Sfat. Probleme schimbare antigel

Va salut,

Azi am decis sa schimb antigelul(stiu e duminica si nu e cu noroc pentru mine ). Am un opel astra j cu motor 1.4 non turbo(pe benzina).
Am urmat instructiunile de aici: http://vauxhall.workshop-ma...index.php?id=1632 (poza : Cooling System Draining doar)
Am scurs tot lichidul. Am umplut cu apa curata si ulterior am scos iar lichidul(repetat de 4 ori pana apa ce se scurgea era curata). Pana aici totul perfect. Acuma vine partea cu probleme. La magazin a zis ca am nevoie de 3L antigel rosu si de 3L de apa distilata. Am reusit sa umplu doar cu . 1,5 L de antigel si cu 1.5L de apa distilata. Am lasat desfacut capacul de la vasul de antigel si am pornit motorul. L-am lasat sa mearga circa 10 min pana a ajuns la 90 de grade si s-a mentinut acolo(am inteles ca asa se aeriseste nivelul). Apoi am completat cu inca 100 ml de antigel(de aici incep problemele). Dupa 2 min a inceput sa vina lichid cu presiune(apa clocotea) si a dat pe afara(circa 200 ml). Am oprit motorul si am pus capacul la loc(dupa ce am completat iar cu 100 ml de antigel). Am mers cu masina 3 km si se pare ca nivelul e constant.

Acuma intrebarea mea este de ce a intrat 3L de lichid in sistem doar(adica 1.5 L antigel , respectiv 1,5L de apa distilata) sa zicem si nu 6 L. Si daca am facut o treaba buna , sau risc sa stric sistemul de racire.

Cu riscul de a goli iar lichidul din sistem si a cumpara inca 3 L antigel si 2 L de apa distilata. Ce anume trebuie sa fac sa scot tot lichidul ?

Eu nu inteles. Am repetat operatiunea(cu mentiunea ca am facut si pasul de la poza 2). Si aproape la fel ca si cantitate. Cum verific daca am termostatul blocat pe deschis sau inchis? Sau sunt sanse ca cei de la magazin sa-mi fi dat o cantitate mai mare decat necesar?

Care este cantitatea de solutie de racire MAX ce poate sa intre in astra j cu motor de 1.4 benzina? Sigur 6L nu.

Explica-mi te rog cum cei de la reprezentanta reusesc sa scoata tot lichidul?