Dark mode
Salut !
De curând am schimbat bujiile cu unele NGK ºi problema scãderii turatiei la relanti continuã. Simt, pur ºi simplu cum coboarã în ture. Mentionez cã este vorba de o Vectra A, x16sz, fãrã ceasuri cu turometru .
Aº fi recunoscãtor celor ce vor putea sã mã ajute .
Cu stimã,vã salut !
- moshu1
- OP
- 980 mesaje
- din 21 Jun 2009
- Iasi
moshu1
- Mesaje scrise: 980
- Locatie: Iasi
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 21 Jun 2009
- Mesaj Privat
- luciraica
- ****
- 2,000 mesaje
- din 29 Oct 2011
- Astra 2001 Z14XE
- Sibiu
luciraica
- Mesaje scrise: 2,000
- Locatie: Sibiu
- Masina: Astra 2001 Z14XE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 29 Oct 2011
- Mesaj Privat
- moshu1
- OP
- 980 mesaje
- din 21 Jun 2009
- Iasi
moshu1
- Mesaje scrise: 980
- Locatie: Iasi
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 21 Jun 2009
- Mesaj Privat
K'orel
- Mesaje scrise: 1
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Astra 2006 Z16XEP
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 02 Mai 2008
- Mesaj Privat
Joi 19 Jul, 2012 11:47 am
moshu1 a scris:Salut !
De curând am schimbat bujiile cu unele NGK ºi problema scãderii turatiei la relanti continuã. Simt, pur ºi simplu cum coboarã în ture. Mentionez cã este vorba de o Vectra A, x16sz, fãrã ceasuri cu turometru .
Aº fi recunoscãtor celor ce vor putea sã mã ajute .
Cu stimã,vã salut !
De curând am schimbat bujiile cu unele NGK ºi problema scãderii turatiei la relanti continuã. Simt, pur ºi simplu cum coboarã în ture. Mentionez cã este vorba de o Vectra A, x16sz, fãrã ceasuri cu turometru .
Aº fi recunoscãtor celor ce vor putea sã mã ajute .
Cu stimã,vã salut !
Salutare, aceea si problema o am si eu dar la o Astra Classic II cu motor 16xep din 2006
- luciraica
- ****
- 2,000 mesaje
- din 29 Oct 2011
- Astra 2001 Z14XE
- Sibiu
luciraica
- Mesaje scrise: 2,000
- Locatie: Sibiu
- Masina: Astra 2001 Z14XE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 29 Oct 2011
- Mesaj Privat
- moshu1
- OP
- 980 mesaje
- din 21 Jun 2009
- Iasi
moshu1
- Mesaje scrise: 980
- Locatie: Iasi
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 21 Jun 2009
- Mesaj Privat
- mantalutadoru
- **
- 145 mesaje
- din 01 Apr 2012
- Vectra 1994
- Botosani
mantalutadoru
- Mesaje scrise: 145
- Locatie: Botosani
- Masina: Vectra 1994
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 01 Apr 2012
- Mesaj Privat
Sam 21 Jul, 2012 11:48 am
ar trebui sa verifici fisele sa nu "fure curent".Daca si consumul tia crescut ,in viteze mari masina da semne de trepidari,scuturari,bujiile se afuma,nui din aprindere,cauta sa vezi daca senzoru de temperatura+sonda lucreaza.alimentarea e data in functie de tenperatura motor daca ei da date eronate motorul e cand supraalimentat,cand subalimentat.apropo filtru benzina+aer sant curate ?
- moshu1
- OP
- 980 mesaje
- din 21 Jun 2009
- Iasi
moshu1
- Mesaje scrise: 980
- Locatie: Iasi
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 21 Jun 2009
- Mesaj Privat
- deleted-61307
- ***
- 750 mesaje
- din 24 Mar 2011
deleted-61307
- Mesaje scrise: 750
- Locatie:
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 24 Mar 2011
- Mesaj Privat
Dum 22 Jul, 2012 12:10 am
@moshu1 - sper sa nu tesuperi ca ma bag si eu pe aici.
Si eu am o problema cu fluctuatiile la relanti, vibreaza motorul + esapamentul pana accelerez sau pana ajung la 20kmh. Fise schimbate, debitmetru curatat, chestiile de cauciuc de la esapament schimbate.
Cum imi pot da seama daca e vreun tampon rupt?
Si eu am o problema cu fluctuatiile la relanti, vibreaza motorul + esapamentul pana accelerez sau pana ajung la 20kmh. Fise schimbate, debitmetru curatat, chestiile de cauciuc de la esapament schimbate.
Cum imi pot da seama daca e vreun tampon rupt?
- mantalutadoru
- **
- 145 mesaje
- din 01 Apr 2012
- Vectra 1994
- Botosani
mantalutadoru
- Mesaje scrise: 145
- Locatie: Botosani
- Masina: Vectra 1994
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 01 Apr 2012
- Mesaj Privat
Intra in ClubOpel!
Cea mai mare comunitate Opel
Intalniri locale
Skip Ads
Vinzi/Cumperi
Gratuit pe viata