Dark mode
ECU = Electronic Control Unit = circuitul electric ce iti analizeaza semnalele de la senzori si comanda pompa de injectie (debit si avans)
BC = Board Computer = iti afiseaza pe display informatii de genul consum instant, viteza, cati km mai parcurgi pana se termina combustibilui etc...
- Slick
- ****
- 1,319 mesaje
- din 29 Apr 2004
- Astra 2004 Z20LET
- Prahova
Slick
- Mesaje scrise: 1,319
- Locatie: Prahova
- Masina: Astra 2004 Z20LET
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 29 Apr 2004
- Mesaj Privat
- Thanatos
- ****
- 1,108 mesaje
- din 24 Aug 2004
- Vectra 2000 X18XE1
- constanta - dk
Thanatos
- Mesaje scrise: 1,108
- Locatie: constanta - dk
- Masina: Vectra 2000 X18XE1
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 24 Aug 2004
- Mesaj Privat
Joi 21 Oct, 2004 1:49 pm
solver a scris:BC?? Ce inseamna si de unde pot sa iau??
subiect discutat
https://www.clubopel.com/viewtopic.php?t=661
- Mateiux
- **
- 158 mesaje
- din 01 Mai 2004
- Corsa 2006 Z14XE
- Hunedoara
Mateiux
- Mesaje scrise: 158
- Locatie: Hunedoara
- Masina: Corsa 2006 Z14XE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 01 Mai 2004
- Mesaj Privat
- solver
- OP
- 179 mesaje
- din 05 Oct 2004
- Bistrita
solver
- Mesaje scrise: 179
- Locatie: Bistrita
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 05 Oct 2004
- Mesaj Privat
Joi 21 Oct, 2004 9:06 pm
Mateiux adevaru e ca nu mi-ar fi trecut ideea prin cap in urmatorii 50 de ani. Ar fi interesant ce zici tu. Eventual singura problema ar fi cea de design. La mine vitezometrul incepe si se termina la orizontala. Sincer nu stiu cum ar arata sa inceapa mai jos. Poate ar trebui sa incerc.
Desi ma intreb daca eu nu am schimbat pozitia acului fata de ax chiar daca pun acul sub 20 oare nu o sa "sara" la fel ca pina acuma?? Ca axul tot asa reactioneaza la impulsurile de la cablu de kilometraj!!
Cel putin asa mi se pare mie logic!
Ma insel oare??!!??
Desi ma intreb daca eu nu am schimbat pozitia acului fata de ax chiar daca pun acul sub 20 oare nu o sa "sara" la fel ca pina acuma?? Ca axul tot asa reactioneaza la impulsurile de la cablu de kilometraj!!
Cel putin asa mi se pare mie logic!
Ma insel oare??!!??
- Thanatos
- ****
- 1,108 mesaje
- din 24 Aug 2004
- Vectra 2000 X18XE1
- constanta - dk
Thanatos
- Mesaje scrise: 1,108
- Locatie: constanta - dk
- Masina: Vectra 2000 X18XE1
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 24 Aug 2004
- Mesaj Privat
- solver
- OP
- 179 mesaje
- din 05 Oct 2004
- Bistrita
solver
- Mesaje scrise: 179
- Locatie: Bistrita
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 05 Oct 2004
- Mesaj Privat
Joi 21 Oct, 2004 9:42 pm
Thanatos a scris:e cam neclar. nu cred ca la asta se referea, ca nu are nici un sens doar s'al scoti. eu ti'am mai propus ca solutie sa scoti opritorul si sa dai acu peste limita (fortat), in speranta ca ii modifici pozitia. treaba e cam neprecisa.
Am incercat finut si chestia asta in ideea ca dupa ce se termina cadranul (20km/h la mine) axul se blocheaza si pot sa incerc sa fortez. Dar nu a fost asa. Daca nu ar fi fost arcul cred ca puteam sa invirt acul cite ture vroiam eu de 360 de grade.
Si oricum ma gindesc ca exista riscul sa modific proprietatile arcului.
Totusi la ideea lui Mateiux daca e asa cum cred eu adica pur si simplu sa pun acul mai jos cu 10-15 grade de 20km/h (adica pozitia de "zero" la mine) nu e degeaba?
Eu cred ca daca nu modific pozitia acului fata de ax nu rezolv nimic.
Ar mai fi varianta sa modific tot ceasul fata de cadran sau cadranul fata de ceas dar asta mi se pare cam imposibil (sau nu?).
- Thanatos
- ****
- 1,108 mesaje
- din 24 Aug 2004
- Vectra 2000 X18XE1
- constanta - dk
Thanatos
- Mesaje scrise: 1,108
- Locatie: constanta - dk
- Masina: Vectra 2000 X18XE1
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 24 Aug 2004
- Mesaj Privat
Joi 21 Oct, 2004 10:11 pm
pai asta de fapt s'a intamplat la tine. cand fraerul a frut sa dea km inapoi, a dat peste cap acul si i'a schimbat propritatiile. ai putea sa incerci sa invarti invers, in stanga, dar nu e o treaba precisa. risti mai rau. ce zice Mateiux nu am inteles, si nu comentez pana nu imi dau seama. cadranul nu ai cum sa'l deplasezi, pt nu o sa se mai potriveasca decupajele. o solutie foarte glumeata este sa faci tu o scala noua, rectificand eroarea... 
