Consum Agila Z10XE, Z10XEP, Z12XE

Ochiometric, numa benzina luk, 210 km cu 100 lei (parca 16 l), frecus de Bucuresti de genul 5 km. shutdown, 10 km. shutdown plus semafoare, macarale, samd. Rezultatul real eu zic ca se apropie de 8-ul dat de fabrica chiar daca mie imi da mai putin pe hartie.
bujii, bobina, pompa, filtru si injectoare , sonda lambda -inlocuite, lustruite, ctc, samd
Rulmenti, etriere, placute fara probleme, presiune roti la rece, fara greutate doar eu si silueta mea de ,,invidiat", 1 quintal si ceva peste


Ultima modificare facuta de 2kappa la Mar 06 Mai, 2014 10:12 am, modificat de 2 ori in total

O alegere excelenta, recomand sa bagi o serie de teste inainte, inclusiv camera varata print toate ungherele. Trebuie citit si cate ceva pe la motoare pt ca nu sunt toate ,,parfumate". Un gri este excelent pt ca sa nu ai treaba multa cu spalatoriile. Carte service reala.

Am modelul 1.2, din 2003, cu cca 140 mii km, Consumul e de 10 litri in oras si cca 7- 7.5 extern, cu 2 persoane.... Masina se prezinta impecabila, ca noua as spune, luata din Germania, de la proprietar direct, cu service-ul la zi etc etc.... Cu toate astea.... consuma enorm ! Facut test ECU - nicio eroare, distributia schimbata, revizie cu toate filtrele si uleiurile schimbate, schimbat bujii conform specificatiilor, umblat la etrierii rotilor din fata unde acele bolturi erau cam ruginite... etc etc..... Nu am nicio alta explicatie ! Insa, uneori la relanti simt ca ar +juca+ un pic acul de turatie... O alta chestie sesizata si care nu stiu daca ar avea vreo legatura... uneori diminetaa dupa ce eliberez frana de mana se aude un pocnet si de vreo 2 ori s-a intamplat sa nu vrea sa plece de pe loc, ca atucni cand iti ingheata frana iarna... ceea ce nu e cazul aici... Frana de mana altminteri functioneaza perfect ! Ma gandeam... e posibil ca ceva sa ramana blocat la rotile din spate si sa infraneze masina in mers,,, ? Multumesc !

1,2 118.000km in oras cred ca ia 7-8 da afara testat 2 drumuri Deva Galati si Galati Iasi si retur 4 persoane si ace-ul pornit 5,5 cu o viteza de maxim 90 ,la cealanta care am avuto cu motor de 1l lua 5-5,5 afara pana in 90 si undeva la 9-10 daca depasesti 100 ,am mers Roman Galati cu 120-140 4 persoane .Cum am testato am facut plinu si cand am ajuns la destinatie am facut iar plinu restu e matematica.

Salutare! Agila mea are motorul 1.2 16v (Z12XE cred ca ii zice). Consumul minim l-am avut in August, de la Iasi la Bacau, presiune in pneuri 2.5 pe fata si 3.0 pe spate, cand a papat doar 4.9% la viteza constanta de 70km/h. Consumul maxim a fost iarna trecuta, cu -16 grade, cauciucuri uzate si zapada multa. Atunci a luat 11.4%. In mod normal, prin Iasi, vara ia cam 8%, iar iarna intre 9 si 10%.

Sincer, mi se pare ca imi consuma cam mult. Am curatat clapeta de acceleratie acum o luna. Nu a avut niciun fel de influenta asupra consumului, dar motorul merge mai rotund.

Pareri, sfaturi, sugestii?

Multumesc de raspuns. Ar mai fi ceva care ma nelinisteste de ceva timp: la viteza constanta peste 60km/h sau cum da frigul, acul de la temperatura refuza sa se ridice. Baga caldura, dar nu ca atunci cand e apa la 90 de grade. Am schimbat termostatul si nu s-a rezolvat problema.
Am incercat sa merg turat la drum lung si tot scazuta e temperatura.
Am incercat sa pun un carton/folie/vata minerala in fata radiatorului si nu a fost nicio dferenta. Singurul moment cand a ajuns la 90 a fost pe varf de Transfagarasan si cand am inglodat-o intr-o mocirla si am frecat-o mult si bine pana am iesit.

Multumesc pt raspunsuri, intr-adevar, temperatura apei se mentine la 82 - 83 gr. Iar ca viteza, nu am depasit 110 - 115.

Grig1989 dar in Iasi ai drumuri ? Ai numai ceva stradute care culmea merg toate prin zonele centrale strangulate la refuz. Venea impuscatul (ala de a subminat economia nationala) si trasa directive dand din mana si apareau cartiere noi si bulevarde cu 6 benzi. Pai ce vorbim ? Stii foarte bine ca toate bulevardele nu inchid un inel, stai de te depasesc pietonii. In Brasov mergi de rupi, cu 80 in oras, la taxi 1.39lei si la Iasi 1.99. Cat a durat un pasaj la Hala Centrala ? Cat a durat un pasaj subteran la Fundatie ca au bagat beton ca prostii si au trebuit sa-l sparga. Pasarela Tigarete nici acum nu este gata, pana si un egiptean de acum 4,000 de ani intindea o sfoara si nu trebuia demolat un stalp. Dar aia e pasarela ? Va fi un podet !

Consumul se face numai extern la 90-110km/h cu vit V si metoda plin-plin, restul este vrajeala.
Atentie la stilul de condus, una e sa ai permis si alta sa fii sofer. La mers subturat ECU va mari timpul de injectie ca sa nu moara motorul la posesorul de permis, rezultatul e consum mare. Scoate mufa de la throttle body si mergi, poti 1500 ture dar mergi, cine deschide clapeta ca are un arc de mori ? ECU baga benzina de crapi si motorul avid de aer reuseste sa deschida clapeta.

Voi reveni.

Se pune un tester si se vede temperatura motor si se poate activa si instrumentele , se da comanda 80, 90 si vezi daca acul indica corect. Poate fi si din senzor, este la Lidl foarte ieftin si il ai pe viata, bun la orice.

Totusi, la 140.000. km, aproape 100% este de vina termostatul.