Culoare ulei servodirectie pentru 2.0 DTI (Y20DTH)

Salut,

Am decis de cateva zile sa completez uleiul de servodirectie la un Opel Vectra C(preface) berlina din 2004 cu motor Y20DTH in urma unei erori pe tester. Am desfacut vasul de ulei de la servodirectie si cu ajutorul unei seringi am extras sa vad si eu culoare (aceasta e galbena la mine).
Am mers la un magazin auto iar pe baza talonului am primit un ulei de culoare rosiatica de la GM asa ca am mers la alt magazin si tot la fel am primit un lichid de culoare rosie.
Acuma va intreb si pe voi ori sunt eu orb ori cineva a pus un ulei de alta culoare. La magazin ma intreaba doar daca vreau lichid rosu(pentru modele vechi) sau galben(pentru modele noi de auto.).
Mentionez ca nu am probleme deloc cu servodirectia doar ca acuma nivelul de lichid se afla la nivel minim.

Numai bine,
Cornel

Dupa razboi multi viteji s-arata! Eu ti-as fi recomandat rosu, dar abia acum ti-am vazut topicul. Nu-i rau nici cel verde, important este ca acuma e curat. Cel verde este f f fluid, mai ales daca-i FEBI, iar masina nu mai e ca atunci cand iese de poarta fabricii, adica are si ea niste uzuri.
Sa nu-ti faci probleme, merge bine si cu ala.

Sal....
multumim de informatii Traian...
vreau sa schimb si eu uleiul servo cat de curand iar cel din vasul servo este de culoare verde...
am sa pun rosu lntrucat sunt ceva scurgeri pe langa burduful dinspre roata din drapta..
toate bune..!

multumesc. Alex...stiu ca nu curge din cauza culorii uleiului...si din alte cauze...ma refeream la faptul ca uleiul verde este mai subtire..
probabil ca am sa ajung si la schimbatul acelui semering...dar deocamdata este ff mica scurgerea..ultima data am completat acum un an paremise.. aproximativ 50...70 mll...
deci daca o sa se accentueze uzura trebuie sa rezolv lntr-un fel...
si de reparat sigur am sa o repar eu...lntrucat de 5 ani de cand am masina nu am fost cu ea la mecanic doar cand a picat o electrovalva la cutia automata......iar zilele trecute am schimbat eu o alta electrovalva la cutie...
multumesc oricum....
toate bune..

Mariani, chiar daca scurgerea e mica, inseamna ca este o problema. Semeringurile se defecteaza in momentul cand ceva intervine pe cremaliera, iar cel mai mare dusman este rugina. Ca sa vezi daca intradevar e de vina rugina, desfa burduful de pe partea respectiva, rotesti maxim de volan, si inspectezi cremaliera. Daca are rugina pe ea, e bine sa o faci acum, pana nu ti-o ataca de tot.
@Cornel18 , lichidul de servodirectie nu are voie sa dispara, la fel e bine de inspectat desfacand burdufurile sa vezi pe care parte curge si de ce curge .

Da , ar trebui sa suspectezi. Caseta de directie are 3 semeringuri , unul in stanga si unul in dreapta pe care se freaca cremaliera pentru a vira rotile, si unul pe melc, unde se imbina cu volanul. Deobicei, problema apare din cauza burdufelor sparte, in care intra apa si rugineste cremaliera, formand pe suprafata fina, gaurele si zgrunturi de la rugina, defectand semeringul. Uitati-va la aceste informatii, colegul nostru "trami" care reconditioneaza casete de directie va explica clar defectele --> http://www.trami.eu/defecte.html