Dark mode
Dany7776 are dreptate! Eu fac facultate de constructii masini si printre obiectele studiate am facut si bazele generarii suprafetelor. Din cate stiu eu pentru o calitate de suprafata buna se foloseste un avans si o adancime de aschiere reduse la o turatie mare. Sper sa nu gresesc, dar daca am dreptate la turatie mare discul daca e sa crape se va crapa. Mai vreau sa va spun ca in conditiile in care discurile probabil amandoua arata la fel, momentan am dat jos doar unul, eu la franare auzeam doar huruit dar nu aveam trepidatie in pedala nici macar la viteze mari.
- paul_co8min
- *
- 41 mesaje
- din 15 Jun 2013
- Corsa 1997 X12SZ
- Iasi
paul_co8min
- Mesaje scrise: 41
- Locatie: Iasi
- Masina: Corsa 1997 X12SZ
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 15 Jun 2013
- Mesaj Privat
- dorin-b
- ****
- 1,821 mesaje
- din 06 Sep 2007
- Astra 2000 Y20DTH
- Sibiu
dorin-b
- Mesaje scrise: 1,821
- Locatie: Sibiu
- Masina: Astra 2000 Y20DTH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 06 Sep 2007
- Mesaj Privat
Vin 12 Jul, 2013 1:26 pm
Stai linistit ca nu se strunjesc la turatie mare pentru ca-si arde cutitul si pe deasupra mai si vibreaza. Discul este din fonta si e foarte greu de prelucrat in zona de frictiune (pe unde a calcat placuta) deoarece acea suprafata sufera foarte mari diferente de temperatura. Stratul de rugina este la fel de pacatos datorita aceluiasi fenomen. Daca strungarul forteaza strunjirea prin adoptarea unei viteze de aschiere necorespunzatoare (turatie/avans) este posibil ca suprafata sa nu ramana plana sau chiar sa se descentreze piesa in strung (universal sau flansa). Sigur ca acele discuri se pot strunji si chiar daca raman de 9 mm mai poti merge linistit avand in vedere faptul ca sunt pline si nu ventilate.
- zizuucs
- OP
- 337 mesaje
- din 22 Feb 2013
- Astra 2005 Z16XEP
- Buzau
zizuucs
- Mesaje scrise: 337
- Locatie: Buzau
- Masina: Astra 2005 Z16XEP
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 22 Feb 2013
- Mesaj Privat
- paul_co8min
- *
- 41 mesaje
- din 15 Jun 2013
- Corsa 1997 X12SZ
- Iasi
paul_co8min
- Mesaje scrise: 41
- Locatie: Iasi
- Masina: Corsa 1997 X12SZ
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 15 Jun 2013
- Mesaj Privat
Lun 22 Jul, 2013 8:39 am
Scuze de intarziere...am rezolvat problema cu nenea strungarul. Am dat personal discurile jos, le-am dus la strungar, mi le-a scos unul la 11.3 mm si unul la 10.5 mm. Am mers la magazinul de piese auto si cu o gandire logica zic eu stabilita de acasa, am cerut cele mai moi placute pe care le au. Mi-au dat ceva la 50 RON, STC daca nu ma insel, nu pretul m-a interesat ci faptul ca sunt cele mai moi din cate mi-au spus ei. Am dorit daca discurile sunt acum mai subtiri sa le pastrez o perioada, adica sa imi uzeze placuta si nu discul. In concluzie sunt foarte multumit, nu mai huruie deloc, iar eficienta la franare este destul de buna. As mai dori acum sa polizez si marginea de uzura la tamburi ca sa pot regla sabotii pe spate sa am si acolo o eficienta mai mare.
- zizuucs
- OP
- 337 mesaje
- din 22 Feb 2013
- Astra 2005 Z16XEP
- Buzau
zizuucs
- Mesaje scrise: 337
- Locatie: Buzau
- Masina: Astra 2005 Z16XEP
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 22 Feb 2013
- Mesaj Privat
- paul_co8min
- *
- 41 mesaje
- din 15 Jun 2013
- Corsa 1997 X12SZ
- Iasi
paul_co8min
- Mesaje scrise: 41
- Locatie: Iasi
- Masina: Corsa 1997 X12SZ
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 15 Jun 2013
- Mesaj Privat
Mie 23 Oct, 2013 9:15 am
Revin cu o concluzie dupa cateva luni de circulat cu placutele moi si discurile strunjite! Am fost la un drum Iasi-Busteni in concediu, masina s-a comportat foarte bine, in schimb piesa dintre scaun si volan nu s-a gandit ca la coborarea serpentinelor de la Oituz ar fi bine sa foloseasca frana de motor! In concluzie, coborand cu viteza si folosind frana pe toata durata virajului am observat ca masina nu mai frana cum trebuie la un moment dat iar de la rotile fata iesea fum ! 
))). Placutele moi sunt bune dar pentru oras, sau drumuri drepte. Atunci cand cobori un traseu mai periculos, vara, se supraincalzesc.
))). Placutele moi sunt bune dar pentru oras, sau drumuri drepte. Atunci cand cobori un traseu mai periculos, vara, se supraincalzesc.
- cristyliviu
- ****
- 1,060 mesaje
- din 17 Jan 2010
- Astra 2001 y1.7dti
- Iasi
cristyliviu
- Mesaje scrise: 1,060
- Locatie: Iasi
- Masina: Astra 2001 y1.7dti
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 17 Jan 2010
- Mesaj Privat
- paul_co8min
- *
- 41 mesaje
- din 15 Jun 2013
- Corsa 1997 X12SZ
- Iasi
paul_co8min
- Mesaje scrise: 41
- Locatie: Iasi
- Masina: Corsa 1997 X12SZ
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 15 Jun 2013
- Mesaj Privat
DaniArad
- Mesaje scrise: 28
- Locatie: Arad
- Masina: Astra 2004 XEP
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 26 Feb 2015
- Mesaj Privat
Mar 04 Oct, 2016 8:27 am
Va salut dragilor, am o mica/mare problema si anume cand franez virat se aude un zgomot gen ca si cand ar intra abs-ul asta numai in viraj deci clar e ceva problema pe puntea fata. Ati mai intalnit asa ceva sau aveti idee unde ar trebui sa sap ? Va multumesc
PS: masina e opel astra H 16xep.
PS: masina e opel astra H 16xep.
- paul_co8min
- *
- 41 mesaje
- din 15 Jun 2013
- Corsa 1997 X12SZ
- Iasi
paul_co8min
- Mesaje scrise: 41
- Locatie: Iasi
- Masina: Corsa 1997 X12SZ
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 15 Jun 2013
- Mesaj Privat
Mar 04 Oct, 2016 12:50 pm
Tind sa cred ca e o problema de articulatii (bucse, pivot, capat de bara, bieleta directie), cred ca undeva ai un joc si in momentul in care franezi cu roata virata forta este prea mare pentru acea articulatie si apare o bataie ceva. Ridica masina pe cric si trage putin de roti sus-jos, stg.-dreapta. Daca simti un joc ceva la mana atunci vezi de unde provine. Imi cer scuze daca nu am dreptate, este ceea ce mi s-a parut logic din pct de vedere mecanic.
P.S. poate fi si rulmentul uzat...
P.S. poate fi si rulmentul uzat...
DaniArad
- Mesaje scrise: 28
- Locatie: Arad
- Masina: Astra 2004 XEP
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 26 Feb 2015
- Mesaj Privat
Intra in ClubOpel!
Cea mai mare comunitate Opel
Intalniri locale
Skip Ads
Vinzi/Cumperi
Gratuit pe viata