Probleme cu instalatia de racire, dupa segmentare

Buna ziua! Dragii mei, va rog ajutati-ma cu o sugestie. Am un prieten, proprietarul unui Opel Vectra B cu motor x 16 xel care habar nu are de mecanica! Acum cateva zile m-a sunat, vin-o ca am probleme cu masina. Am ajuns si m-am luat cu mainile de cap! Chema-se un "meserias" care demonta-se motorul, respectiv, dadu-se chiulasa jos. Am descoperit o supapa de evacuare sparta la cilindrul nr. 3. Am hotarat sa facem si schimbul de segmenti, tot era motorul demontat. toate bune, am facut oarece documentare pe internet, am pus supapa, am verificat sa inchida perfect, am schimbat segmentii, am curatat tot ce era de curatat, am montat totul la loc, am pus ulei, antigel, distributia pusa la semne [ ce bun este internetul ], am rotit motorul usor cu demarorul, cu bujiile date jos, s-a rotit foarte usor [nici un zgomot ciudat, nimic ]. am pus bujiile si a pornit la sfert, relantiul la 900 de rotatii, l-am lasat sa se rodeze o jumatate de ora, si am iesit la o proba, ocazie cu care am vazut ca se supraincalzeste peste limita motorul. ventilatorul electric functioneaza, radiatorul e bun [nu e infundat ], termostatul e bun! Ce poate sa fie oare?