Consum Agila Z10XE, Z10XEP, Z12XE

si calitatea benzinei influenteaza mult consumul.incercati sa schimbati pompa de la care alimentati,dar nu puneti benzina cu cifra octanica mai mare de 95.stilul de condus este un factor important, turatiile mari cresc consumul dar si mersul subturat nu face altceva decat sa infunde catalizator,egr si sa creasca deasemenea consumul.

Raul ma suni si ne vedem.
Cauciucuri nu se gasesc separat, nu inteleg de ce nu vor sa faca producatorii bani. Cu banda teflon nu stiu daca merge, mai degraba silicon de parbrize si modelat.

Vin si eu cu un consum facut la intamplare in sensul ca am alimentat cu 12 lei(toti banii care ii aveam in buzunar) de la MOL benzina de 98 pentru ca cea de 95 nu mai era disponibila in momentul acela, cred ca alimentau rezervorul ca era un capac deschis in ''curtea'' benzinariei. Alaltaieri de 12 lei am bagat 1,7 litri ,am dat kilometrajul la zero in benzinarie. In momentul dinaintea alimentarii, auzeam pompa cum mugea si mai ales in viraje( pana la benzinarie am mers cu morcovul). Alaltaieri am facut 11 km in Bucuresti cu aerul deschis iar astazi am facut inca 14.6 km in total 25.6 km in Bucuresti cu 1.7 l benzina de la MOL de 98.

Acum am ajuns acasa tot cu morcovul ca sa zic asa dar fericit ca m-a adus pana in parcare unde ii este locul, bine-nteles cu pompa care urla saraca de zici ca era vaca.

Nu stiu daca ma credeti sau nu dar dupa calculele mele mi-a iesit un consum de aprox 6.7 in oras cu aproape jumatate din acesti 25.6 km facuti cu aerul pornit. Acum ma intreb daca nu cumva aceasta benzina de 98 este mai ''economica'' decat cea de 95?

Nu uit sa precizez ca masina nu a vazut mai mult de 2500 ture, schimbat lent, folosit ambreiaj inainte de semafoare(prins semaforul pe verde de multe ori in viteza a doua) , ''citit'' traficul mai bine spus.

Nu-mi dau seama de ce o benzina cu CO mai mare ar trebui sa afecteze functionarea motorului.
O asemena benzina are o ardere mai 'blanda' cu efect in prevenirea detonatiei.
Sunt 100% de acord cu ce a spus @jE. O benzina cu CO mare practic afecteaza doar buzunarul.

Octane și putere

Este o concepție greșitã comunã printre pasionatii de masini care mai mare = cifrã octanicã mai multã putere. Acest lucru este pur și simplu nu este adevãrat. Mitul a apãrut din cauza vehiculelor sportiv care necesitã carburanți octanicã mai mare. Fãrã a înțelege de ce, o anumitã secțiune a subculturii masina a decis cã acest lucru a fost din cauza benzinei cu cifrã octanicã mai mare a însemnat putere mai mare.
Realitatea a situației este un pic diferit. Putere este limitatã de cantitatea maximã de amestec combustibil-aer, care poate fi blocatã în camera de ardere. Pentru ca motoarele de înaltã performanțã funcționeazã cu rate ridicate de compresie acestea sunt mult mai susceptibile de a suferi de detonare și astfel de a compensa, au nevoie de un combustibil cu cifrã octanicã mare pentru a controla arde. Deci da, masini sport au nevoie de combustibil cu cifrã octanicã mare, dar nu e din cauza cifra octanicã dã într-un fel mai multã putere. Este deoarece este necesar pentru ca motorul dezvoltã o putere mai mare datoritã designului sãu.
Existã o corelație directã între rata de compresie a motorului și cerințele sale cu cifrã octanicã de combustibil. Tabelul de mai jos este un ghid dur pentru valori cifra octanica pe raportul de compresie motor de un motor carburator fãrã management al motorului. Pentru mașini moderne cu injecție de combustibil cu sisteme avansate de management al motorului, aceste valori sunt reduse cu aproximativ 5 pânã la 7 puncte.
Raportul de compresie Octan
05:01 72
06:01 81
07:01 87
08:01 92
09:01 96
10:01 100
11:01 104
12:01 108
Excepția a dovedi regula. În zilele noastre, combustibil cu cifrã octanicã mai mare s-ar putea da de fapt, vã mai multã putere, dar nu din cauza cifra octanicã în sine. Unele companii benzinã Utilizați un amestec dens pentru produsele octanice superioare. Amestecuri dense înseamnã densitate de energie mai mare pe unitatea de volum (mãsuratã în megajouli per litru - MJ / l). De exemplu:

