Ai uitat parola?


  1. Home
  2. Probleme Tehnice
  3. Motoare Benzina
  • mike26

  • Mesaje scrise: 9
  • Locatie: Dolj
  • Masina: Astra 2003 Z18XE
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 14 Mai 2013

  • Mesaj Privat
Salut, tin sa precizez ca sunt nou pe aces forum si nu ma descurc foarte bine Embarassed
Am un Opel Astra G Caravan 1.8 Z18XE din 2003. Masina are 173.000 km si la 150.000 km i-am montat si o instalatie GPL secventiala Thomaseto STAG 4.
A mers foarte bine pana acum 3 saptamani cand mi s-a aprins check'ul in bord. Am verificat masina pe 3 testere si toate imi dau EVACUARE SARACA , cod eroare P0170. Am citit despre acest cod de eroare dar nu am inteles prea multe. Am fost inclusiv si la Opel in Craiova , unde mi s-a spus ca acest cod de eroare este dat de multe cauze si trebuie luate prin eliminare ( nu m-au lamurit deloc ) si toata lumea da vina pe instalatia GPL, dar de fiecare data cand merg la verificare, pe testerul pentru GPL , instalatia nu da eroare si este in parametrii, reglaj perfect. Precizez ca atunci cand se apinde check'ul masina nici nu mai trage la fel si parca are o mica intrerupere undeva . Am ajuns la disperare si luandu-ma dupa toti " marii meseriasi de mecanici" am schimbat: Bobina inductie, bujii, ambele sonde lambda ( Bosch ), senzor turatie arbore, senzor temperatura, curatit clapeta, verificat catalizator sa nu fie spart sau infundat, verificat debimetru, etc. Fara nici un efect, masina are aceeasi simptoma, si ce este adevarat , imi aprinde check'ul mai mult cand merg pe GPL, repet , la reglaje instalatia este in parametrii ! Mai precizez ca , si pe benzina si pe GPL are momente cand merge bine si cand merge mai putin bine ( are mici intreruperi si la evacuare nu are un mers rotund, se aud ca si cand ar fii ratee din cand in cand ), iar daca ii dau cateva sprituri pe turatie de peste 2500 de turati , in decelerare si iar sprituiala ( pedala blana ) intrerupe si nu se tureaza constant. Legat de consumul de combustibil ( GPL ), mers numai in oras, de cand au aparut problemele, este foarte oscilant : 8,4 ( cel mai putin , mers cat se poate de frumos, fara clima ) , 12, 13,3 , 16 %, alimentat de la aceeasi statie GPL ( Peco Mol ) si in general la aproximativ aceeasi ora .
Poate ma ajutati , daca ati intalnit aceasta problema. Multumesc !
Skip ads

  • DB77AAA

  • Mesaje scrise: 6,715
  • Locatie: Dambovita
  • Masina: Vectra 2005 Z19DTH 200CP
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 19 Jan 2007

  • Mesaj Privat
Eroare spune clar ca nu ai debit de GPL sau Benzina. Daca pe benzina merge OK, atunci verifica timpii de injectie din GPL.
  • mike26

  • Mesaje scrise: 9
  • Locatie: Dolj
  • Masina: Astra 2003 Z18XE
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 14 Mai 2013

  • Mesaj Privat
Da, dar de cate ori merg cu instalatia la reglaje, testerul pentru gpl spune ca este in parametrii si reglajele sunt perfecte. Nu arata nici un fel de eroare. I-am disperat pe saracii oameni de la Gpl de cate ori am fost peste ei. Mi-au schimbat si rampa de injectoare , si diuzele , degeaba ...Nu isi explica nimeni de ce aprinde check'ul si da evacuare saraca. Astazi il aprinse iar , mergeam pe GPL , masina la relanti in momentul aprinderii, imi continuai drumul pana ce gpl'ul se termina , dupa care am trecut pe benzina . Dupa 12 km de oras , mers pe benzina , check'ul se stinse singur. REPET, la reglaje instalatia GPL este in parametrii si reglajul este perfect.
Daca cineva a mai intalnit problema asta , rog sa ma ajute !
  • DB77AAA

