Probleme Xenon Insignia

Am rezolvat problema cu afl.ul.multumesc alex.

Am si eu aceasi problema cu service afl lamp, vreo idee cum pot sa dau de Alex? Vad ca are contul banat.

Xenoanele isi fac verificarea ok la pornire, se plimba sus/jos si stanga/dreapta, se plimba in curbe, se schimb automat faza lunga, dar merg bine o anumite perioada (vreo 30 de minute nu au nicio problema) si apoi imi apare eroarea cu service afl si nu mai pot comuta pe faza lunga, pe tester am cele doua erori U1512 si U1522 (intermitente)

Cautã l pe olx cu repar faruri afl

Nici eu nu am gasit nimic pe OLX. Poate colegii de forum ne pot ajuta cu un nr de telefon sau un email?

Am aflat raspunsul; difera atat constructia farurilor cat si calculatoarele lor.

@crybabyro... Imi pare rau de accident..despre faruri..studiaza varianta sa pui facelift..daca trebuie sa schimbi si bara...iesi cam la jumatate ca pret, la faruri. Teoretic, farurile cu lupe nu prea au cum sa difere...fata de cele de Anglia,... faza lunga nu au iar la xenon..e un fascicul cilindric de lumina..ar trebui sa se poata regla. Pe de alta parte, cand am avut nevoie de far, mi l-a suflat cineva , pe olx, pentru o masina din Anglia. Am incercat sa ii spun ca sunt diferite..si mi-a zis ca cele normale difera..la oglinzi..dar bixenonul se poate regla....

Studiaza varianta cu facelift...ca iesi cu farurile la jumatate de pret..eventual mai vinzi modulele de pe ale tale, daca mai sunt bune. Erau ceva probleme la compatibilitatea soft ahl..nu stiu exact.

Am un far bixenon care face un pic de condens, cam o suprafata de 20 * 100 mm.

Se usuca cam in 5-10 minute cu feonul. Farul e second, ambele capace mari de la becuri aveau un joc nefiresc, cele de pe celalalt far erau impecabile(asta e cel original, cu care a venit masina din fabrica). Farul a avut lipsa un capac de aerisire, l.am pus dar tot se face condens. Cel ce mi l.a vandut a sugerat ca nu e montat bine, sau e avariata carcasa la urechea unde se prinde bara, deasupra. Urechea e verificata, carcasa e intacta. Farul are urechea de pe sticla rupta, dar urechea aia are doar un rol de ghidare.

Stie cineva daca exista ceva care trebuie respectat la montarea farului? Pozitie sau alte trucuri? Desi din cum arata farul, nu prea ai ce alte pozitii sa alegi...trebuie ca prinderile sa fie la locul lor.

Cum se poate verifica etanseitatea farului? Am intentia sa il dau jos, astup 3 din cele 4 gauri de aerisire iar pe a patra introduc aer. Spoiesc cu spuma de sapun imbinarea carcasa sticla si vad pe unde face bulbuci. Locul unde face condens este in coltul dinspre interior.

Exista ceva solutii care pot asigura etansarea sticla corp plastic far?

Asa arata farul.

Interesant e ca de dimineata condensul a disparut.
Ma gandesc ca, condensul ar trebui sa apara acolo unde etanseitatea nu este buna...