BP regulate: 32.53MJ / L
BP Premium: 33.08MJ / L
BP Ultimate: 33.28MJ / L

Read more: http://translate.googleuser...3sw#ixzz2Ynxr7gfu

Octane și kilometraj de gaze

Iatã o întrebare bunã: pot octanicã afecta kilometraj de gaze. Rãspunsul scurt este absolut, da se poate, dar nu pentru motive s-ar putea crede. Valoarea cifrei octanice a unui combustibil în sine nu are nimic de-a face cu cât de mult potențial de energie de combustibil are, sau cat de curat sau eficient arde. Tot ce face este controla arde. Cu toate acestea, dacã rulați cu o benzinã care nu este cifra octanicã recomandatã pentru masina ta, ai putea pierde kilometraj de gaze. De ce? Sã spun producãtorii de manual recomandã sã executați 87 de combustibil cu cifrã octanicã in masina ta, dar tu-l umple cu 85 de loc, încercarea de a economisi niște bani pe umple. Masina dvs. va funcționa în continuare bine, deoarece sistemul de management al motorului va fi detectarea bat si intarzierea timpului de aprindere pentru a compensa. Și asta e cheia. Prin schimbarea timpului de aprindere, ai putea fi pierdut eficiența în motor, care ar putea traduce în kilometraj de gaze mai rãu. Din nou, ca un exemplu practic, mica mea poveste de mai sus cu privire la cãlãtoria noastrã de la Las Vegas pe gaz cifrã octanicã micã. (Fie cã doriți sã creadã unele tip de pe internet sau nu este de pânã la tine). Pe de gaz scãzut octanicã pe excursie în jos, am putea obține abia 23.5mpg din Subaru. Dupã ce am fost în stare sã-l umple din nou cu prima la ratingul recomandat cifra octanicã, avem 27.9mpg pe drumul de intoarcere. O diferențã de 4.4mpg peste 450 de mile de conducere.
Fãcând calculele, vã puteți da seama cã de skimping pe prețul în timpul umple-up, puteți salva un pic de bani acolo și apoi, dar costã pe termen lung, pentru cã ai de gând sã se umple mai des pentru a face În același kilometraj. Sfatul meu? Fa ceea ce Manualul ce spune. Dupã toate cã este în interesul producãtorilor mai bine cã veți obține cele mai performanta din masina ta, dupã cum puteți - cã nu vreau sã le badmouthing, și în aceastã zi și de vârstã de gratificare instantanee pe internet, puteți rãu-gura o companie mare foarte repede și de a lua o mulțime de publicitate.

Read more: http://translate.googleuser...3sw#ixzz2Yny2kzJ8

Ai bec de avertizare pe combustibil? Vreau si eu.


La mine consumul este cel dat de fabrica. Nici un gram in plus sau minus. Mers si tare si tataieste cu frane de toate felurile. La concluzia asta am ajuns dupa indelungi cugetari. Ma gandesc ca nenea ala care a scris cartea masinii are scoala mai multa ca mine. Banuiesc ca totul tine de inertia masinii. La Astra care indica cat baloteaza, nu am reusit un consum mai mic de 6, 6 si ceva nici sa il bati. Nu am incercat pe Transfagarasan coborare si cu vantul in spate.
Agila
Fuel consumption (economy) - urban 8 l/100 km.
Fuel consumption (economy) - extra urban 5.7 l/100 km.
Fuel consumption (economy) - combined 6 l/100 km. altii zic 6,5l
iar fratiorul mai mic:
Fuel consumption (economy) - urban 7.5 l/100 km.
Fuel consumption (economy) - extra urban 5.6 l/100 km.
Fuel consumption (economy) - combined 6 l/100 km. altii zic 6,3 l
la cele dupa 2003 zic ei
City
30.1 mpg US OR 7.8 L/100Km
Highway
42.8 mpg US OR 5.5 L/100Km
Combined
37.3 mpg US OR 6.3 L/100Km
si micutul:
City
33.6 mpg US OR 7 L/100Km
Highway
46.1 mpg US OR 5.1 L/100Km
Combined
40.5 mpg US OR 5.8 L/100Km

mai sunt cei cu statistica
http://www.motostat.eu/vehicle-stats/33974

Plus berea, sa nu uitam sa transformam punctele bonus in ceva folositor, mai ales pe caldurile astea!

Trebuie sa mentionez ca estimarile facute de noi nu au cum sa fie aproape de realitate. In primul rand consumurile date de fabricant sunt estimate numai pt masini noi la temperaturi de 20 grade, in hale special concepute si amenajate cu masini de serie echipate corespunzator, cu parametrii asemanatori unui drum fara gropi, praf, umiditate, samd. Concluzia specialistilor este ca niciodata consumul estimat de noi nu o sa fie sub consumul dat de fabricant.
http://www.motorstory.ro/20...ea-il-contrazice/


Ultima modificare facuta de 2kappa la Lun 28 Apr, 2014 11:23 am

Sigur acest consum zic eu, a fost influentat si de bujii care au fost schimbate recent!

Sincer nu m-am uitat la toba dupa drumul asta. M-ai facut curios si o sa trag un ochi ! )