(tu stai cu bordul demontat si incerci astea, sau il demontezi de fiecare data cand incerci ceva ?)
(tu stai cu bordul demontat si incerci astea, sau il demontezi de fiecare data cand incerci ceva ?)
- solver
- OP
- 179 mesaje
- din 05 Oct 2004
- Bistrita
solver
- Mesaje scrise: 179
- Locatie: Bistrita
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 05 Oct 2004
- Mesaj Privat
Joi 21 Oct, 2004 10:56 pm
Thanatos a scris:(tu stai cu bordul demontat si incerci astea, sau il demontezi de fiecare data cand incerci ceva ?)
Nici una nici alta. Tot ce am facut a fost prima data cind l-am desfacut. Dar atunci am incercat vreo 4 ore tot felul de variante. Nu le-am enumerat pe toate (ca nici nu mai stiu exact ce am incercat) decit pe masura ce discutia ajungea si la alta varianta si atunci realizam ca si aia am incercat-o.
- Mateiux
- **
- 158 mesaje
- din 01 Mai 2004
- Corsa 2006 Z14XE
- Hunedoara
Mateiux
- Mesaje scrise: 158
- Locatie: Hunedoara
- Masina: Corsa 2006 Z14XE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 01 Mai 2004
- Mesaj Privat
Vin 22 Oct, 2004 10:32 am
Nu ma'man nu mai prea inteles daca scoti cuiu poti pune acu sa zicem pe 220km/h pozitie initiala sa-l rasucesti pana la 0(in sensul acelor de ceas) si sa-i pui piedica astfel tensionesi arcu ala de sub el cat vrei
Cred ca pozitia initiala din fabrica e 90 grade in jos!!!!(daca nu-l opreste cuiu')si este mutat 45 ca sa ajunga la orizontala.
Cred ca pozitia initiala din fabrica e 90 grade in jos!!!!(daca nu-l opreste cuiu')si este mutat 45 ca sa ajunga la orizontala.
- Thanatos
- ****
- 1,108 mesaje
- din 24 Aug 2004
- Vectra 2000 X18XE1
- constanta - dk
Thanatos
- Mesaje scrise: 1,108
- Locatie: constanta - dk
- Masina: Vectra 2000 X18XE1
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 24 Aug 2004
- Mesaj Privat
- solver
- OP
- 179 mesaje
- din 05 Oct 2004
- Bistrita
solver
- Mesaje scrise: 179
- Locatie: Bistrita
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 05 Oct 2004
- Mesaj Privat
Vin 22 Oct, 2004 11:06 am
Mateiux a scris:Nu ma'man nu mai prea inteles daca scoti cuiu poti pune acu sa zicem pe 220km/h pozitie initiala sa-l rasucesti pana la 0(in sensul acelor de ceas) si sa-i pui piedica astfel tensionesi arcu ala de sub el cat vrei
Cred ca pozitia initiala din fabrica e 90 grade in jos!!!!(daca nu-l opreste cuiu')si este mutat 45 ca sa ajunga la orizontala.
Cred ca pozitia initiala din fabrica e 90 grade in jos!!!!(daca nu-l opreste cuiu')si este mutat 45 ca sa ajunga la orizontala.
Ca sa inteleg eu mai bine. Tu zici sa fac o tura de 360 grade (cerc complet) in sensul acelor de ceasornic si apoi sa pun la loc piedica?
Eu cred ca daca fac asta stric proprietatile arcului si e mai rau ca inainte!!
- Mateiux
- **
- 158 mesaje
- din 01 Mai 2004
- Corsa 2006 Z14XE
- Hunedoara
Mateiux
- Mesaje scrise: 158
- Locatie: Hunedoara
- Masina: Corsa 2006 Z14XE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 01 Mai 2004
- Mesaj Privat
- Thanatos
- ****
- 1,108 mesaje
- din 24 Aug 2004
- Vectra 2000 X18XE1
- constanta - dk
Thanatos
- Mesaje scrise: 1,108
- Locatie: constanta - dk
- Masina: Vectra 2000 X18XE1
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 24 Aug 2004
- Mesaj Privat
- solver
- OP
- 179 mesaje
- din 05 Oct 2004
- Bistrita
solver
- Mesaje scrise: 179
- Locatie: Bistrita
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 05 Oct 2004
- Mesaj Privat
Vin 22 Oct, 2004 2:04 pm
Mateiux dupa cum zice si Thanatos problema mea a fost ca nu pot sa scot acul. Ca daca puteam era rezolvata de mult problema.
