Zafira A (Z18XE)ralanti oscilant la rece,smucituri usoare

as dori sa mai cumpar aparatori de noroi fata+spate pentru roti

multumesc mult pt informatie

Salutare tuturor,am si eu aceeasi problema, la Z18XE din 2001,si nu am avut timp sa curat debitmetru de aer,dar sper ca il voi curata cat mai curand.Am o alta nelamurire si chiar nu am gasit nicaieri pe aici cat am citit...la o diagnoza mi s-a spus ca am catalizatorul infundat si de aceea nu trage masina ,plus ca consuma foarte mult combustibil(10l/100km pe autostrada max 110 km/ora,in treapta a 5-a,3400rot/min,-mers normal zic eu).Vreau sa imi spuneti parerile dvs.daca o sonda lambda de la un opel astra g cu motor de 1.4 16v,este compatibila cu motorul meu,petru ca mi-a dat un prieten una noua si vreau sa o montez pe masina mea sa vad daca scade consumul.Astept parerile dvs. Multumesc

Daca erai incarcat consumul urca, dar nici chiar asa sau daca erai pe zapada ... in fine. Sa sti ca pe motoarele Z18XE sa pus si pe Astra G si sunt cateva piese compatibile . Diferenta la cap cil. nu se ia in seama la sondele lambda.Schimba cu incredere sonda ... Succes

Revin cu detalii:
Am pus acea sonda lambda de pe 1.4 16v pe catalizator (cred ca e senzor o 1) si pe Op-com imi da urmatoarele valori:
cu motorul oprit:-senzor O1(banc 1 senzor 1) 412 mv
-raport aer/combustibil(B1 S1) bogat
-incalzire senzor -inactiv
-senzor O2 (B1 Senzor 2)412 mv
-raport aer/combustibil sarac
-bucla O2-deschis
cu motorul pornit: senzor O1(banc 1 senzor 1) oscileaza intre 130-750mv
-raport aer/combustibil(B1 S1) bogat/sarac si alterneaza
-incalzire senzor activ
-senzor O2 (B1 Senzor 2) 390-700mv
-raport aer/combustibil sarac sarac/bogat si alterneaza
-bucla O2-deschis inchis
nu stiu cat de bine este ,daca ma puteti ajuta as fi foarte recunoscator...oricum am inceput sa pricep multe lucruri de pe forum din discutiile d-voastra si sunt multumit.Ieri am curatat clapeta aceea de acceleratie si era super imbacsita ,iar orificiul acela cat acul era infundat.Masina merge mult mai bine acum si se cunoaste si la consum ca a mai scazut...Va multumesc mult.

Nu ,cu consumul am facut eu un calcul:op-com-ul mi-a aratat ca mai am 17 l in rezervor,iar dupa fix 100 km,imi arata 8,5 l.Acei 100 km erau si in localitate ,si oras si European,mers de maxim 110 km/h in treapta a 5-a.Bineinteles ca nu stiu cat de precisa este cantitatea de benzina citita de op-com.dar o sa fiu mai atent la urmatoarea verificare.Daca imi indica corect inseamna ca am reusit sa-i gasesc problema consumului exagerat(chiar si 16 %)
1)sonda lambda 1
2)clapeta de acceleratie murdara si orificiu infundat total.
Debitmetru de aer era imaculat si nu m-am mai bagat in el.

Astazi mi-a aparut in bord check-ul si pe op-com:p1130 -senzor 1 o2-eroare timp tranzitie-prezent.
Nu stiu ce as mai putea face...astept sugestii....tot lambda?

Curata sonda ta veche cu ''apa tare'' (acid azotic) o remontezi si vezi dupa ...

pana la urma sigur e debimetrul? nici mie nu imi mai trage cum tragea plus ca consuma mult mai mult.

Lamda ar trebui sa dea pe tester. Clapeta am curatat-o anul trecut si nu prea o menajez in turatii. Catalizatorul este curat. Chiar nu stiu ce sa zic