Masina trage greu si tremura puternic la relanti

Am probat o bobina noua de la un prieten si diferenta sa vazut imediat .... masina trage mult mai bine si nu a avut nici o sintoma de decelerare sau de dat in nas. Am mers cu masina maxim 3 km , si am forjato un pic sa vad daca mai face figuri sau nu ... Sper sa fie de la bobina si sa nu o schimb aiurea. Dar totusi , la relanti, motorul nu merge rotund, inca are un trepidat care il transmite caroseriei si nu inteleg de ce. Maine ma duc sa ii fac si un test la ECU si voi incerca sa curat si injectoarele ca poate totusi ii dau de cap ...

Chauvin70 ai aceleasi sintome cum le am eu la masina ... cum am spus si mai sus ... cel mai probabil este de la bobina de inductie. Eu am cumparat una SH si acum o sa dau bani pe una noua ... Cele SH merg dar nu cred ca in parametri normali, nu dau acelasi voltaj pe toate 4( in general). Daca ai ghinion , poate sa fie si de la ECU ... sper sa nu.

Sper sa revii cu rezolvarea... eu am dat comanda de bobina si abia astept sa o probez... Revin cu detalii

la radacini au zis ca e bobina asa, la ochi, sau au pus tech-ul pe maisna, s-au uitat la parametri, etc?
Daca au zis la ochi, lasa-i in spume...

Teoretic nu e nicio diferenta intre cele 2 bobine.

La mine problemele au continuat si mai rau ... masina acum dupa ce o accelerez si apas ambreiajul , se opreste in mers. Dau la automat vreo 5 -6 secunde dupa care o ia din loc. Dupa cum am enumerat si mai sus , am fost la 3 service-uri diferite si am schimbat si probat dintre care : bujii noi cumparate , clapeta de acceleratie si egr curatare si care sunt functionale, bobina SH cumparata si probata fara nici o sintoma ca ar merge mai bine , cumparata bobina de inductie BERU noua si pusa pe masina ... degeaba , aceleasi sintome, dusa masina la service-ul lu Mihai din Bucuresti care se ocupa de ECU ( pus alt ECU care mergea pe masina si nici o imbunatatire , dubios este ca mi-a dat alte erori adica in loc de P0302 a fost P0304 si cea dea doua a ramas la fel P0300). In final am fost la un alt service si am facut compresia motorului si aceasta a fost buna pe toate bujiile , adica in jur de 11 pe toate 4, dar o chestie dubioasa a fost ca pe bujia nr.4 era plina de negreala iar celelalte erau curate. Recomandarea mecanicilor a fost ca trebuie sa desfac chiuloasa si sa vedem supapele daca sunt in regula si daca este ceva ce trebuie schimbat. Pe langa asta am cumparat si o sticlutza de aditiv pentru benzina si am turnat in rezervor cu gandul ca poate vad vreo diferenta... dar nimic. Astazi am dus masina in service , cu ceva peripeti pana am ajuns acolo, si urmeaza sa trec luni seara sa vad despre ce este vorba...
In legatura cu bobina de inductie .... nu are nici o treaba ca nu este originala ... cel putin trebuie sa vezi diferente majore cand pui o bobina noua pe masina .... Sper sa rezolvi problema pana la urma si sa nu fie atat de grav ca la mine. ( grav este pentru ca te cam usuca de bani operatiunea asta cu chiuloasa )

Egr ul l am pus pe baterie si merge ... a doua chestie pe care am facut.o , am scos mufa din el si am mers cu masina vreo 5 kilometri si nu sa simtit nici cea mai mica diferenta... la ultimul test facut, mi-a spus mecanicul, ca atunci cand masina este accelerata pistoanele 2 si 3 nu merg cum ar trebui ... problema la mine sa agravat din ce in ce mai mult si ma gandesc ca daca la inceput am avut 1-2 valve pe un piston blocate , posibil acum sa am mai multe si de aceea sa mi se opreasca in mers. Pana am ajuns la service cu ea a fost o adevarata aventura...

degeaba functioneaza egr la baterie. Daca are uzura si nu inchide bine, trebuie schimbat. Costa maxim 300 lei, dar nu inainte de a proba cu unul imprumutat de la cineva. Bafta!

Flavius... si eu sunt la al 3lea service ... la diagnoza tot rateu cilindru unu.... in fine compresia la mine este 15 mai putin la 2 care este 11... acum s-au bagat sa curete clapeta de acceleratie, la mine egr este luat acum un an si ceva si bobina cu bujiile acum 3 saptamani... nu stiu ce sa zic... la 3 serviceuri si nimic inca... oricum daca esti din bucuresti iti recomand serviceul de la autoa.ro... acolo o am acum... acolo mi-am facut mereu masina eu si am fost foarte multumit... acum astept sa ma sune... si la mine prima bujie de la dreapta spre stanga este umeda cea vecheera inegrita rau.... nu stiu ce sa zic.. astept sa ma sune cei de la service si revin cu detalii...

Revin cu noutati. La mine este simplu, egr bun, ecu bun, bobina buna, clapeta acceleratie curatata este ok... vor face segmentarea motorului.... o bujie este innegrita si umeda, nu da scanteie... asta este... in jur de 2300 RON ma costa toata afacerea...