  • Mesaje scrise: 6,715
  • Locatie: Dambovita
  • Masina: Vectra 2005 Z19DTH 200CP
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 19 Jan 2007

  • Mesaj Privat
Ce te face sa crezi ca instalatia e reglata perfect, faptul ca o spun montatorii?
Eu mergeam voit cu P0170, adica il cauzam ca strangeam timpii de injectie. Daca ii maream, nu mai aveam acea eroare dar si consumul usor mai ridicat.(ma refer strict la GPL)
Skip ads

  • mike26

  • Mesaje scrise: 9
  • Locatie: Dolj
  • Masina: Astra 2003 Z18XE
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 14 Mai 2013

  • Mesaj Privat
Cum si de unde se pot marii timpii de injectie? pana la urma inteleg ca aceasta problema esti din cauza, ca motorul simte ca nu are gpl suficient...instalatiile vechi, aveau un surub pe furtunul de alimentare si dadeai gaz sau il starangulai sa nu consume ...dar la astea secventiale ce poti sa le faci ? Montatorii de instalatie , imi zic ca este reglata perfect si ca practic calculatorul instalatiei isi i-a paramatrii dupa calculatorul masinii prin acea auto-calibrare pe care o fac ei cu testerul...si primeste gpl in functie de cat are nevoie...si atunci de ce nu are suficient? de ce da evacuare saraca? ....
  • DB77AAA

  • Mesaje scrise: 6,715
  • Locatie: Dambovita
  • Masina: Vectra 2005 Z19DTH 200CP
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 19 Jan 2007

  • Mesaj Privat
Pentru ca a pus injectoare mici
  • alin_18

  • Mesaje scrise: 42
  • Locatie: Bucuresti
  • Masina: Vectra 2003
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 19 Aug 2008

  • Mesaj Privat
Am si eu cateva erori si anume p0100, p0130, p0134 de 2 ori , p0170 si p0420 , tot motor z18xe si acelasi model de instaltie GPL.
Aveti idee care ar fii problema sau problemele ? Erorile au fost citite cu metoda agrafa .
  • mike26

  • Mesaje scrise: 9
  • Locatie: Dolj
  • Masina: Astra 2003 Z18XE
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 14 Mai 2013

  • Mesaj Privat
alin_18,pune masina pe tester si spune exact, nu cu agrafa. Apropos de injectoare mici, diuzele sunt de 1,75, am incercat si cu diuze de 2,00 si nu a mers, deci nu e din cauza injectoarelor.
Azi am mers la un alt service GPL si am facut un reglaj cu alt tester pt instalatia asta, le-am explicat ce problema imi face si au facut o auto calibrare a instalatiei , dupa care au reglat presiunea din plamanele de la instalatie, spunandu-mi ca problema cu codul de eroare aparea pe relanti , unde motorul simtea amestec sarac si dadea bineinteles evacuare saraca. Vad ca momentan merge bine si check'ul nu se mai aprinse. Sa speram ca misterul s-a rezolvat !
Skip ads

  • mike26

  • Mesaje scrise: 9
  • Locatie: Dolj
  • Masina: Astra 2003 Z18XE
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 14 Mai 2013

  • Mesaj Privat
Salutare din nou

Alti nervi si alt stres...check'ul s-a aprins iar, si iar, si iar...mers la tester, si testerul imi spune...P0170 si P0130 ...
P0170 - evacuare saraca
P0130 - O2 senzor 1 - Not Present
Explicati-mi va rog , cine stie , care este acest senzor 1 O2 ?....ce sa ii mai fac si ce sa mai schimb ?...are legatura cumva si cu senzorul de pe galeria de admisie ?
  • DB77AAA

  • Mesaje scrise: 6,715
  • Locatie: Dambovita
  • Masina: Vectra 2005 Z19DTH 200CP
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 19 Jan 2007

  • Mesaj Privat
Prima eroare e data de mersul cu debit putin de GPL sesizat de Lambda 1. In principiu a doua spune ca ai probleme cu Lambda 1(datorate probabil mersului pe GPL). Sew verifica la valori daca Lambda 1 lucreaza si apoi se schimba....
  • mike26

