Cip tuning

Am si eu o intrebare:
Ce face exact cipul schimbat ? La modelul meu de Opel Vectra X20DTL am inteles ca un cip o salta de la 80 la 105 cp... destul de mult... dar intrebarea mea este ce modifica el de fapt? Creste consumul? Uzeaza motorul ? Care este dezavantajul cipului ? Daca ar fi doar avantajul puterii si-ar pune toata lumea...

Kalibrat am inteles ca te pricepi la mecanica si esti si dealer la o firma de tuning... Te rog sa-mi raspunzi si mie...

In afara cipului ce alt fel de performance tuning pot face pentru a mari puterea fara sa creasca consumul considerabil sau uzura motorului...

stiu de celalalt topic dar acela e reclama pt firma aia de tuning
nu e asa mare forumul deocamdata sa nu-l stiu pe tot

Eu as vrea ambele daca s-ar putea dar nu se poate... Intreb si eu cat creste consumul... cat se uzeaza motorul...
Normal ca imi place sa am mai multa putere dar nu vreau sa uzez motorul aiurea pentru ca am luat masina asta sa o tin... Intelegi ce zic? Vreau putere cat mai mare si consum si uzura cat mai mici... si vroiam sa stiu cu cat creste consumul/uzura daca imi pun un cip...

La dieseluri, din cate stiu cipul nu creste presiune pe turbina, se bazeaza pe optimizari mai mult.
La al tau se poate creste puterea si mai mult daca-i montezi un boost controller. Te costa MULT mai putin decat cipul si avantaju este ca poti si scadea puterea motorului (pentru economie sau sa o cresti cand vrei.

Salut.
Boost controllerul regleaza presiunea pe turbina. poti sa o maresti sau sa o scazi. Fratele meu are o firma de piese si e dealer exclusiv pe Romania. Controleaza presiunea mecanic si nu electronic, si daca ar fi sa ma iau dupa ceea ce se spune, e mult mai bun la asta (in sensul ca tine presiunea mult mai stabila decat ECU).
Puterea poti sa o maresti pana explodeaza motorul, dar ca sa fie sigur, cam pana la 20-30%.
Cat despre fiabilitate, durata de viata la motor, etc, ce pot sa spun? Eu nu cred in chestiile astea. Nu am auzit de nici o masina cu boost controller sau chip care sa se fi distrus din cauza lor. Am auzit de masini care s-au stricat dupa marirea puterii, dar din cauza ca motoarele nu fusesera ingrijite cum trebuie. Eu am si o sa pun in continuare tot ce se poate pe motoare. Am chipuri, o sa pun boost controller, am rupt pana acum masina in toate modurile posibile, am incercat aproape toate modificarile posibile, si NICIODATA nu am avut probleme. Masina e din 92 si inca (dupa 12 ani!!!!!!!!!!!) are compresia absolut perfecta, motorul merge perfect, nu am observat nici o scadere a puterii in timp, nu consuma ulei, etc. Perfect intr-un cuvant.
Deci ce inseamna sa creasca uzura? O masina nemodificata se uzeaza mai tare dupa parerea mea, fiindca trebuie sa o fortezi mai tare pt ca sa traga ca una modificata. Si cam cat la suta din cat conduci fortezi masina in asa fel incat sa poti spune ca datorita puterii crescute se uzeaza motorul? Fiindca la mers normal poti sa fii sigur ca uzura e absolut la fel.


Ultima modificare facuta de Kalibrat la Joi 03 Jun, 2004 5:50 pm

Pun deja euro 4 de la OMV... Consuma foarte bine

GSi am o intrebare. Daca ai avea ocazia sa iei un chip adus din .DE original, fara nici o tzeapa ... la 50euro ... ai lua? ca unii zic ca e prea ieftin... altii zis ca prea scump. eu personal il cunosc pe omu si am incredere ... deci stiu ca nu e tzapa. numa vreau sa vad ce zic altii ...

in ce sens sa fie SAFE? sa nu-ti rupa motoru? sa nu consume mult? sa nu iei tzapa?

da dc sa vina meserias? faci tu cum vrei! nui mare lucru. ar fi bine sa ai si un ceas care arata presiunea pe turbina. reglezi boostcontroller'u, dai o blana, vezi cam pana unde creste presiunea. mai reglezi daca nu-ti convine, mai dai o blana si tot asa. nui complicat.


Ultima modificare facuta de Darkness la Vin 07 Mai, 2004 12:39 pm

iti zic eu dc nu pun. pt ca baietii de la fabrica fac si ei niste calcule inainte sa lanseze un model nou, vad cam la ce pret ar iesi cu motorizare anume, etc... se numeste costurile de productie, management. si nu cred ca le convine sa iasa un Vectra B la 30.000euro ... nu s-ar vinde. daca ar fi dupa cum zici tu atunci toate masinile ar fi cu tractiunea integrala preluata de la Nissan Skyline, motoare de pe WRC, interioru de la Vanquish! si pret de 1.000.000euro ... dar nu cred ca ai vrea.

Eu ti-am zis am luat copie dupa unul original, facuta si trimisa tot din Germania, pe 26 de Euro. Mi-e indiferent daca e copie sau original, atat timp cat isi face treaba. Deci da, l-as fi luat, daca era cea mai buna optiune. De fapt, chip-ul propriu zis costa cateva zeci de eurocenti, tu platesti informatia scrisa pe el, si daca tipul care face copia vrea sa isi scoata doar 10E la chip, e problema lui. Alta chestie, o masina ca a mea costa in Gemania sub 1000E, si ca sa incerci ssa vinzi un chip pentru ea cu 300E ar fi o prostie...