Oscilatie turatie motor relantiu Astra H 1.7 ecoflex

Uitate pe pompa,trebuie sa fie cod si un QR barcode.daca reusesti sa faci o poza cu codul de pe pompa,te-as putea ajuta

Depinde de motorina

Regulatorul de presiune de la motoarele de 1,7 dtj-dtr face fluctuatii din cauza pistonasului din regulator,care este facut din otel foarte moale (OL 37) si din cauza inaltei presiuni se uzeaza.
Am demontat un regulator si am facut alt piston,urmeaza sa-l montez pe masina si am sa va anunt cum merge,asta dupa ce se mai incalzeste vremea ca nu pot in fata blocului.

Am atasat o poza cu codul pompei

Petertm ai exact aceeași pompa ca a mea

Iti listez o descriere de la un vânzãtor de regulatoare din Anglia.


1 x New Denso Diesel Suction Control Valve (SCV) 294009-0260

SUIT: VAUXHALL ASTRA 1.7 CDTI

BHP: ALL

ENGINE CODE: Z17DTJ, Z17DTR, A17DT, A17DTR

YEAR: 2007 0n

This fits the DENSO Diesel Common Rail Fuel Pumps.

Please check the numbers on your valve or check your part number on Denso diesel pump against our listing at the bottom of the page.

This part can usually be replaced without removing the pump from your vehicle. 90% of faults are with the valve rather than the actual pump which can be costly.

Some symptoms of a faulty valve can be that there is a diesel leak or that your vehicle will not start or will cut out when running. There could also be blue / black smoke coming from your exhaust and poor fuel economy.



Compatible fuel pumps:




294000-0400
294000-0402
294000-023#
294000-033#
294000-034#


294000-041#
294000-042#
294000-062#
294000-064#
294000-066#

294000-095#
294000-0501
294000-0502

@lecramluoar...de unde ai cumparat regulatorul?

poti sa imi trimiti pe email siteul ca sa nu faci reclama ? adresa mea : petrubenda@yahoo.com

Multumesc,

Apropo.....tu l-ai inlocuit si esti multumit de el?

Gata ! Am scapat de acele oscilatii enervante !Am schimbat regulatorul si acum acul de la turometru sta "bãþ"...(vorba unui coleg de forum ),Manopera de inlocuire este foarte simpla.

Salut viorel, ma bucur pentru reusita ta de a reconditiona regulatorul si te rog daca vrei sa ne explici mai pe larg ce piesa din iterior ai confectionat, din ce materia, unde, cu ce costuri, asta daca vrei sa ajuti si colegii de aici care sunt in aceasta situatie (unul sunt eu cu fluctuatii ba destul de galopante, ba mers aproape rotund).
Daca ai avea si niste foto cu ce ai desfacut si cum arata in interior acel regulator ai putea face si un tutorial.
Ma gandesc ca de la ultima ta postare ai mai facut ceva km si ai putea sa ne dai raspunsuri destul de concludente.
Iti multumesc anticipat pentru eventualele raspunsuri la intrebarile mele si respect pentru reusita ta!

Pentru cei interesati va atasez desenul de executie pentru piston regulator.

Salutare,

O problema similara am si eu cu al meu Astra H 1.7 CDTI, cod motor Z17DTR, an fabricatie 2009 cu filtru de particule.
De cand a inceput sa se incalzeasca afara oscilatiile la relanti au devenit tot mai puternice, iar de putin timp incoace am inceput sa am probleme putin stranii cu masina:

1. Cu motorina de la Petrom am observat, ca in treapta 4 cand merg constant, la un regim de turatii cuprins intre 2.000 - 2.300 de RPM motorul parca se inneaca si trebuie sa schimb in treapta inferioara si sa depasesc 3.000 RPM pentru a isi reveni.

2. Cu motorina de la MOL + aditiv Motul lucrurile s-au ameliorat, dar de un timp tot auzind de motorina Rompetrol Efix 51 am alimintat de la o statie Rompetrol din Alexandria si de atunci motorul nu mai are putere, se accelereaza greu, iar mirosul gazelor de evacuare seamana mai mult cu CLU ( combustibil lichid usor care este de fapt pacurina imbunatatita)

3. Azi de dimineata lucrurile s-au agravat, in sensul in care masina abia abia se mai accelereaza, nu mai are putere si are ocilatiile de la relanti si la turatie mai mare. Abia cand ajung la 3.000 RPM motorul isi revine, dar nu vreau sa il solicit pana nu ajung sa ii fac o diagnoza completa.

Aveti idee daca la mine poate sa fie tot regulatorul sau este posibil sa fie ceva mai grav?

Multumesc anticipat de ajutor!

Cu stima,
Ionut