Dark mode
Prima data vezi daca ai presiune in rampa de injectoare. Poate e pompa obosita.
Apoi vezi daca e vreun senzor defect. Ai modelul cu mufa de diagnozo OBD?
Cat despre apa pierduta, e imposibil sa nu se vada la cantitatea asta. Cel mai probabil pierde pe la pompa de apa, si nu prea ai cum sa vezi ca e capacul de la distributie peste ea.
Caldura poate sa fie tot de la pompa de apa sau de la termostat. Porneste masina si asteapta sa vezi daca furtunul care duce spre radiator se invalzeste pana sa ajunga apa la 90 de grade. Daca asta se intampla, schimba termostatul
Si eu am avut multe probleme, insa minore si destul de ieftin de rezolvat.
Acum mai am problema cu pornirea doar, pe care habar nu am cum sa o rezolv, a ramas numai sa testez injectoarele, in rest totul e ok.
- bozo
- OP
- 129 mesaje
- din 20 Nov 2012
- Frontera 1996 x20se
- Bucuresti
bozo
- Mesaje scrise: 129
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Frontera 1996 x20se
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 20 Nov 2012
- Mesaj Privat
- klavs
- **
- 232 mesaje
- din 23 Apr 2013
- Vectra 2008 Z20NET
- Arges
klavs
- Mesaje scrise: 232
- Locatie: Arges
- Masina: Vectra 2008 Z20NET
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 23 Apr 2013
- Mesaj Privat
Sam 05 Oct, 2013 1:50 pm
Salut Bozo, nu stiu daca e model cu mufa OBD. Si nici unde sa caut mufa nu stiu. 
Sunt cam afon. Luni / marti se vor face urmatoarele: dat jos rezervor, verificat pompa, relee, sigurante, dat jos bord, verificare / spalare radiator caldura, la care se vor adauga si cele sugerate de tine. Intre timp am pus o solutie nemteasca care ar trebui sa astupe toti porii de pe instalatie. In primavara intentionez sa o desfac surub cu surub si sa o fac noua. Daca nu reusesc nici cu reconstructia totala, ii dau foc si trec la alta marca. Pana atunci, Dumnezeu cu mila. Multumesc pentru sugestii!
L.E. A inceput sa piarda apa de cand folosesc caldura, deci nu suspectez pompa apa, dar nici umed inauntru nu am gasit. Cu functionarea pe benzina a apucat-o pe vreme umeda. Poate e vreun amarat de contact. Oricum va fi verificata toata. Din nou!
Sunt cam afon. Luni / marti se vor face urmatoarele: dat jos rezervor, verificat pompa, relee, sigurante, dat jos bord, verificare / spalare radiator caldura, la care se vor adauga si cele sugerate de tine. Intre timp am pus o solutie nemteasca care ar trebui sa astupe toti porii de pe instalatie. In primavara intentionez sa o desfac surub cu surub si sa o fac noua. Daca nu reusesc nici cu reconstructia totala, ii dau foc si trec la alta marca. Pana atunci, Dumnezeu cu mila. Multumesc pentru sugestii!
L.E. A inceput sa piarda apa de cand folosesc caldura, deci nu suspectez pompa apa, dar nici umed inauntru nu am gasit. Cu functionarea pe benzina a apucat-o pe vreme umeda. Poate e vreun amarat de contact. Oricum va fi verificata toata. Din nou!
