2.0 16v 101cp: viteza maxima?

nici eu...

...dar daca incerci?

Hai sa iti spun ceva: matematic vorbind, inmulteste turatia motorului cu 60 si afli de cate ori se invarte intr-o ora. Apoi, inmulteste valoarea obtinuta cu raportul de transmisie in viteza a cincea, valoarea obtinuta o inmultesti cu circumferinta rotii si vei afla distanta in metri pe care masina ta ii parcurge intr-o ora. Acum imparte valoarea asta la 1000 si afli distanta in kilometri. Ei, cum e? Asa-i ca nu ajunge la 200?
Poate tu ai citit viteza pe ecranul unui GPS si ai rotile mai mari decat in talon sau poate ai setat in calculatorul masinii alte dimensiuni de anvelope altfel nu se explica cum tu ai ajuns la 200 si "mai mergea"


nu intru in polemica cu tine, am alte treburi mai importante.

1) de unde ai scos 4800? inseamna ca masina ta e remapata si nu stii tu. Un y20dth din fabrica e limitat la 4000.
2) nu stiu raportul de transmisie exact la cutia F23 in viteza a cincea dar formula mea este corecta.
3. eu ma opresc aici.

la Y20DTH din constructie limitarea in timpul mersului este undeva pe la 4300 rot/min cel putin asa era la mine. Peste aceasta turatie motorul se mai tureaza pana pe la 4700 dar da in nas pur si simplu adica nu mai prinzi viteza si din contra da in nas.
Dupa remap eu am reusit sa merg cu ea constant (2-3km) la 4800 rot/min cand am avut si viteza de 215km/h (masurata pe GPS, acul la bord era pe 220km/h) pe A1 directia dinspre Bucuresti spre Pitesti, cauciucuri de vara vreme frumoasa, uscat pe jos si fara vand iar eu singur in masina cu cateva bagaje in portbagaj si rezervorul cam de 1/2. Facusem asta ca era un BMW de Bucuresti care m-a sicanat vreo 20km depasindu-ma apoi statea in fata mea la 110km/h. Il depaseam ma stabileam la 130km/h si iar aceasi faza de vreo 3 ori iar apoi ne-am luat la intrecere si a ramas in urma cand am ajuns la 200km/h (era tot diesel cu motor de 2l dupa inscriptile de pe masina). Apoi am incetinit la 130km/h ca am avut semnal de radar si a venit BMW-ul lansat, a trecut ca racheta (probabil era fericit ca m-a putut depasi) si l-a oprit politia la 1km mai departe ca erau cu radarul. A oprit la 200m de radar ca s-au dus cu alt echipaj dupa el... Eu am trecut linistit spre stupefactia lor care aratau cu degetul spre masina mea cand am trecut
Concluzia: daca masina este intretinuta bine si consumabile schimbate la timp din fabrica cu cauciucuri stock 195/60/R15 prinde 195km/h. Cu cauciucuri mai mari cum a avut Dorin indica probabil ceva mai mult dar viteza tot pe acolo ar trebui sa fie. Cu chip mai scoti ceva viteza si putere dar nu cred ca poti mai mult de 215-220km/h si e si periculos. Eu a doua oara nu mai fac ce am facut plus ca de atunci (2009) a mai imbatraniti si s-a mai adaugat km si uzura.
Conduceti linistiti si in siguranta. Respecte

se schimba dar trebuie grija mare ca altfel risti sa o distrugi rapid (aviz celor cu talpa grea si fite si impresii de Ned4Speed in cap)...

dario acum ai incercat sa vezi cat mai se duce?!

Da Corect! dar cam rar gasesti motorina de calitate...

X20DTH/Y20DTH pe Vectra B merge 195km/h si pe Astra 188km/h , asta cu motor nou si cu jante/cauciucuri stock.



Diferenta de viteza este data de un Cx( 0,28 ) mai bun pentru Vectra B insa Astra G e mai usoara si mai recupereaza la greutate, chiar daca are un Cx mai slab ( 0,30, modelul in 4 usi ).

L.E
Pompa de injectie este una rotativa si are distribuitor cu limitare mecanica (constructiv, in functie de turatie), cu motor stock intr-a 5-a se tureaza pana la 4.200rpm apoi intra in limitare (adica incepe sa reduca debitul de motorina injectata). Ca sa cresti in turatie trebuie sa injectezi mai multa motorina, iar injectoarele in acest caz stau deschise mai mult timp si automat turatia mai creste cu ceva (poate 4.500rpm, nu stiu). Mai sus de 4.200rpm-> numai cu remap, dar nu cu mult mai sus.

Caz concret pe motorizarea mea de 1.7: am marit debitul, inainte de aceasta operatie pompa de injectie (constructiv) intra in limitare la 4.400rpm dar dupa marirea debitului imi intra in limitare undeva la 4.550rpm. Nu am castigat mult la turatia maxima, dar injectoarele mele de pe 1.7 sunt mai mici (injecteaza mai putin) decat cele de 2.0 de pe X(Y)20DTH.

eu zic sa fi foarte atent unde faci remap-ul ca sa nu-ti para rau dupa aceea. Am vazut un y20dth cu turbina distrusa din cauza unui remap, daca nu ma insel este membru CO dar nu a mai venit de mult la intalniri.

Eu am facut incercarea de care v-am spus (200km/h) fara remap, e drept acum vreo5 ani, cu pompa de injectie reconditionata proaspat. Probabil ca real nu erau 200 dar eu v-am spu ce era pe bord. Credeti sau nu este treaba voastra. Nu stiu daca mai merge atat dar am incercat pe centura Sibiului si in 15 km nu a vrut sa urce mai mult de 3700 rpm in a 5-a. Cred ca trebuie sa incerc mai des.

remaparea vreau sa o fac la baietii de la EDS Opel service din bucuresti am auzit ca se pricep si fac treaba buna!