Oscilatie turatie motor relantiu Astra H 1.7 ecoflex

Are o flansa si un fel de degetar sa-i zic asa care vine motat in varful regulatorului inainte de montare, e altfel fata de cel original al masinii.Poza nu am ca nu i-am facut dar daca am ocazia o sa-i fac.

Ceva de genul:
https://www.google.ro/search...c=QhwRoraQbQOJLM:

Pe j sau h nu merge fara acel adaptor pt partea care intra in pompa.

Daniel, daca esti atent, aceast regulator se potriveste si pe J si pe H, fara daptor. Are exact varful nornal pentru aceste motoare. Regulatorul cu adaptor, are alta forma, de aceea necesita varf. Acest adaptor gasit de mine pe ebay, nu necesita varf, este identic cu cel de pe masina.

Regulatorul seamana cu cel din link-ul pus de Daniel.Dupa montare este bine sa se faca si o reanvatare a injectie, se face cu diagnoza dar din cate am vazut nu era op-com.

Iar pentru filtru de particule incearca si vorbeste cu cei de la EDS.

Am inteles. va multumesc.

Despre calitate, este oare mai bun, ma refer la modelul nou, mai lung? Adica, tot din China este, clar ca nu este original, indiferent cine-l vinde. Si, probabil ca el se vinde mai demult pentru Meriva doar ca i-au ''inventat'' adaptoarele astea. Singura diferenta este, ca ar fi mai lung. Poate faptul acesta sa-l faca mai bun? Am inteles ca problema ar fi materialul pistonasului care este mai moale. De ce ar fi facut pistonasul modelului mai lung dintr-un material mai tare? Tot in china si probabil tot in aceeasi fabrica se face cu cel scurt.

De ce intreb, deoarece nu vreau sa dau 600 de lei pe un regultor nou, model nou care, teoretic, are pistonas facut exact din acelasi material din care este facut pistonasul la regulatorul micut si se va strica la fel de repede.

Interesanta argumentatie, suna logic ce spui.

Acum vreo trei ani am cumparat si eu un Regulator Denso pentru Z17DTR cu codul 294009-0260.Cred ca a mers cam 30000 km si s-a defectat ,in sensul ca a reaparut mersul neregulat in ralantiu.As opta si eu pentru unul din acela cu adaptor .

Am mai scris acest lucru (sper sa nu se considere reclama), au mai scris si alti colegi, regulatorul este luat de la Opel Scanner si sunt singurii care aduc acest model de regulatoare. Acestea sunt originale Denso si sunt garantate 3 ani. Din informatiile de pana acum, sunt colegi care au depasit 100k km si nu au nicio problema.
Nu stiu pe unde am pus cutia ca sa pot vedea codul, dar eu nu as avea incredere sa cumpar acest model de regulator de pe NET pentru ca nu am garantia ca este original.
@petertm, regulatorul cumparat de tine este tot din acela scurt? Dupa cod asa pare.
Eu sunt aproape sigur ca acestea cu solenoidul mai lung or sa functioneze mult mai mult timp decat cele cu el scurt. Am demontat mai multe regulatoare scurte si am observat ca uzura de pe pistonas nu este atat de pronuntata incat sa nu mai poata culisa, ceea ce imi lasa de crezut ca solenoidul este prea slab si nu are suficienta forta sa miste pistonasul ca sa regleze presiunea. Asta este motivul pentru care cred ca noul regulator va avea viata mult mai lunga decat cel vechi, si daca la aceasta mai adaugam si un filtru mai performant care sa retina mai bine impuritatile din motorina si mai bagam si ulei 2T, teoretic acest regulator ar trebui sa aiba o viata foarte lunga.
Eu sunt foarte increzator in aceasta metoda si sper ca timpul sa-mi confirme acest lucru.

@Daniel, nu stiu daca este asa, dar nu cred ca isi permite cineva sa dea factura cu garantie 3 ani la o chinezarie luata de pe aliexpres in contextul in care un SCV facut pe bune la o fabrica certificata din Ungaria, functioneaza cam 10k km, pe care poti sa-i faci lejer in cateva luni de zile. Sincer, chiar nu-mi pasa de cine si unde este facut atata timp cat functioneaza fara probleme. Eu fac in medie 25-30k km/an si as avea garantie pentru 70-90k km, ceea ce pentru mine este destul de multumitor. Poate nici nu mai pastrez masina atata timp.
Pentru ca m-ai facut curios, chiar am sa-i cer sa-mi confirme ca are facturi de la Denso.