Scantei si fum gros pe esapament

Buna ziua, aseara am achizitionat un opel astra 1.7 cdti din 2004 si in drum spre casa venind de la oradea spre sibiu am mers tot drumu calm cu 80-90 si atingeam 120-130 cand mai depaseam ceva tir, iar pe autostrada la cluj am mers constant vreo 10-15 km in treapta a 5-a cu 160 km/h si la un moment dat vad in oglinda ca masina scoate scantei am oprit repede pe dreapta si un fum gros si nu stiu de ce culoare ca era noapte..sa anapustit total asupra masini am zis ca ia foc!..am oprit repede motorul si pana sa iau extinctoru sa retras tot fumul. Habar nu am ce ar fi putut cauza problema asta dupa 130 de km de mers normal.
Am fost si la masina mai devreme si am observat ca bidonu de apa pt racire e aproape gol, iar acolo cand am oprit masina aveam acul de la temperatura pe linia dintre 80 si 90 grade.
Stiti ce ar putea fi?
Am ajuns la sibiu dupa vreo 3 ore cu mers de 60 70 km/h si nu sa mai intamplat nimic. Ceva sfaturi daca se poate.
Multumesc.
Ps. Am verificat uleiul este negru nu baga apa in baia de ulei
Am verificat in bidonu de apa iar culoarea e spre portocaliu probabil de la rugina ca e asa nisipoasa cand se usuca ulei nu baga in apa.
Am pornit motoru si am tinut accelerat sa vad daca imi arunca apa pe esapament. Nu scotea nimic nici fum nimic totul e ok.

Am mai vazut fenomenul prin tara la viteze mari la alti ,,dizelisti,, insa noaptea...initial credeam ca le freaca toba pe asfalt si de acolo provin scanteile si ma miram ca pasagerii masinii merg linistiti ....... apoi am aflat ca in anumite conditii acele depuneri se aprind desprinzandu-se de pe evacuare. Ca imagine , fenomenul e spectaculos.

e de bine. ai curatat evacuarea.

daca o forjai bine, putei observa dupa ca masina raspunde mai bine la accelerari.

ai DPF pe masina? s-ar putea sa isi fi facut curatarea si de aici si fumul si scanteile...
ziceai ca bidonul de apa pentru racire este aproape gol. nu este cumva la semnul de Kalt sau Cold sau asa ceva? culoarea rozalie este de la antigel dar daca ai depuneri asta e alta poveste...

pai daca ai ramas fara apa si nu s-a mai racit motorul... se pot intampla foarte multe pana la gripat pistoane in blocul motor si atunci nu e de bine.

De aici trebuia plecat. Daca ai observat ca bidonul de racire este aproape gol trebuia sa completezi macar cu apa atunci si OBLIGATORIU sa urmaresti in zilele urmatoare temperatura si nivelul apei. Racirea si ungerea sunt elemente foarte importante in functionarea motorului...

pai dupa ce ai completat prima oara de ce nu te-ai uitat sa vezi de ce dispare si pe unde sau sa dai o fuga la service. daca s-a blocat sunt sanse destul de mari sa fie pistoanele (macar 1) blocate in blocu motor (deformate de la caldura).
apa nu prea are cum sa-ti ramana. nu-ti imagina ca daca e ciupita garnitura de la chiuloasa va curge apa cu debit mare.
in general nu curge cat e rece motorul, ci cand se incalzeste si se face presiune in instalatie, iar pe atunci apa e deja aproape clocotita si cum intra in camera de ardere se evapora.
sa ne tii la curent dar eu zic ca va costa destul de mult... sry

Daca te stii norocos..poate dar altfel eu presupun ca va trebui sa faci un transplant de motor...cea mai ieftina varianta... sau daca vrei sa pastrezi motorul tau vechi...o sa ai costuri maricele de reparatie...Oricum Bafta nu vreau sa te sperii....
p.s: sa completezi cu 2L de apa mi separe foarte mare lipsa in sistemul de racire...so...

pai stai umpic ca nu stau chiar asa lucrurile...deci eu am mers dimineata vreo 10 km pe la ora 10-11 si apoi seara la 17 nu mai pornea deci invartea motoru la automat si nu pornea..a doua zi dimineata m-am dus iar la ea cu baterie noua si tot asa am dat la cheie de vreo 5-6 ori invartea motoru dar pur si simplu nu pornea...am stat vreo 5 minute pe langa ea...apoi am zis sa mai dau o cheie si atunci cand am dat la automat a facut numa clantz! atat!...mie mi ca mi so blocat numa vreun piston pe acolo sau ceva de genu eu asa sper sa scap numa...ca doar nu cred ca are putere electromotoru sa strambe biele si ce mai sunt pe acolo...nu?
Oricum astept sa desfaca mecanicu motoru sa imi zica ce are si apoi revin cu detali..sper sa nu treaca de 2000 de ron.. 600 ron e numa manopera lui....plus ca trebe schimbata si distributia cu ocazia asta daca mai e reparabil...plus ulei filtre...eu totusi sper sa nu trec de 2000 de ron...doamne ajuta!

Nu ca nu are timp mai are si alte masini..sa vedem astazi si e enervant ca nu mai am rabdare...