Consum Agila Z10XE, Z10XEP, Z12XE

Sunt atatea discutii pe tema asta, incat nu stii ce sa mai crezi.

Cand mi-am cumparat masina, am alimentat cu Efix, dupa care am incercat Carrera (OMV sau PetromV). In mod cert s-a simtit sensibil mai bine cu ultima, Carrera, cifra octanica 95. Avea zvac, consuma un pic mai putin. Mi-a lasat o impresie mai buna decat Efix-ul.
In cazul celei de 98/99/100, Efix versus Carrera, parca nu mai erau diferente atat de mari.
Unora le merge mai bine cu Rompetrol, altora cu Petrom/V sau OMV. Altii lauda MOL-ul. Sunt atatea polemici pe tema asta, incat m-am saturat. Pana la urma, tot la tara si oameni bananieri ajungem. Nu sunt in stare sa respecte niste norme de calitate si sa nu fure clientul cu nonsalanta!

Desi am Corsa, Z12XEP-ul mi-a consumat iarna asta la drum lung intre 5.3% si 6.2%. Prima cifra e obtinuta cu doua persoane in masina si bagaje de mana, condus in limita legala si fara urcari prea multe in ture. Iar a doua cifra e obtinuta de curand, cu masina plina pana la refuz si urcat bine in ture, ca am alergat un pic. In ambele cazuri, acelasi traseu (Bucuresti-Bran), gume de iarna, benzina Carrera. Astept sa-i fac revizia in curand, cu tot tacamul, sa vad daca sunt diferente in privinta raspunsului, consumului. Sa vedem.

Deva- Oradea tur-retur ( pe Varfuri) plus inca ceva kilometri , 4 persoane, aer conditionat, benzina 95 Efix, consum 6 litri/100 km (35litri/585Km)

Citeste postul meu de la pagina 1, ca sa-ti faci o parere. Metoda plin-plin.
Prin Bucuresti circul foarte mult singur, iar in exemplele ce le-am dat, daca as fi fost singur, cred ca as fi avut acelasi consum.
Nu cred ca s-ar fi putut mai putin, ca doar nu ar fi mers doar cu aer

Masina din semnatura, intretinuta sub atenta indrumare a lui dancuciureanu!
Consum urban 7,5-7,8 l% cu schimbare viteze in modul urmator:
a 2-a dupa ce masina s-a miscat,
a 3-a la 30 la ora (2400 rpm)
a 4 =a la 50 la ora (2500 rpm)
Pentru exterior, a 5-a se schimba la 70 la ora (2800 rpm) si se accelereaza usor pana la 120 km /ora (4000 rpm). Aici se tine cat de cat constant pentru un consum decent de 5,8 - 6% in cazul meu.
Nu prea este indicat sa schimbati sub 2200-2400 rpm pentru ca este un motor 16 valve, avid de turatii si benzina.
Puteti schimba si la 4000 in oras, motorul nu se va supara, dimpotriva, dar va avea de suferit consumul, esapamentul, si ansamblul motor per total datorita temperaturii mari de lucru constante.
Intr-un drum de Iasi-Braila de 260 de km, am reusit sa scot un consum de 5,3% mergand cu maxim 100 la ora si accelerand atunci cand masina avea tendinta sa se plafoneze (stiti la ce ma refer). adica nu apasam pedala la jumatate brusc si masina sa vina din urma, ci apasam usor, treptat, conform cu cresterea vitezei.
Ca si alta regula generala, nu folositi alta benzina decat cea specificata in manual, in cazul nostru cea de 95. ECU are toti parametrii setati pentru benzina de 95. Merge si cu 99 dar isi reseteaza parametrii de calcul aer/benzina/moment aprindere si e posibil sa nu dea cel mai bun randament si sa creasca consumul.
Consumul se calculeaza pe distante mai mari de 300 de km, de preferat 500, cu metoda plin/plin. Alimentarea se face de la aceeasi benzinarie de preferinta, de la aceeasi pompa, in acelasi mod. La plimul click de oprire al pompei se opreste alimentarea, urmand ca dupa cei 300-500 de km sa se opreasca tot la primul click, cunoscut fiind faptul ca se mai poate forta ceva benzina in rezervor daca se mai scoate pompa si se insista.
inca ceva. Nu mergeti pe liber. La agilele noastre si nu numai la ele, in frana de motor nu se consuma benzina absolut deloc, fiind intrerupta alimentarea de catre ECU. Intuiti din timp oprirea sau incetinirea si nu folositi frana, cu pus si simplu luati piciorul de pe acceleratie si salvati benzina.
Folositi treapta corespunzatoare de viteza, marind usor pragul la care schimbati viteza daca masina e incarcata.

Sper ca postul meu sa fie de folos.
Drum buni si la mai multi km cu aceeasi benzina.
Multe din informatii le gasiti si in cartea tehnica a masinii si in emisiunile de pe discovery.

Da vreau sa zic ca ai " birjarit-o" un pic..... Pana si mie mi-e greu sa scot 6,7%.
Eu am scos un 6,5% incarcat la fel, la un drum de mare, dar tre sa recunosc ca nu am depasit 120 deloc.
Mers constant cu 100-110, ca aveam si aerul pornit.
Sa-ti fie de bine plimbarea nasule!

Benzina de la ukrainieni ati folosit si daca da ce parere va-ti facut referitor la benzina din Ukraina?
Eu personal am pus dar n-am simtit nici o diferenta.
Oras 9l (drumuri scurte aprox 5,5km)
Exterior 5,5l(drumuri de aprox 100km)

Anul trecut de la Piatra Neamt pana la Constanta am avut consum de 3,5/100km

Eu de obicei schimb a cincea de la 55 km/ora...e rau?

Imposibil.
Din experienta proprie, o masina intretinuta bine consuma cat scrie in carte... asa ca sa o privim ca pe o eroare de calcul..
In ceea ce priveste treaba cu a cincea cu 55 la ora, unde ai cam 1800 de ture cu motor cu 4 valve pe piston, eu zic ca iti cam bati joc de masina...nu e prea sanatos sa faci asta daca nu e diesel. Producatorul zice in manual sa schimbam treapta inferioara cand simtim primul semn ca masina tremura, dar nu sa mergem la aceasta limita. E o mare diferenta. Fiecare cum vrea. Eu privesc un regim corect urmatorul:
a doua la 20 la ora, a treia la 37-40, a patra la 55-60, a cincea la 70-75. Daca mergeti asa, in mod sigur nu veti depasi consumul din carte. Asta daca si masina este intretinuta corect.
Consumati mai putin, adica 0,5 litri la suta sa zicem, adica 1,7 RON, dar bagati apoi bani in Mobil Clean, in piese care bat pentru ca ungerea nu se face bine intr-un motor subturat, samd.
Dati-i in pistoane, sfatul meu, cu bun simt insa, nu depasiti 5000 de ture decat in situatii limita. Cel mai corect regim de functionare si un consum bun scoateti intre 2800 si 5000 de ture.
PS: discutia se refera mai ales la motorul de 1,2 (ma refer la cifre)

Deva - Baile Felix, tur-retur, 370 km, 20,31 litrii benzina, consum 5,5. Drumul foarte rau dar consumul neasteptat de mic.
Pe mine ma multumeste dar in continuare ma mir ce consumuri scot unii( 3,5l/100km )