Oscilatie turatie motor relantiu Astra H 1.7 ecoflex

Am avut putin timp sa studiez SCV-urile pe pagina DENSO si nu am gasit nicaieri SCV care sa aiba suplimentar cele doua adaptari ( flansa + "degetar").
Exista cele doua variante ( scurt si lung) care se folosec pe diverse marci si motorizari, insa niciuna nu are adaptarile respective.
Asta ma face sa cred ca adaptarile gasite pe la diversi furnizori nu sunt originale : pe ebay si aliexpres se gasesc SCV-uri varianta lunga, care au ambele adaptari.
Denso nu am gasit decat cu flansa de adaptare, fara acel "degetar".

Daca mai gasti un furnizor cu reperul "imbunatatit" in varianta Denso original, as fi curios sa il aflu.

Daca aveti timp, accesati likul de mai jos si selectati in functie de marca si motorizare.

http://www.denso-am.eu/e-catalogue/

in cazul Opel, avem:

kW Engine Codes Application years Notes
Cylinder
Part number
74 Z 17 DTH 03/04-10/ 4 DCRS300120
74/81/92 A 17 DTJ; A 17 DTL; A 17 DTN; A 17 DTR 10/10- 4 DCRS301110
81/96 A 17 DTC; A 17 DTE; A 17 DTF; A 17 DTS 12/09- 4 DCRS301990

De ex, DCRS301990:

Product specifications
Country of Origin
Hungary
Note
Check original installed partnumber before ordering
Product Status
Active


CHEVROLET CRUZE (09-)
CHEVROLET TRAX (12-)
OPEL ASTRA J (09-)
OPEL CORSA D (06-)
OPEL MERIVA B (10-)
OPEL MOKKA (12-)
VAUXHALL ASTRA VI (J) (09-)
VAUXHALL CORSA III (D) (06-)
VAUXHALL MERIVA II (B) (10-)
VAUXHALL MOKKA (12-)
OPEL 819153
OPEL 819172
VAUXHALL 55495697
VAUXHALL 55582725

Am gasit adaptarile la extraordinarul pret de 13$. Abia astept sa vad daca se potrivesc pe regulatorul ala lung. Poate asa facem ceva economii 🍻

https://m.aliexpress.com/ite...p;addresstype=600

APurice , problema ta nu cred ca are legatura cu topicul asta. Ori iti cauti alt topic ori creeaza tu unul la Probleme. Altfel nu vor vedea decat doar cei abonati aici. Ai incercat sa mergi fara EGR ( adica cu mufa scoasa ) sa vezi daca tot la fel face?

APurice, schimba regulatorul de presiune, vad ca in timp, ajungi sa cheltuiesti o suma cam mare fara rezultate. Schimba-l si vezi ce se intampla. Simptomele descrise, sunt si de regulator de presiune defect. Inainte, curata si senzorul MAF si din cauza lui poti avea fluctuatiile respective.

Foarte buna ideea cu masuratorile. Ma gandesc ca, asa au facut si cei ce vand regulatorul pe la noi. S-au inspirat de la Toyota care are o asemenea adaptare. Au cumparat setul si au probat daca se potriveste sau nu. Nu am gasit la vanzare o alta varianta de adaptor si flansa deci, teoretic, acest set este unic, rezulta ca, se va potrivi. Daca erau mai multe variante la vanzare, exista un risc sa nu se potriveasca.

In acest caz, un regulator original lung + setul de adaptoare + filtru motorina schimbat la timp si de calitate + motorina premium = 30000 - 50000km fara probleme.

Daca merge, putem rezolva singuri problema cu costuri de bun simt.
Eu consider ca merita efortul.

Dpf-ul se poate elimina singur, fara egr.
Iti recomand si tie, ca la toata lumea, nu elimina dpf-ul pana nu stii de ce se infunda( daca se intampla).
Altfel vei regreta.

Am egr functional pe toate masinile.

Nu prea conteaza

remediu si revolvarea este ,,altu nou,, sau sh dar sa fii sigur ca este bun