Mi-a murit bateria si nu numai!

Chair daca nu spui ce masina ai iti spun eu alta...
Directia la tine e electrica sau servoelectrica, consuma foarte mult, 50-90A deci vechitura aia nu are de unde sa duca

e alternatorul mai exact puntea de diode 100%

Se pot afla toate codurile de pe car pass cu 70-75 lei si 3 zile asteptare la orice reprezentanta Opel.

Ai scurt in instalatie sau un consumator care merge permanent.

Car passu este o bucata de plastic asemanatoare unui card bancar si are trecute pe el toate codurile masinii tale. trebuia sa il primesti la cumpararea masinii. Daca il ai, ai codurile moca. Daca nu, cu certificatul masinii si cartea de identitate, il poti procura de la orice reprezentanta opel.

scurt pe undeva. lumina din bord parca e pe siguranta de bricheta.

M-a lasat si pe mine bateria de la omega,asa peste noapte..aceste probleme apar atunci cand este fring de obicei..bateria mea era veche de vreo 6 ani..tot ce trebuie sa faci sa ati iei o baterie de marca,si sa ati verifici alimentarea,...ledurile de pe bord se vor stinge cu siguranta,ele se aprind pt ca masina nu are destula sursa de curent..ca atare nu iti functioneaza acele functii..cat despre becul de Engine..."motorasul galben'''...e clar ca se aprinde pt ca e legat de electronica..deci ...tre schimbat acumulatorul!

Daca ai facut verificarea incararii la service-ul indicat de vanzator, du-te cu ea la garantie.

am patit-o si eu in seara asta
am mers la Real la cumparaturi, bag bagajele in masina, bag nevasta, dau cheie, se aprind toti martorii prin bord ca pomu' de Craciun, se stinge tot si gata...liniste...bezna...

am verificat sigurantele...totul OK (inclusiv sigurantele de la motor)
am dat curent de la alta masina...s-a chinuit o data electromotorul sa invarta, si gata, a murit... nici macar nu schiteaza vreo incercare....

pun contactul in pozitia I mi se aprind becurile in bord, dupa cateva secunde se sting, raman numa aia de trebuie sa ramana... cand invart contactul in pozitia II se stinge totul si e liniste... dupa cate o incercare de asta cu contactul in pozitia II nu mai imi merg nici macar avariile. daca o las in pace cateva minute, merg avariile, merg geamurile electrice, pozitiile, faza scurta nu tot timpul....

am incercat sa imping masina, s-a scremut putin sa porneasca dar a murit la loc...

variante:
1) bateria moarta...cazul ideal... oricum destul de ciudat fiindca e bateria originala si masina are 2 ani si vreo 7 luni... daca se exclude electromotorul din ecuatie, ramane doar ca am undeva un scurt sau un consumator ascuns...
2) electromotorul ... cazul cel mai defavorabil.... spuneti-mi va rog daca stiti cam care e pretul ptr o piesa de asta si daca imi recomandati vre-un service in TM ptr manevra de schimbare (in afara de reprezentanta)
3) alte cauze? contactul la cheie? dati-va cu parerea...

rog colegii care au TIS-ul sa-mi dea codul ptr alternator (Astra Clasic 1.4 din 2006, motor Z14XEP, benzina)

multumesc.noapte buna.

Liviu