  • Mesaje scrise: 9
  • Locatie: Dolj
  • Masina: Astra 2003 Z18XE
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 14 Mai 2013

  • Mesaj Privat
Sunt de acord cu tine, dar , i-am dat debit gpl, lambdele sunt schimbate ambele...cand aprinde check'ul cand il stinge, cand il aprinde....deci problema nu cred ca este din gpl sau lambda pentru ca le-am schimbat...am specificat in prima postare tot ce am facul la masina ....Poate oare sa faca probleme si debimetrul de aer? sa nu faca amestecul cum trebuie ? il inlocuiesc si pe el , dar imi e teama sa nu dau banii de pomana si sa il cumpar aiurea....
Mentionez ca sunt momente, nu tot timpul , cand merg pe benzina si sunt in treapta a2a sau a3a pe la 2000 de turatii, vreau sa accelerez, apas pedala si masina parca este tinuta pe loc, parca se forteaza sa accelereze si nu poate. Daca in momentul cand face acest lucru , apas acceleratia mai tare , pleaca zvacnit si in forta, parca scapa de ceva care o tine infranata.....Nush ce sa mai zic , ca m-a disperat in ultimele doua luni...................
  • nicunicu

  • Mesaje scrise: 2,597
  • Locatie: Bucuresti
  • Masina: Zafira 2002 z16xe
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 25 Feb 2012

  • Mesaj Privat
pedaua de acceleratie ai curatato?cam aceleasi simptome le avem si eu la masina si dupa curatare,desfacut cu atentie si spalat cu sprey de contacte,si pusa pe aceleasi semne totu a revenit la normal
Skip ads

  • mike26

  • Mesaje scrise: 9
  • Locatie: Dolj
  • Masina: Astra 2003 Z18XE
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 14 Mai 2013

  • Mesaj Privat
Astazi am desfacut admisia , am curatat-o, si am verificat clapetele si vacumul de la admisie. Garnitura de la admisie,(cea de tabla), nu arata chiar foarte bine spre surprinderea mea, si garnitura mica, cea de cauciuc, din interiorul admisiei , tocita pe anumite locuri...Am schimbat garnitura de tabla (Victor Reinz ) iar in locul celei de cauciuc, am folosit gasket tot VR...masina trage mult mai bine decat pana acum...nu stiu daca s-a rezolvat misterul cu aprinderea check'ului (momentan este stins ) si daca masina tragea cumva aer fals pe la aceste garnituri. Referitorg la curatirea pedalei de acceleratie, nu am inteles exact, cum adica sa curat pedala si dupa aceasta sa fie pusa pe aceleasi semne...Fii te rog mai explicit nicunicu !
  • nicunicu

  • Mesaje scrise: 2,597
  • Locatie: Bucuresti
  • Masina: Zafira 2002 z16xe
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 25 Feb 2012

  • Mesaj Privat
mike26 ai PM ce si cum sa faci
  • Brook

  • Mesaje scrise: 759
  • Locatie: Iasi
  • Masina: Astra 2001 Z16XE
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 24 Feb 2010

  • Mesaj Privat
DB77AAA a scris:Ce te face sa crezi ca instalatia e reglata perfect, faptul ca o spun montatorii?
Eu mergeam voit cu P0170, adica il cauzam ca strangeam timpii de injectie. Daca ii maream, nu mai aveam acea eroare dar si consumul usor mai ridicat.(ma refer strict la GPL)


si la mine din cauza ca m-am jucat cu harta de GPL , am reusit sa o mai cobor , iar cand ii dau turatie mai mare , mai apare 0170.

DB77AAA , o intrebare : ce se intampla daca merg cu amestec sarac in timp ? in afara ca a mai scazut nu foarte mult consumul de gpl , nu vad diferente.eventual smuncituri intre 1000 si 2000 turatii , dar banuiesc ca bujiile si-au dat duhul.

merci.