- bozo
- OP
- 129 mesaje
- din 20 Nov 2012
- Frontera 1996 x20se
- Bucuresti
bozo
- Mesaje scrise: 129
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Frontera 1996 x20se
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 20 Nov 2012
- Mesaj Privat
aurel82
- Mesaje scrise: 48
- Locatie: Iasi
- Masina: Frontera 1993 C20NE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 18 Feb 2013
- Mesaj Privat
- klavs
- **
- 232 mesaje
- din 23 Apr 2013
- Vectra 2008 Z20NET
- Arges
klavs
- Mesaje scrise: 232
- Locatie: Arges
- Masina: Vectra 2008 Z20NET
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 23 Apr 2013
- Mesaj Privat
- bozo
- OP
- 129 mesaje
- din 20 Nov 2012
- Frontera 1996 x20se
- Bucuresti
bozo
- Mesaje scrise: 129
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Frontera 1996 x20se
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 20 Nov 2012
- Mesaj Privat
- klavs
- **
- 232 mesaje
- din 23 Apr 2013
- Vectra 2008 Z20NET
- Arges
klavs
- Mesaje scrise: 232
- Locatie: Arges
- Masina: Vectra 2008 Z20NET
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 23 Apr 2013
- Mesaj Privat
- bozo
- OP
- 129 mesaje
- din 20 Nov 2012
- Frontera 1996 x20se
- Bucuresti
bozo
- Mesaje scrise: 129
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Frontera 1996 x20se
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 20 Nov 2012
- Mesaj Privat
- klavs
- **
- 232 mesaje
- din 23 Apr 2013
- Vectra 2008 Z20NET
- Arges
klavs
- Mesaje scrise: 232
- Locatie: Arges
- Masina: Vectra 2008 Z20NET
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 23 Apr 2013
- Mesaj Privat
- klavs
- **
- 232 mesaje
- din 23 Apr 2013
- Vectra 2008 Z20NET
- Arges
klavs
- Mesaje scrise: 232
- Locatie: Arges
- Masina: Vectra 2008 Z20NET
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 23 Apr 2013
- Mesaj Privat
- bozo
- OP
- 129 mesaje
- din 20 Nov 2012
- Frontera 1996 x20se
- Bucuresti
bozo
- Mesaje scrise: 129
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Frontera 1996 x20se
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 20 Nov 2012
- Mesaj Privat
- klavs
- **
- 232 mesaje
- din 23 Apr 2013
- Vectra 2008 Z20NET
- Arges
klavs
- Mesaje scrise: 232
- Locatie: Arges
- Masina: Vectra 2008 Z20NET
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 23 Apr 2013
- Mesaj Privat
- bozo
- OP
- 129 mesaje
- din 20 Nov 2012
- Frontera 1996 x20se
- Bucuresti
bozo
- Mesaje scrise: 129
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Frontera 1996 x20se
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 20 Nov 2012
- Mesaj Privat
Lun 21 Oct, 2013 4:42 pm
in toata treaba asta am apelat la un mecanic doar pentru a masura presiunea benzinei si rau am facut ca am luat de bun ce a zis el...
Neavand ce face am montat un manometru de lichide pe conducta de benzina si surpriza, am maxim 2 bar, cand accelerez scade pe la 1,5 bar...
Daca scot vacum-ul de la regulator e aceeasi presiune, daca opturez returul la fel.
Deci pompa noua nu e buna.
Neavand ce face am montat un manometru de lichide pe conducta de benzina si surpriza, am maxim 2 bar, cand accelerez scade pe la 1,5 bar...
Daca scot vacum-ul de la regulator e aceeasi presiune, daca opturez returul la fel.
Deci pompa noua nu e buna.
- bogdan fronteristu'
- **
- 252 mesaje
- din 06 Oct 2011
- Frontera 1996
- Prahova
bogdan fronteristu'
- Mesaje scrise: 252
- Locatie: Prahova
- Masina: Frontera 1996
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 06 Oct 2011
- Mesaj Privat
Mar 22 Oct, 2013 8:45 am
nasol ca e pompa de vina. e mai scumpa vreo 380 de lei sau ceva de genul . dar daca era regulatorul iti dadeam eu o solutie mult mai simpla si mai ieftina - o scriu totusi sa fie aici pentru cine o mai pati la mine a fost exact cum a zis mecanicul. aveam la iesire din rezervor 6 bari si in rampa 2. omul a zis ca noile modele de opel au regulatorul in filtru. asadar mi l-a anulat pe ala original, mi-a montat un filtru din asta nou (costa vreo 40 -50 de lei parca ) si de atunci nu mai am treaba. de mentionat ca a trecut cam un an jumate de atunci si vreo 20.000 de km parcursi deci e relevant zic eu...
- bozo
- OP
- 129 mesaje
- din 20 Nov 2012
- Frontera 1996 x20se
- Bucuresti
bozo
- Mesaje scrise: 129
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Frontera 1996 x20se
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 20 Nov 2012
- Mesaj Privat
Mar 22 Oct, 2013 11:15 pm
Da, am vazut si eu filtrele alea cu regulator, in ele intra turul si iese si un retur.
Totusi cred ca regulatorul de presiune de la noi functioneaza altfel, cand accelerezi presiunea creste, pentru ca e comandat de vacuum.
