Variatie relanti pornire la rece opel 1.3 cdti

Fumul alb se datoreaza aerului din circuitul de alimentare.
Nu e obligatoriu sa curga motorina pe unde trage aer.
Verificati cu atentie oringurile de la carcasa filtrului de motorina si garniturile de etansare a capacului.

Am rezolvat problema...nu mai am variatii la relanti.
Solutiua am descopert-o accidental.
Initial am pus motorina aditivata de la OMV pentru ca am vazut trage motorul mai bine...dupa o luna sau 2 (nu mai stiu exact) am vazut intr-o dimineata ca motorul mergea "rotund" fara acele variatii, am crezut ca-i o intamplare...dar nu...de atunci nu mai am acele variatii. NU am schimbat absolut nimic....doar tipul de motorina si doar de la OMV...inainte puneam aditivata de la rompetrol (si cred ca aruncam banii,).
Astept sa se mai racesca afara sa vad ce se intampla....dar la 18 grade a pornit la fel de bine fara variatii.
Anunta-ma daca a mers si la tine.

Am si eu o problema similara, nu am nici un cod de eroare la masina dar face urmatoarele feluri cand merg cu ea imi da sutur cand ajung cu pedala la anumita distanta si daca o accelerez mai tare nu mai face, am verificat cu opcomu pedala de acceleratie valorile, nu scade valorile cand apas incet pe ea creste cu cate 2 valori la fiecare apasare incete si nu da zero de la inceputu pedali pana jos, de la ce poate sa fie de la rampa comuna sau de la pedala tin sa zic ca la prima cheie oscileaza cand sa racit motoru, pun si un filumet sa vedeti cand face cand e rece, mai demult facea de cat daca era sub 0 grade acum face la fiecare cheie cand e rece masina daca o las 2 ore iar incepe sa faca oscilarea asta si daca o turez tot oscileaza... a patit cineva aceasta problema cum o am eu?

Tin sa zic ca EGR si galeria am curatato acum 3 zile iam dat luciu la galerie cat m-am chinuit sa o curat sa fie ca noua si tot asa face Sad cand a inceput sa faca asa, am venit mai tare cu ea de la bucuresti intre 130 si 160 si de atunci face asa rau... dupa aia cand a inceput sa faca am curatat EGR si galeria...

Inca ceva care este senzoru care comunica cu pedala de acceleratie se afla pe rampa comuna ca pe pompa nu are niciun senzor...? ma gandesc sa nu fie senzoru...

filmulet cu pornirea rece - https://www.youtube.com/watch?v=2BRHhOl_ue8

Cam asa este, toti isi dau cu parerea. Poate fi debimetrul, e destul de comuna problema. Acum mai multi ani am avut un Land rover freelander diesel, si facea exact ca la tine, doar la cald sau iarna dupa ce se incalzea motorul, La rece nu avea aceasta manifestare, nu a reusit nimeni sa spuna exact ce are, dar merge si in ziua de azi

am fost si eu tot la o asistenta opel mi-a zis ca egr nu se inchide detot in loc ca am valoarea 15 am 28 la egr si a zis ca aia poate sa fie nu prea cred ca daca o turez la 2000 si o tin constant tot oxcileaza ma gandeam sa schimb rampa comuna sa vad daca mai face...

Bun asa! Eu am renuntat la problema asta si am avut noroc si am vandut masina asa cum era!
Numai bine va doresc!

Am si eu Astra H 1.3 CDTI si acum cand a inceput sa fie mai firg afara am vazut ca relantiul sa pe la 850 900 (poza 1)

Este normal?

P.S. cand era cald afara statea pe la 750 800 (poza 2)

Merci pentru raspuns, asa am crezut si eu dar am vrut sa ma conving

Coboara daca e mai cald de 1 grad (afara).

NU.
Asa e conceput softul.