Sfat pentru proprietar , sa faca o autocalibrare , iar daca dupa autocalibrare tot apare amestec sarac , sa mearga la montatori si ori sa gaureasca injectoarele cu un burghiu de 2 ori sa puna injectoare de 2. oricare varianta e acceptata daca mana de lucru e ok.
  • DB77AAA

  • Mesaje scrise: 6,715
  • Locatie: Dambovita
  • Masina: Vectra 2005 Z19DTH 200CP
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 19 Jan 2007

  • Mesaj Privat
Mersul cu amestec sarac ar trebui sa insemne ca masina nu e asa puternica, asta la benzinare. Implicit consum o idee mai mic.
  • Brook

  • Mesaje scrise: 759
  • Locatie: Iasi
  • Masina: Astra 2001 Z16XE
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 24 Feb 2010

  • Mesaj Privat
nu exista probabilitatea de a cauza uzura in timp a sondei lambda sau in motor ? (sau e infima pentru economia de gpl pe care o fac).
  • mike26

  • Mesaje scrise: 9
  • Locatie: Dolj
  • Masina: Astra 2003 Z18XE
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 14 Mai 2013

  • Mesaj Privat
Salutare...cred ca am rezolvat misterul cu check'ul...dupa ce am facut asta ...

Vin 07 Jun, 2013 12:08 am

Astazi am desfacut admisia , am curatat-o, si am verificat clapetele si vacumul de la admisie. Garnitura de la admisie,(cea de tabla), nu arata chiar foarte bine spre surprinderea mea, si garnitura mica, cea de cauciuc, din interiorul admisiei , tocita pe anumite locuri...Am schimbat garnitura de tabla (Victor Reinz ) iar in locul celei de cauciuc, am folosit gasket tot VR...masina trage mult mai bine decat pana acum...nu stiu daca s-a rezolvat misterul cu aprinderea check'ului (momentan este stins ) si daca masina tragea cumva aer fals pe la aceste garnituri.

nicunicu...ms pentru PM , nu a mai fost nevoie sa fac chestia aia...dar este bine de stiut pentru viitor...
  • mike26

  • Mesaje scrise: 9
  • Locatie: Dolj
  • Masina: Astra 2003 Z18XE
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 14 Mai 2013

  • Mesaj Privat
mai precizes si faptul ca masina trage mult mai bine ca pana acum, si surprinzator, a scazul consumul de combustibil cu aproximativ 2 litrii %
  • viforel

  • Mesaje scrise: 882
  • Locatie: Bucuresti
  • Masina: Zafira 2002 Z18XE
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 06 Jan 2013

  • Mesaj Privat
Salut ! Am o Zafira A motor Z18XE care are aceiasi problema ca a ta. Am montat GPL. Am avut o groaza de probleme. Pornea cam balbait si nu tinea relantiul, asta iarna mia dat rateu de a aruncat furtunul de vacuum de paa sonda de purjare. In fine am schimbat si apoi reparat ECU (achizitionat de pe o masina din Anglia) ... cu toate ca si ECU original al masinii se pare ca e bun, asa a zis Mihai de la ECU.ro ...Am curatat clapeta admisie acum 2 luni,(si cred ca pustanii aia de mecanici nu au strans corpul de admsie sau au built garniture) ca masina se manifeesta si se manifesta in continuare ni felul urmator. Dupa pornirea de dimineata cu balbaiala de rigoare care dispare dupa 2 minute , merge bine dar cand se incaleste ... nu mai trage ... zici ca e o Dacie d aia veche , accelereaza pe distante foaaarte lunga, de depasiri nu poate fi vorba, ce mai tura vura ma rog de ea, cu pedala la podea. Ieri mi sa aprins Chec Engine eroare P0170 ... Cei de la firma de gaz au zis ca si la tine ca gazul e montt si calibrat corespunzator. Am facut o verificare la Maiandrei si mi a gasit totul in regula pentru varsta ei , debitmetru e de 8 din 10 si sonda lambda 2 e tot asa dar merg isi fac treaba .Am o rugaminte pune mi si mie o poza gu ambele garnituri pe care le ai schimbat. Te rog frumos Multumesc mult
Skip ads

  1. Home
  2. Probleme Tehnice
  3. Motoare Benzina

Discutii similare

Intra in ClubOpel!

check Cea mai mare comunitate Opel
check Intalniri locale
check Skip Ads
check Vinzi/Cumperi
check Gratuit pe viata




CO+FB CO+FB CO+YT CO+IG CO+TWTR