Oricum e cam a treia pompa pe care o pun pe masina si nu functioneaza cum trebuie, asa ca de data asta ma duc la un service sa imi faca garantie si ii pun sa le schimbe pana primesc una buna.
Totusi cred ca regulatorul de presiune de la noi functioneaza altfel, cand accelerezi presiunea creste, pentru ca e comandat de vacuum.
Oricum e cam a treia pompa pe care o pun pe masina si nu functioneaza cum trebuie, asa ca de data asta ma duc la un service sa imi faca garantie si ii pun sa le schimbe pana primesc una buna.
- klavs
- **
- 232 mesaje
- din 23 Apr 2013
- Vectra 2008 Z20NET
- Arges
klavs
- Mesaje scrise: 232
- Locatie: Arges
- Masina: Vectra 2008 Z20NET
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 23 Apr 2013
- Mesaj Privat
Lun 28 Oct, 2013 10:39 pm
A revenit problema. Cu regulator presiune nou si 6 barr pe tur pompa. Ba merge, ba nu merge pe benzina. Unde ma sfatuiti sa mai verific? Poate fi ceva electric? Pe gpl merge impecabil. Iar cand merge pe benzina, tot perfect merge. Vreun releu, ceva? Nu-mi mai dau seama unde sa scormonesc.
Ba merge, ba nu merge pe benzina. Unde ma sfatuiti sa mai verific? Poate fi ceva electric? Pe gpl merge impecabil. Iar cand merge pe benzina, tot perfect merge. Vreun releu, ceva? Nu-mi mai dau seama unde sa scormonesc.
- bozo
- OP
- 129 mesaje
- din 20 Nov 2012
- Frontera 1996 x20se
- Bucuresti
bozo
- Mesaje scrise: 129
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Frontera 1996 x20se
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 20 Nov 2012
- Mesaj Privat
Mar 29 Oct, 2013 12:21 am
poate vreun contact imperfect.
Eu am montat pe tur un manometru pentru hidrofor pe un T si asa vad mereu ce presiune am. Costa 10 lei.
Maine mai pun o pompa de inalta presiune pe circuit ca sa o ajute pe cea din rezervor, ca nu am chef sa mai dau totul jos si pe asta o fac sa porneasca atunci cand pun contactul.
Eu am montat pe tur un manometru pentru hidrofor pe un T si asa vad mereu ce presiune am. Costa 10 lei.
Maine mai pun o pompa de inalta presiune pe circuit ca sa o ajute pe cea din rezervor, ca nu am chef sa mai dau totul jos si pe asta o fac sa porneasca atunci cand pun contactul.
- klavs
- **
- 232 mesaje
- din 23 Apr 2013
- Vectra 2008 Z20NET
- Arges
klavs
- Mesaje scrise: 232
- Locatie: Arges
- Masina: Vectra 2008 Z20NET
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 23 Apr 2013
- Mesaj Privat
- bozo
- OP
- 129 mesaje
- din 20 Nov 2012
- Frontera 1996 x20se
- Bucuresti
bozo
- Mesaje scrise: 129
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Frontera 1996 x20se
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 20 Nov 2012
- Mesaj Privat
- bozo
- OP
- 129 mesaje
- din 20 Nov 2012
- Frontera 1996 x20se
- Bucuresti
bozo
- Mesaje scrise: 129
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Frontera 1996 x20se
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 20 Nov 2012
- Mesaj Privat
Mar 05 Nov, 2013 2:25 pm
Problema cu pornirea s-a rezolvat.
Am montat inca o pompa pe circuit care porneste cand pun contactul, astfel si circuitul se amorseaza din timp.
Regulatorul de presiune nu isi face treaba cum trebuie, uneori nu lucreaza cum trebuie. O sa montez un filtru cu regulator cum a sugerat cineva mai sus.
Am montat inca o pompa pe circuit care porneste cand pun contactul, astfel si circuitul se amorseaza din timp.
Regulatorul de presiune nu isi face treaba cum trebuie, uneori nu lucreaza cum trebuie. O sa montez un filtru cu regulator cum a sugerat cineva mai sus.
Intra in ClubOpel!
Cea mai mare comunitate Opel
Intalniri locale
Skip Ads
Vinzi/Cumperi
Gratuit pe viata