Scurgeri ulei

Initial, topicul am vrut sa il pun la service-uri, apoi mi-am dat seama ca e destul de tehnica pt service-uri.
Am fost aseara la Augsburg, in militari sa imi cumpar 5 litri de ulei (5w40) si filtrul de ulei.
Au avut pe stoc (ma informasem la telefon) si le-am zis dak se poate sa il schimbe ei la service.
A luat masina un mecanic (cam solid), asta era pe la ora 18.45, a ridicat-o pe elevator, a scos o tavitza dreptunghiulara cu marginile rotunjite de dimensiuni 50x30 cm (nu stiu cum se cheama), s-a uitat acolo vreo 5 minute si apoi ma chema sa ma uit, urmeaza dialogul:
"Stii ca ai scurgeri de ulei?"
Eu: nu stiam
"Uite ai scurgeri de ulei si de la cutie si de la motor"
Pai, ciudat ca de curind (cam acum 3-4000 km) am fost la Radacini si mi-au schimbat semeringurile.
"Da, dar mai conteaza si mecanicul"
M-am uitat bine si intradevar erau 2 picaturi care sclipeau acolo de ulei unul mai inchis la culoare care inteleg ca era de la cutie si una mai spre rosu care era de la motor si mai era si o picatura de ulei pe un furtun zicea el de la turbo, dar nu era cel gros care il schimbasem acum vreo 5000 km era unul mai subtire caare era intr-un unghi drept si intra jos intr-o teava de metal.
Acum, eu nu inteleg foarte bine o treaba, cum pierd ulei si cit ulei pierd dak eu am uleiul ala de 15 luni in masina si la joja am avut acelasi nivel?

[quote="dancuciureanu"]
Eu zic ca ar trebui sa fie invers culorile...daca uleiul de cutie este negru treaba e urita...mai verifica odata culoarea lui !

E posibil sa fi fost invers, nu mai stiu exact, ideea era ca erau 2 culori una spre rosu-galben si una spre negru.

De fapt nu cred ca e vorba despre baie ci mai degraba de scut.

Spune si tu mai multe detalii.