Carcasa turbina crapata, motor y17dt-REZOLVAT

Salutari!

In urma unei intamplari nu tocmai fericite, ieri in curtea socrilor mei (au casa in constructie) am reusit sa-mi agat toba mijlocie intr-o teava iesita din pamant cam 3 cm(situatia face ca, curtea lor fiind un pic in panta, masina putin ridicata din spate, am atins teava aia nenorocita");

Toate bune si frumoase, insa un zgomot suparator "ca de toba sparta" ma face astazi sa ridic masina pe elevator si sa constate mecanicul ca "carcasa turbinei este sparta"; Nu-mi vine sa cred si verific si eu si constat ca are perfect dreptate;

Carcasa turbinei, la iesirea spre catalizator s-a fisurat, exact corpul de la iesirea gazelor de evacuare;

Vreau sa va rog sa ma ajutati (macar moral ) cu un sfat, cu o idee despre cum as putea remedia defectul; -- stiu ca cel mai simplu este inlocuirea intregii turbine insa nu-mi permit achizitia unei turbine noi si caut solutii alternative (sa cumpar doar partea respectiva, sa incerc sa o sudez, insa nu stiu din ce matrial este poate ma ajutati voi, sau poate gasesc sa cumpar doar capacul crapat)

Poze nu am reusit insa sa ii fac pentru a va face o idee, dar vreau sa duc maine masina la ai mei acasa, sa demontez turbina si sa revin cu poze;

Ciao!


Ultima modificare facuta de ifconfig la Lun 04 Dec, 2006 11:35 pm

dupa aspect mie imi parea de fonta sau otel;cred ca se poate suda;demontati-o si mergeti la o fabrica la un sudor priceput si cu posibilitati tehnice suficiente

Am rezolvat problema cu a mea carcasa de turbina crapata; am dus-o la UTON Onesti (societate superspacializata in prelucrare prin aschiere/sudare/etc etc); au reusit sa o sudeze cu electrozi cu un continut mai bogat in carbon, cu preincalzire, dupa ce au testat continutul de carbon a metalului din care a fost turnata) reusind o sudura super;
Astazi l-am ajutat pe tatal meu (mecanic responsabil ) sa o monteze pe masina si functioneaza ok;

Acum este in teste pentru a observa eventualele nereguli in functionare, dar cred ca am rez. problema;

Salutari!