Taxa auto -Suspendata sau nu pana la 1 Ianuarie 2013?

Se pare ca este pe principiu "sa moara si capra vecinului", adica basculantele, ARO si IMS-urile...sau care or maI fi sa dispara, eu sunt de accord insa, de ce sa generalizam discutia, sa ne uitam fiecare in ograda proprie si sa facem comentarii despre masinile personale nu despre ale altora. De exemplu, masina mea, E4 cu motor de 1796 cm3, cumparata din RO de noua de primul proprietar si vanduta catre mine, se afla in aceias situatie ca si orice masina adusa de samsari de prin DE...de ce? pentru ca nu are taxa de prima inmatriculare platita pentru simplul motiv ca atunci cand am cumparat-o eu nu exista asa ceva pentru masinile ca si a mea, deja inmatriculate in RO. Deci, cum sa reactionez eu pt ca ma vad in situatia de a plati o taxa despre care nu stiam la achizitie si care taxa ma va face sa pierd la vanzare. In fine...domnia se plateste...cum va fi noua lege, nu stiu nici eu si nici altii pentru simplul motiv ca nu a aparut inca. Ce este cert, este ca, eu i-mi voi plati taxele indifferent care vor fi astea.

" Noua taxa auto: Timbru de mediu doar pentru masini cu cel mult 8 locuri
17/01/2013

Taxa auto va fi inlocuita de timbrul de mediu, care va lua in calcul in intregime emisia de dioxid de carbon, si nu doar 30% ca in prezent. Noul bir nu va mai taxa si capacitatea cilindrica si se va aplica numai masinilor cu pana la 8 locuri.

Noua taxa auto ia forma asa-numitului timbru de mediu, care va fi achitat doar in cazul autovehiculelor cu cel mult 8 locuri, nu si pentru celelalte tipuri de autovehicule (tiruri, autocare sau microbuze), pentru care va fi achitata in continuare actuala taxa auto.

Potrivit propunerii Ministerului Mediului, in noua formula de calcul va intra in intregime emisia de CO2, si nu doar 30% ca in prezent, in timp ce capacitatea cilindrica nu va mai fi o variabila.

Totodata, timbrul de mediu va fi calculat si in functie de cota de depreciere a masinii, rezultata din vechimea acesteia. Astfel, cuantumul taxei pentru masinile non-euro, Euro 1 si Euro 2, cu tehnologii mai invechite, va fi redus, considerandu-se ca acest tip de masini are o durata scurta de functionare si, deci, va polua pentru un interval de timp mai mic.

Plata pentru timbrul de mediu va fi facuta o singura data pe toata durata de functionare a masinii, indiferent de cate ori aceasta isi va schimba proprietarul.

Propunerea a fost prezentata Guvernului de catre ministrul Mediului, Rovana Plumb, in sedinta de miercuri a Guvernului.

Premierul Victor Ponta anuntase anterior ca proprietarii de vehicule inmatriculate inainte de anul 2007 ar putea fi scutiti de la plata taxei de prima vanzare auto. Taxa de inmatriculare pentru acest tip de autovehicule a fost introdusa de fostul Guvern, in ianuarie 2012. Ulterior, pe fondul protestelor, aceasta taxa a fost suspendata pana la inceputul acestui an, prin urmare este din nou obligatorie incepand cu 1 ianuarie. "



Sursa : www.auto.ro

Se pare ca aceasta politica de intoxiare ieftina, cum ca toate masinile vechi sunt epave prinde si sunt neplacut surprins ca foarte multi inghit aceasta galuscca pe nemestecate. Din cate stiu o ,,epava,, nu prea poti s-o inscrii. Daca o masina euro 2 trece RAR-ul inseamna ca nu e o epava, ba mai mult aceea masina pe care foarte multi o blameaza in necunostiinta de cauza si care pe deasupra sunt dispusi sa plateaxa taxe doar asa ca cineva vrea sa va ia banii, ar trebuii sa stie ca aceea epava circula bine merci intr-o tara europeana cu legi mult mai aspre ce tin de siguranta circulatiei in trafic si poluarea mediului inconjurator. Conform teoriei ,,epavei'' ar terbui sa inteleg ca o astfel de ,,caruta cu patru roti'' care are TUV valabil si circula in Germania nu este sufucient de buna pentru drumurile din Romania.
Sfatul meu este sa incercati sa nu mai luati de bune toate elucubratiile pe care guvernantii le debiteza fara nici un fel de jena si sa realizati ca prin acest mod de impozitare abuziv si suplimentar gen taxa de timbru, de poluare sau cum se v-a mai ,,brandui'' vi se iau niste bani din bunzunar cu titlu gratuit pentru a mai strange la bugetul statului niste ,,maruntis'' care sa umple buzunarele semcherilor specializati in studii de fezbilitate(autostrazi si drumuri puse doar pe hartie).

