Motor mic

Daca vorbim de drumuri de munte cum spui, atunci vorbim de curbe periculoase, vizibilitate redusa etc. Oare dece mai traseaza ei curbele cu linie continua ? Atunci oare cine o fi vinovat ? motorul, camioanele, curba sau soferul cu motor mic care s-a plictisit ?

ptr. distributia pe lant nu se specifica interval de timp sau nr. km ptr. schimb.. schimbu' se impune numai daca apar probleme.. deci n-are rost sa schimbi lantu' la 120 180 sau 300000km daca nu e necesar

E cam pesimist deznodamantul din scenariul tau... Cam ce putere ar trebui sa aiba o masina ca sa te scoata din situatia imaginata de tine ? Poate nu sunt eu destul de informat dar nu am vazut in cazul accidentelor grave printre motivele invocate sa fie trecuta lipsa de putere a motorului uneia dintre masinile implicate. Inaintea masinii pe care o am acum - H 1.4 - am condus un timp si pe distante destul de mari o masina cu puterea pe jumatatea, in comparatie cu care actuala e racheta. Stii cu care am fost pus mai des in situatii delicate de genul depasiri la limita samd ? Cu astra H deoarece mergeam mai tare si faceam depasiri mai riscante, tocmai pentru ca e mai capabila decat precedenta cu care mergeam linistit cu 100 km/h la drum intins si faceam depasiri cand permitea traficul pentru ca eram constient de ce poate. Sunt de acord cu tine ca 1.2 e cam putin pentru astra G, dar la fel de bine poti sa intri cu o masina de 150 cp intr-o depasire din care doar una de la 300 cp in sus te-ar scoate cu bine. Poate spune cineva cat de puternica trebuie sa fie o masina ca sa faci depasiri in siguranta? Ma indoiesc...




Asa e, lantul se schimba numai daca apar probleme dar cred ca dancuciureanu a vrut sa spuna ca motoarele acestea nu prea trec de 150 - 200000 km fara probleme la distributie. Si eu m-as bucura sa ma tina distributia 300000 km .