Motorul nu porneste - electromotorul invirte

nu imi pilpie nimic se aprind si dupa citeva secunde se stinge

multam fine BuBuFaM acolo m-am gindit si eu ,dar mai astept pareri.

pana la urma ce sa intamplat ca am si eu aceeasi problema

In primul rand salutare!
O sa va spun povestea mea....
Sunt posesorul unui Opel Corsa C 1.0 Z10XE, AF 2001, 210.000km. Masina am cumparat-o personal din Germania acum 3 ani. De atunci nu am avut nici un fel de problema cu toate ca am circulat foarte mult cu ea (Romania-Germania si retur). Am ingrijit-o cat am putut eu mai bine. Cu ajutorul acestui forum si mai ales a domnului Dan anul trecut am curatat EGR, Throdelbody si admisia.
Acum sa va spun broblema mea care m-a inspaimantat.....Momentan sunt lucrez in Germania si saptamana trecuta am fost in concediu in Romania. Pe drum am simtit o lipsa de putere si motorul trepida mai tare ca niciodata asta doar la relanti.Am crezut ca este benzina de proasta calitate. In Brasov am fost la 3 mecanici cu 3 testere diferite. 2 mi-au spus ca nu este absolut nimic, ca masina nu are stocat nici un fel de eroare. Intr-o seara in mers a dat ''in nas'' de 2 ori si s-a aprins martorul masinuta cu cheia. Speriat am mers la cel de-al 3-lea mecnic care mi-a recomadat sa bag o solutie pt curatat injectoarele in benzina si sa merg fara nicio grija.Asa am si facut, am cumarat METABOND. Pe drum ;a intoarcerea din concediu, prin Austria am oprit ca sa ma odihnesc. Cand sa plec demarorul invartea dar motur nu pornea.(nu va pot explica ce spaima am trait) la adoua incercare motorul a pornit dar turometrul nu se ridica de pe O si martorul cu masinuta si cheia aprins din nou. Am oprit-o am lasat-o 10 min si la a 3-a incercare a pornit nomal.Dupa 20 km martorul s-a stins. Acest lucru am patit de inca 3 ori.
Ajuns in Germania am citit codurile de eroare prin metoda pedalelor si rezultat:
PO335
PO170
Acum in tara straina si cu putini bani in portofel nici nu indraznesc sa ma apropii de seviceurile de aici. Asa ca va rog MUUUULT
AJUTATI-MA!
ce pot sa fac? piese pot sa primesc din Romania trimise de fratele meu.
Domnul DAN......si ceilalti colegi.....va rog indrumati-ma sa imi repar '' buburuza''
Va multumesc anticipat

cel de-al 3-lea mecanic mi-a spus ca ar fi o eroare pe pistonul 1.....dar "poti sa mergi linistit ca nu se intampla nimic!''......
dupa ce am ajuns acasa, in Germania, am scos toate mufele si le-am curatat. Am observat ca la mufa senzorului de langa chiulasa era un pin oxidat. Am curatat acel pin,THROTTLE BODY de asemenea si acum merge mai bine. Dar tot mi-e teama sa plec la drum cu ea.
Mai sunt ceva garnituri care imi trebuiesc pt schimbarea acestui senzor?
multumesc!

salutare dragi colegi,

tocmai am cumparat de aici, Germania, un senzor crankshaft (56 euro) care intentionez sa-l schimb zilele urmatoare. Este marca HELLA, va rog sa imi spuneti daca este o marca buna. Am intrebat de BOSCH dar mi-au spus ca nu au si nu pot aduce, doar sa merg in service si nu as vrea asta.
Am mai cumparat un spray de curatat franele cu care vreau sa curat throdel body, voi ce ziceti, merge cu acest sparay? stric ceva daca indepartez acele depuneri cu acest spray?

va multumesc mult si ma bucur enorm ca exista acest site! M-ati scutit de multa cheltuiala....mai ales intr-o tara straina!

Domnul Dan,
Am cumparat de aici si un spray pt contacte. Am dat pe toate mufele ca sa le curat si.......surpriza....a umflat acele garnituri care sunt in jurul mufelor!
Abia le-am bagat la loc....
Ce parere aveti? Este devina spray-ul...?!

na super.....
si am intrebat la magazin daca are contraindicatii sau daca dizolva ceva materiale....raspuns...NU VAI!este un simplu spray de contact care este indicat si la componentele de calculator.....
inseamna ca am mai facut o ''buba'' la masina......
eu chiar nu mai inteleg.....doar sunt NEMTI
multumesc domnul Dan

Daca ai rabdare, in doua-trei zile cauciucurile umflate de solvent se retrag in vechile dimensiuni.

va povesteam ceva mai sus despre erorile care le avea masina mea stocate....P0335 si P0170

Domnul Dan.....astazi am schimbat senzorul krakshaft, cu chiu si cu vai...lipsa de scule si asa mai departe....dar am reusit
am scos borna la baterie am lasat-o asa 30 min si inainte sa pornesc am lasat contactul pus timp de 30 secunde, am citit tot pe forum, ca sa invete ECU alte valori. Si am pornit motorul.
DEZASTRU!trepida motorul mai rau ca inainte! Am ramas socat! Mentionez ca am verificat toate mufele inainte si am prins bine senzorul!
am lasat-o asa sa mearga cam 20 min duapa care s-a mai linistit. Nu mai trepideaza asa tare dar.....to trepideaza....lucru care ma scoate din minti!
Am incercat sa citesc coduri de eroare dar nu mai are nimic stocat!

Ce ma sfatuiti sa fac in continuare?
am mare nevoie de masina...si sincer NU vreau sa merg in service-urile de aici...sunt extraordinari de scumpi, mai ales cand vad masina cu nr strain.

va multumesc