Opel Insignia 2.0 cdti: s-a blocat la 6000 rpm

Aceeasi problema.Agigea -Buc,autostrada,170-180 jar,Sa prind avionul.La intoarcere PE la fetesti,PE pilot automat a inceput Sa se tureze aiurea SI treoidatii in acelasi timp+,,oil pressure low.stop engin now".Am oprit nestiind ce Sa I fac am dat un search PE google unde am citit ca say Mai intamplat cazuri Sa apars acel avertisment dupa care dispare.Noapte fiind nu sw vedea nimic pe la motor.La vreo 3km se vedea urmatorul peco.Am zis sa merg pana acolo sa verific ulei.la lumina.Fix cind am ajuns in peco s-a si oprit motorul.Am verificat uleiul,no problem!Din nou la automat,MORT!Motorul blocat.Telefoane,platforma,reprezentanta.
Raspuns:alt motor.Din nou google,dezmembrari,banutii si acum astept sa-l monteze pe masina.
Dupa investigatie a rezultat ca:in bateria filtrului de ulei exista o supapa care inchide si deschide circuitul uleiului.Nu a mai deschis si nu mai baga ulei.Uleiul fiind in baie.Foarte interesant!
Piesa noua vine cu racitorul pe ea si costa cam 400-500€.Sh am gasit la100.In citeva zile e gata.Revin cu amanunte.