Ce nu spune nimeni aici e ca un motor diesel de litraj mic (gen 1.7l EURO2) polueaza mai putin decat unul de litraj mare (ex. 4.2l EURO4).

Cel mai probabil e valabil si la motoarele pe benzina, nu stau sa caut acum la concret cate grame de poluanti la 100km parcursi scoate fiecare motor in atmosfera, dar cred ca si la benzinare e valabil.

Eu m-am referit la 1.7 diesel EURO2 in comparatie cu 4.2 diesel EURO4. Si similar, benzinar EURO2 de litraj mic(1l sau 1.2l) cu benzinar EURO4 de litraj mare (3.6l).

Pai ce volum de gaze are un motor de litraj mic pe evacuare... si ce volum are unul de litraj mare ? Sau aveti impresia ca noxele ca si concentratie in gazele de esapament sunt la jumatate EURO4 fata de EURO2 ? Nu s-a ajuns tehnologic inca acolo.

Ok, am citit fara sa analizez mai in detaliu, sorry about that.

Tiaz sunt perfect de acord cu ce zici tu ... dar eu ma refeream la altceva ce ai vrea sa vezi si tu pe drum masini doar din anii 90 care polueaza mult ? sau ai prefera totusi masini dupa 2001-2002 unde incepe deja norma euro 4 la multe marci si modele ? si referitor la RAR din ro ) sa fim seriosi in fata mea intrase unu cu un golf 3 la rar cand mi-am facut eu rarul la amea cu toba rupta prinsa cu sarma cat sa nu stearga cu ea pe jos si surprinzator a trecur Rar-ul fara probleme altul dupa mine nici nu i mergea stopurile de frana. La RAR se verifica doar franele si noxele in rest poate sa curga ulei garla din motor si sa ai toate becurile aprinse in bord ca cu spaga rezolvi orice...si nu ar fi o problema daca ar fi doar cate o masina la 20 sa zicem problema e ca jumate merg cu spaga si noi circulam pe drum cu ei si ne miram de ce ne lovesc din spate sau i mai vezi pe la stirile de la ora 7 ca a pierdut controlul masini pe soseaua uscata si sa infasurat intr-un copac sau s-a izbit de un alt autovehicul care circula regulamentar... sau ca brusc a pierdut controlul masinii neavand viteza.
Totusi vb de RAR-ul din RO iti face cartea masini itp si te lasa sa circuli cu ea inclusiv cu toate probleme ce le-am scris eu mai sus si cu volanul pe dreapta ))) ( dupa parerea mea nu ar trebui sa i lase pe astia cu volan pe dreapta sa Treaca Rar-ul decat daca isi muta volanul si aferent toate ce trebuiesc pt o functionare corecta si sa isi schimbe farurile ca ma orbesc noaptea astia cu volanul pe dreapta cu faza scurta...)

scz pt off topic


Ultima modificare facuta de Vectra sri la Mie 23 Jan, 2013 1:18 am, modificat de 2 ori in total

Ce sa inteleg ? A intra sau nu in vigoare legea adica daca maine ma duc sa inscriu masina pe numele meu si masinave din 2001 platesc taxa! Si mai am eu o mare nelamurire de ce as plati timbru asta verde daca masina a fost cumparata de noua din romania ? Ma poate lamuri cineva! Multumesc !

Toate masinile care au nr de Toll, au si Tuv(ITP), altfel nu iti da numere. Fara tuV se dau numai alea de 5 zile in germania.

E ILEGALA E ILEGALA E ILEGALA EILEGALA
Traisca Guvernul Romaniei.
Legea a fost scrisa.ramane sa fie aprobata in Parlament si apoi publicata in Monitorul Oficial.
E ILEGALA E ILEGALA E ILEGALA EILEGALAE ILEGALA E ILEGALA E ILEGALA EILEGALAE ILEGALA E ILEGALA E ILEGALA EILEGALA
Mai vreti ?Ca mai pot.