa pentru ca este mai aproape,fiind vorba de acelasi fir pe schema electrica...)
Lasa-l legat la usa pentru ca este OK!
Mai mult de atat nu-ti pot explica.....
Toate cele bune