Dark mode
Ultima oara cand am fost in Bulgaria am vazut o limuzina care spre surprinderea mea era Opel.
Un Opel Diplomat .... Bijuterie!
Dupa ce l-am ocolit vreo 20 min. a venit si proprietarul (un tip la vreo 50 de ani) care a fost f amabil si mi-a spus cate ceva despre masina: an 1967, motor V8 de 4.6.
Din pacate n-am avut aparatu fot sa-i fac niste poze.
in concluzie : o Limuzina si un motor adevarat
Cateva detalii
- razvanx
- OP
- 167 mesaje
- din 30 Jun 2006
- Corsa 2015 a12xer
- Bucuresti
razvanx
- Mesaje scrise: 167
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Corsa 2015 a12xer
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 30 Jun 2006
- Mesaj Privat
- bertone
- ****
- 2,294 mesaje
- din 13 Jun 2005
- buzau
bertone
- Mesaje scrise: 2,294
- Locatie: buzau
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 13 Jun 2005
- Mesaj Privat
- razvanx
- OP
- 167 mesaje
- din 30 Jun 2006
- Corsa 2015 a12xer
- Bucuresti
razvanx
- Mesaje scrise: 167
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Corsa 2015 a12xer
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 30 Jun 2006
- Mesaj Privat
nightman
- Mesaje scrise: 28
- Locatie: Harghita
- Masina: Astra 2006 Z16xep
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 11 Feb 2006
- Mesaj Privat
- Senator
- **
- 460 mesaje
- din 29 Sep 2004
Senator
- Mesaje scrise: 460
- Locatie:
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 29 Sep 2004
- Mesaj Privat
Vin 27 Apr, 2007 2:10 am
Era un Diplomat A daca era din 1967 , am vazut si in Romania unul in urma cu ceva vreme...
Seria KAD (Kapitän , Admiral si Diplomat) era situata mai sus decat Senator , era gandita ca si concurenta directa pentru Mercedes S-Klasse avand o motorizare de varf V8 de 5400 de cmc. Au existat si superbe variante coupe si cabrio care s-au fabricat insa in numar mai mic.
Momentul aparitiei seriei Senator/Monza in 1978 a insemnat atat disparitia seriei KAD cat si un pas inapoi ca si dimensiuni si motorizare.Au urmat alti pasi inapoi , in 1993 retragerea din clasa mare premium odata cu scoaterea din productie a modelului Senator B si un ultim pas (sper) in 2003 prin incheierea productiei pentru Omega B , ultimul dinozaur cu tractiune spate si pretentii.
Seria KAD (Kapitän , Admiral si Diplomat) era situata mai sus decat Senator , era gandita ca si concurenta directa pentru Mercedes S-Klasse avand o motorizare de varf V8 de 5400 de cmc. Au existat si superbe variante coupe si cabrio care s-au fabricat insa in numar mai mic.
Momentul aparitiei seriei Senator/Monza in 1978 a insemnat atat disparitia seriei KAD cat si un pas inapoi ca si dimensiuni si motorizare.Au urmat alti pasi inapoi , in 1993 retragerea din clasa mare premium odata cu scoaterea din productie a modelului Senator B si un ultim pas (sper) in 2003 prin incheierea productiei pentru Omega B , ultimul dinozaur cu tractiune spate si pretentii.
- alexandruoctavian67
- *
- 2 mesaje
- din 17 Apr 2007
- Vectra 1993 C2ONE-4X4
- Bucuresti
alexandruoctavian67
- Mesaje scrise: 2
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Vectra 1993 C2ONE-4X4
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 17 Apr 2007
- Mesaj Privat
Vin 27 Apr, 2007 4:39 am
[quote="bertone"]O fi din clasa lui senator , omega ? O fi descendenta lor ? E superb oricum , inante se facea motoare serioase , nu gluma..
defapt o fi din clasa lui senator sau omega ? Executive car sau luxury ?[/quote]
Aloooo! Descendent inseamna dupa, ceva ce provine din..., urmas. Poate ascendent mon-cher daca e din '67. V-ar trebui si voua niste carcotasi
defapt o fi din clasa lui senator sau omega ? Executive car sau luxury ?[/quote]
Aloooo! Descendent inseamna dupa, ceva ce provine din..., urmas. Poate ascendent mon-cher daca e din '67. V-ar trebui si voua niste carcotasi
- razvanx
- OP
- 167 mesaje
- din 30 Jun 2006
- Corsa 2015 a12xer
- Bucuresti
razvanx
- Mesaje scrise: 167
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Corsa 2015 a12xer
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 30 Jun 2006
- Mesaj Privat
Vin 27 Apr, 2007 8:15 am
am gasit pe mobile.de un model Diplomat A
Link
Mobile in afara de faptul ca este un site de vanzari este o adevarata enciclopedie auto
Link
Mobile in afara de faptul ca este un site de vanzari este o adevarata enciclopedie auto
- bertone
- ****
- 2,294 mesaje
- din 13 Jun 2005
- buzau
bertone
- Mesaje scrise: 2,294
- Locatie: buzau
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 13 Jun 2005
- Mesaj Privat
Vin 27 Apr, 2007 8:46 am
[quote="alexandruoctavian67Aloooo! Descendent inseamna dupa, ceva ce provine din..., urmas. Poate ascendent mon-cher daca e din '67. V-ar trebui si voua niste carcotasi [/quote]
Ahhh domnu' .....lumea mai munceste pe aici sa stii ....si mai si greseste ca n-o fi toata lumea perfecta si atenta 100% . Poti sa ma scuzi pentru greseala care am facut-o ?
