La cati km vi se regenereaza filtru particule astra 1.7?

am alimentat de 3-4 ori plinul de la rompetrol....am alimentat de 3-4 ori plinul de la mol......am alimentat de 3-4 ori plinul de la omv.....
am peste 5000 km facuti cu masina de cand am cumparat-o.....cred ca spun a treia oara ca am un stil de mers destul de sportiv,vede zilnic 4000 rpm....si cand nu vede 4000 nu schimb sub 2500 rpm.....
repet cred ca pentru a treia oara ca am facut drum bucuresti-urziceni si retur.....mers in afara localitatii 180-200 km/h....doar in localiltate am mers 80-90 km/h....cand am intrat in bucuresti a intrat si ea in regenerare....
ulei am de cand am luat masina adica 5000 si ceva de km,GM 5W30 DEXOS 2 este pt dpf...am verificat codul de pe bidon sa vad daca este pentru dpf......

lucio,nu are nici o legatura motorina...motorina este proasta in romania de oriunde ai baga....poate masina ta merge bine si esti multumit de ea,ai facut resoftare si ce i-ai mai facut...
dar acum sa recunoastem....astra j are probleme...multe,da este frumoasa,da ma simt bine in ea....dar pe mine unul m-a dezamagit......si cu problema franelor pe spate...si cu problema compresorului de aer conditionat sau de unde o fi problema.....am luat bataie de la o astra h de 1.7 cdti de 125 cai de am vb singur.....plus ca nu se compara la consum in oras...afara sunt ca la fel,dar in oras astra j are cam 1l-2 in plus la 100 km....
si nu sunt singurul care are probleme cu dpf.....
drept urmare o sa trec inapoi la astra h....

da ai dreptate,mie doar mi s-a parut ciudat ca am avut 3 opel-uri diesel inainte...si niciuna nu intra in regenerare la interval asa mic....

ziceai ca masina are 87k din care 5k facuti de tine, esti sigur ca km sunt reali?
eu zic ca motorina chiar are legatura cu regenerarea dar tu crezi ce vrei, legat de resoftarea de care iti ziceam, da am facut-o in timpul garantiei pentru ca imi facea regenerare undeva la 400km, de atunci eu prind foarte rar regenerarea,masina are 27k si sunt foarte multumit de ea
LE
gasisem in Tis o explicatie legata de DPF, in care explica cum poti face regenerarea in timpul mersului

Am si eu o nelamurire, am cumparat masina la mana a2.a iar acum cateva zile dupa ce am pornit masina mi-a aparut mesajul "Particulate filer is full, See owners manual" mi-am continuat drumul adica vreo 30 km pana sa ajung acasa iar pe drum dupa vreo 20-22 km mers undeva la 2800 rpm a disparut acel mesaj. Este vreo problema la filtrul de particule sau de ce a aparut iar dupa a disparut

Salutare,astazi la 500km in cap parcursi numai in bucuresti am prins regenerarea.
La semafor motorul si-a schimbat putin zgomotul( un fel de huruit),consumul instantaneu la relanti a urcat de la 0,4- 0,5l/h la 2,6-2.8l/h.
Neavand unde sa merg cu masina turata,am tras in parcarea benzinariei de la ciurel,am tinut masina turata cca 9min la 2500 turatii, in acest timp se simtea un miros de porc parlit.
Cand mirosul a disparut am lasato la relanti si consumul instantaneu s-a oprit la 0,4l/h.

Salut.am si eu o Astra h z17dtr 125 hp. problema este ca nu vrea sa porneasca regenerarea filtrului de particule. mi se aprinde beculetul galben (masina cu cheita) si chiar daca ies in afara localitatii si o tin la 3000 de ture , tot nu isi face regenerarea. si nici motorul nu mai trage bine, parca se infunda( evident de la filtru). dupa ce au pus testerul pe masina, meseriasii mi-au spus ca e infundat prea rau(?!) si nu se mai poate regenera, ceea ce nu prea cred pentru ca masina are 80 000 km si a fost ff bine ingrijita(ulei schimbta la timp , full sintetic ...bla bla bla).Mi s-a recomandat sa il anulez,dar mi se pare aiurea sa fac treaba asta la o masina nu foarte veche...adica nu mai trebuie verificat si altceva la ea sau poate se spala filtrul inainte de a ajunge la o solutie cam prea radicala dupa parerea mea.
Pe de alta parte, recunosc ca aveam tendinta sa merg cu ea subturata.
Multumesc anticipat pentru raspunsuri!

paul2004 multumesc mult pentru raspuns.
Varianta 2 intr-adevar iese din calcul pentru ca este foarte scump nou(undeva la 2000 E daca nu mai mult).M-am gandit sa caut unu second, dar e posibil sa fie la fel de infundat sau mai rau:)))
Si eu cred ca cea mai buna solutie ar fii anularea lui dar imi e cam frica cu resoftarea...
Pe forum am vazut ca maiandrei este foarte apreciat in asa ceva, dar nu stiu cum sa dau de el...poate are cineva un nr de telefon al lui.
Curatatul lui cum se face? trebuie dat jos si spalat ? este cineva pe forum care a spalat filtrul si a avut rezultate bune? si pentru cat timp...?
Multumesc!

Pt maiandrei, vezi aici:
https://www.clubopel.com/viewtopic.php?t=12856

Pt cum se curata, vezi aici (poate fi si asta o solutie):
http://www.filtreparticule.ro/

multumesc mult la toata lumea pentru raspunsuri !

nu se incadreaza nici asa stai linistit...eu nu am vazut masina sa iasa noxele cum trebuie.....ca avea 5.000 km sau 150.000 km ca era euro 3 sau euro 5,ca avea filtru sau nu......nu ies noxele la itp sub nici o forma.....

si alta faza tare a fost in luna mai,la r.a.r voluntari...eram de fata,a fost bagata o masina pentru noxe,(nu conteaza marca) era ca noua din 2012,45.000 km...diesel euro 5,motor de 2.0 diesel....nu au iesit noxele,au incercat de 2 ori si degeaba....a fost respins.....
si nu este singurul exemplu....
nu va ganditi ca fara filtru de particule faceti ceata pe strada....ca o sa lasati nori de fum,pentru ca nu se va intampla asa ceva....