Dark mode
Buna ziua! Recent am avut probleme cu incarcarea la masina mea.Problema s-a remediat prin schimbarea releului si diodelor.Dupa montarea alternatorului cred ca s-a dereglat ceva deoarece de atunci nu mai trage masina ......ma gandesc, data fiind jos cureaua, oare nu am dereglat ceva? Aprindere, admisie? NU sunt de meserie.....Mentionez, in relanti merge frumos motorul, doar la acceleratie, parce se ineaca si se tureaza greu. Multumesc tp. eventualele lamuriri....Cu respect !
- Albastrica
- OP
- 6 mesaje
- din 05 Aug 2012
- Astra 1994 C14SE
- Mures
Albastrica
- Mesaje scrise: 6
- Locatie: Mures
- Masina: Astra 1994 C14SE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 05 Aug 2012
- Mesaj Privat
- mantalutadoru
- **
- 145 mesaje
- din 01 Apr 2012
- Vectra 1994
- Botosani
mantalutadoru
- Mesaje scrise: 145
- Locatie: Botosani
- Masina: Vectra 1994
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 01 Apr 2012
- Mesaj Privat
Dum 05 Aug, 2012 9:00 am
tu ai dat jos cureaua de accesori<care angreneaza,servo directia si alternatorul>nu are nici o treaba cu "admisie,aprindere"<astea au treaba cu distributia>.verifica ca ce sa demontat-montat ca si fire,mufe electrice sa fie bine prinse si nu oxidate vezi cum sta mufa la sonda de apa<e sub carburator>si daca lucreaza<pornesti,scoti mufa de la sonda.daca motorul isi schinba mersu e buna daca nu sonda trebui schinbata>sonda de apa+senzorul tenperatura<e in fata carburatorului spre distributie are un singur fir in cap,nu ai cum "sal ratezi">cam astea da simtomele explicate de tine.BAFTA SI DRUMRI BUNE
- Albastrica
- OP
- 6 mesaje
- din 05 Aug 2012
- Astra 1994 C14SE
- Mures
Albastrica
- Mesaje scrise: 6
- Locatie: Mures
- Masina: Astra 1994 C14SE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 05 Aug 2012
- Mesaj Privat
Mar 07 Aug, 2012 6:45 am
Multumesc frumos pt. atentie si raspuns.......Intre timp am facut si testul agrafa.....cod 22 = Potentiometrul clapetei de acceleratie - tensiune prea mica. Am fost si la service cu masina si surprizaaaaaaaaaa...garnitura de chiuloasa, dar eu ma indoiesc....in fine.Zilele astea o sa il pun si pe tester.Cel mai sigur.....O sa va tin la curent cu noutati...O zi faina ! 
- Albastrica
- OP
- 6 mesaje
- din 05 Aug 2012
- Astra 1994 C14SE
- Mures
Albastrica
- Mesaje scrise: 6
- Locatie: Mures
- Masina: Astra 1994 C14SE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 05 Aug 2012
- Mesaj Privat
Dum 09 Sep, 2012 10:55 am
Buna ziua ! Va cer sfatul din nou, deoarece problemam mea nu s-a rezolvat! Am fost cu masina la service si mi-au spus ca e garnitura de chiuloasa de vina.Un altul mai destept, mi-a spus sa nu cumva sa desfac motorul, pana nu il pun pe tester, ca na...de aceea e nu ? Daca e arsa garnitura, nu ar trebui sa am apa in ulei? Sau sa pierd apa din rezervor? Toate aceste lucruri nu se intampla.Eu ma gandesc sa fie sonda Lambda ! Dupa simptome poate fi ? A mai patit cineva asa? Astept o parere...Mersi anticipat !
- Albastrica
- OP
- 6 mesaje
- din 05 Aug 2012
- Astra 1994 C14SE
- Mures
Albastrica
- Mesaje scrise: 6
- Locatie: Mures
- Masina: Astra 1994 C14SE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 05 Aug 2012
- Mesaj Privat
Dum 09 Sep, 2012 10:56 am
Buna ziua ! Va cer sfatul din nou, deoarece problemam mea nu s-a rezolvat! Am fost cu masina la service si mi-au spus ca e garnitura de chiuloasa de vina.Un altul mai destept, mi-a spus sa nu cumva sa desfac motorul, pana nu il pun pe tester, ca na...de aceea e nu ? Daca e arsa garnitura, nu ar trebui sa am apa in ulei? Sau sa pierd apa din rezervor? Toate aceste lucruri nu se intampla.Eu ma gandesc sa fie sonda Lambda ! Dupa simptome poate fi ? A mai patit cineva asa? Astept o parere...Mersi anticipat !
liviu2004- Suspendat
- 2,323 mesaje
- din 28 Sep 2005
- Galati
liviu2004- Mesaje scrise: 2,323
- Locatie: Galati
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 28 Sep 2005
- Mesaj Privat
- mantalutadoru
- **
- 145 mesaje
- din 01 Apr 2012
- Vectra 1994
- Botosani
mantalutadoru
- Mesaje scrise: 145
- Locatie: Botosani
- Masina: Vectra 1994
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 01 Apr 2012
- Mesaj Privat
Dum 09 Sep, 2012 2:06 pm
nu garnitura de chiuloasa trebui schimbata,schimba mecanicu,iar aia in servisul respectiv vor sa iti ia bani pentru o nouo diagnoza pe tester.pana sa schimbi sonda landa<care are toate sansele sa fie dusa la simtomele spuse de tine>uite un sfat care nu te costa si poti si tu sal faci:curata,motorasul pas cu pas apoi reseteazal,pornesti scoti mufa cu motorul pornit,opresti motorul cu mufa scoasa,pui mufa la loc si pornesti din nou.apropo,filtru de aier lai schimbat si mai haios,filtru de benzina sa fie plin de gunoaie schimbal si pe ala.DRUMURI BUNE SI BAFTA
rami
- Mesaje scrise: 69
- Locatie: Mures
- Masina: Vectra c16nz
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 14 Aug 2011
- Mesaj Privat
- Albastrica
- OP
- 6 mesaje
- din 05 Aug 2012
- Astra 1994 C14SE
- Mures
Albastrica
- Mesaje scrise: 6
- Locatie: Mures
- Masina: Astra 1994 C14SE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 05 Aug 2012
- Mesaj Privat
Mie 19 Sep, 2012 9:37 pm
In sfarsit revin cu amanunte....Am reusit sa-mi repar Albastrica.Cum multi dintre voi au patit-o cu mecanicii de azi, asa am patit si eu....dupa multe discutii si dezbateri ,am ales un "mecanic bun"....care dupa ce am stabilit o data de "interventie", nici nu mi-a mai raspuns la telefon.Ambit cum sunt, m-am apucat eu de ea, dupa multe ore de documentari.In fine....a fost garnitura de chiuloasa de vina.Am schimbat-o si asa in doua zile pur si simplu mi-am reparat masina.Multumesc tuturor celor care mi-au raspuns sau au intervenit cu sfaturi.Sub deviza ce poate un om, pote si altul daca se ambitioneaza si invata, va sfatuiesc la randul meu sa luati atitudinee fata de asa zisi "mecanici".Bafta multa si drumuri bune va doresc.Cu respect !
Intra in ClubOpel!
Cea mai mare comunitate Opel
Intalniri locale
Skip Ads
Vinzi/Cumperi
Gratuit pe viata