[/quote]
Ahhh domnu' .....lumea mai munceste pe aici sa stii ....si mai si greseste ca n-o fi toata lumea perfecta si atenta 100% . Poti sa ma scuzi pentru greseala care am facut-o ?
- alexandruoctavian67
- *
- 2 mesaje
- din 17 Apr 2007
- Vectra 1993 C2ONE-4X4
- Bucuresti
alexandruoctavian67
- Mesaje scrise: 2
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Vectra 1993 C2ONE-4X4
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 17 Apr 2007
- Mesaj Privat
Vin 27 Apr, 2007 11:15 pm
[quote="bertone"][quote="alexandruoctavian67Aloooo! Descendent inseamna dupa, ceva ce provine din..., urmas. Poate ascendent mon-cher daca e din '67. V-ar trebui si voua niste carcotasi [/quote]
Ahhh domnu' .....lumea mai munceste pe aici sa stii ....si mai si greseste ca n-o fi toata lumea perfecta si atenta 100% . Poti sa ma scuzi pentru greseala care am facut-o ?[/quote][font=Comic Sans MS] [/font][size=12] [/size]
Normal. Ca doar nu te-ai suparat din atat? Era o remaraca si nu un repros. Pan' la urma, io unu' vreau un scut de Vectra A si atat
[/quote]
Ahhh domnu' .....lumea mai munceste pe aici sa stii ....si mai si greseste ca n-o fi toata lumea perfecta si atenta 100% . Poti sa ma scuzi pentru greseala care am facut-o ?[/quote][font=Comic Sans MS] [/font][size=12] [/size]
Normal. Ca doar nu te-ai suparat din atat? Era o remaraca si nu un repros. Pan' la urma, io unu' vreau un scut de Vectra A si atat
- Ingineru
- ****
- 1,086 mesaje
- din 24 Jun 2004
- Vectra 1998 X16XEL
- Bucuresti
Ingineru
- Mesaje scrise: 1,086
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Vectra 1998 X16XEL
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 24 Jun 2004
- Mesaj Privat
Dum 29 Apr, 2007 1:40 pm
Cateva mentiuni mai am si eu: versiunile V8 erau de fapt small block-uri Chevrolet (adica GM) in general cu carburatoare cvadruplu corp, cel de 4,6 avea 190 CP, cel de 5,4 avea 230 CP; deja erau in urma tehnologic fata de ce facea Mercedes iar o data cu criza petrolului din anii '70 chiar nu au mai avut ce sa caute pe piata...
- Senator
- **
- 460 mesaje
- din 29 Sep 2004
Senator
- Mesaje scrise: 460
- Locatie:
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 29 Sep 2004
- Mesaj Privat
Mar 01 Mai, 2007 1:31 am
@Ingineru
E corect ceea ce spui tu...GM a stiut de fiecare data sa dea cu batul in balta cand a fost vorba de a face concurenta in mod consecvent.Chiar daca la introducere in anii '60 motoarele V8 de pe seria KAD erau cat de cat actuale faptul ca nu au fost modernizate in anii '70 a adus un mare decalaj fata de produsele similare de la Stuttgart.
Ceea ce e interesant si aproape de neinteles e faptul ca Admiral B si Diplomat B aveau la acea vreme frana spate cu discuri ventilate lucru care la majoritatea celorlalti producatori a aparut la sfarsitul anilor '90 iar la Opel a reaparut abia in 2001.
E corect ceea ce spui tu...GM a stiut de fiecare data sa dea cu batul in balta cand a fost vorba de a face concurenta in mod consecvent.Chiar daca la introducere in anii '60 motoarele V8 de pe seria KAD erau cat de cat actuale faptul ca nu au fost modernizate in anii '70 a adus un mare decalaj fata de produsele similare de la Stuttgart.
Ceea ce e interesant si aproape de neinteles e faptul ca Admiral B si Diplomat B aveau la acea vreme frana spate cu discuri ventilate lucru care la majoritatea celorlalti producatori a aparut la sfarsitul anilor '90 iar la Opel a reaparut abia in 2001.
Intra in ClubOpel!
Cea mai mare comunitate Opel
Intalniri locale
Skip Ads
Vinzi/Cumperi
Gratuit pe viata