M-ar tenta sa mai incerc o data sa scot acul dar inainte as vrea sa stiu daca cineva a mai scos acul la bord de opel astra (ceasul care incepe la 20 si se termina la 220). La mine am tras de el de am crezut ca rup in doua tot ceasul si nu a iesit. Se poate oare sa iasa asa greu? Nu prea stiu sa insist mai tare??? Mi-e groaza sa nu stric axul (sa-l indoi) sau arcul si in plus daca scot acul, automat in secunda aia axul se va invarti sub tensiunea arcului pina o sa apuc eu sa-l prind. E cam delicata treaba dar as incerca cu conditia sa-mi confirme cineva ca totusi SE POATE SCOATE acul de la vitezometrul de opel astra.
M-ar tenta sa mai incerc o data sa scot acul dar inainte as vrea sa stiu daca cineva a mai scos acul la bord de opel astra (ceasul care incepe la 20 si se termina la 220). La mine am tras de el de am crezut ca rup in doua tot ceasul si nu a iesit. Se poate oare sa iasa asa greu? Nu prea stiu sa insist mai tare??? Mi-e groaza sa nu stric axul (sa-l indoi) sau arcul si in plus daca scot acul, automat in secunda aia axul se va invarti sub tensiunea arcului pina o sa apuc eu sa-l prind. E cam delicata treaba dar as incerca cu conditia sa-mi confirme cineva ca totusi SE POATE SCOATE acul de la vitezometrul de opel astra.
- Mateiux
- **
- 158 mesaje
- din 01 Mai 2004
- Corsa 2006 Z14XE
- Hunedoara
Mateiux
- Mesaje scrise: 158
- Locatie: Hunedoara
- Masina: Corsa 2006 Z14XE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 01 Mai 2004
- Mesaj Privat
- Mateiux
- **
- 158 mesaje
- din 01 Mai 2004
- Corsa 2006 Z14XE
- Hunedoara
Mateiux
- Mesaje scrise: 158
- Locatie: Hunedoara
- Masina: Corsa 2006 Z14XE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 01 Mai 2004
- Mesaj Privat
- Slick
- ****
- 1,319 mesaje
- din 29 Apr 2004
- Astra 2004 Z20LET
- Prahova
Slick
- Mesaje scrise: 1,319
- Locatie: Prahova
- Masina: Astra 2004 Z20LET
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 29 Apr 2004
- Mesaj Privat
- solver
- OP
- 179 mesaje
- din 05 Oct 2004
- Bistrita
solver
- Mesaje scrise: 179
- Locatie: Bistrita
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 05 Oct 2004
- Mesaj Privat
Dum 24 Oct, 2004 9:17 pm
Am reusit!!!
Intr-un final mi-am facut curaj si am tras de ac si am reusit sa-l scot, si se pare ca de aici incolo a fos simplu. Am fost in week-end in Tg Mures unde este vitezometru digital pe strada (iti spune viteza cind treci pe linga el) si dupa ce am scos acul am mai facut vreo 3 reglaje si apoi testam pe linga vitezometru digital pina am reusit sa-l aduc sa-mi dea exact viteza care o indica si vitezometrul digital.
Multumesc tuturor pentru sfaturi!!!
Intr-un final mi-am facut curaj si am tras de ac si am reusit sa-l scot, si se pare ca de aici incolo a fos simplu. Am fost in week-end in Tg Mures unde este vitezometru digital pe strada (iti spune viteza cind treci pe linga el) si dupa ce am scos acul am mai facut vreo 3 reglaje si apoi testam pe linga vitezometru digital pina am reusit sa-l aduc sa-mi dea exact viteza care o indica si vitezometrul digital.
Multumesc tuturor pentru sfaturi!!!
- Thanatos
- ****
- 1,108 mesaje
- din 24 Aug 2004
- Vectra 2000 X18XE1
- constanta - dk
Thanatos
- Mesaje scrise: 1,108
- Locatie: constanta - dk
- Masina: Vectra 2000 X18XE1
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 24 Aug 2004
- Mesaj Privat
- solver
- OP
- 179 mesaje
- din 05 Oct 2004
- Bistrita
solver
- Mesaje scrise: 179
- Locatie: Bistrita
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 05 Oct 2004
- Mesaj Privat
Mie 03 Nov, 2004 10:49 am
Am o intrebare care nu tine de topic.
De unde stiu eu daca am sau nu ECU.
Masina este opel astra F diesel an 1996 model x17dt (nu dti) motor Isuzu 60KW/82PS.
Din cite stiu modelele DTI au dar al meu e numai DT.
Am un prieten mecanic care mi-a zis ca e diesel simplu fara calculator.
Daca are (sau nu ) se poate vedea fizic undeva?
Ma intereseaza sa stiu ca ma bate gindul de un chip tuning.
De unde stiu eu daca am sau nu ECU.
Masina este opel astra F diesel an 1996 model x17dt (nu dti) motor Isuzu 60KW/82PS.
Din cite stiu modelele DTI au dar al meu e numai DT.
Am un prieten mecanic care mi-a zis ca e diesel simplu fara calculator.
Daca are (sau nu ) se poate vedea fizic undeva?
Ma intereseaza sa stiu ca ma bate gindul de un chip tuning.
Intra in ClubOpel!
Cea mai mare comunitate Opel
Intalniri locale
Skip Ads
Vinzi/Cumperi
Gratuit pe viata