Martor noxe Astra H 2005

Buna ziua,

Am si eu o problema cu o astra pe care am achizitionat-o recent.
Mi s-a aprins martorul de noxe ieri, iar astazi am incercat sa fac un drum de vreo 40km , iar dupa vreo 30 a inceput sa clipeasca , masina sa vibreze un pic si sa pierd din viteza. Am incetinit un pic , s-a oprit din clipit dar tot aprins a ramas (evident), si am tras pe dreapta si dat sa fac dus intors. Mers tot drumul cu cruise control la 55 , just to be safe , si eventual sa vad si cat consuma la drum intins si viteza fixa (~5 - interesant de putin pentru benzina) , nu a mai clipit pana am ajuns acasa.
(Ca fapt divers, am incetinit la un moment dat, accelerat un pic si pus iar cruise controlul, si desi beculetul era aprins, masina incetinea. Am mai accelerat, l-am pus iar si s-a remediat problema - s-ar putea sa fie un bug de software , dar cine stie).

Si acum, codurile de eroare. Azi dimineaza , erau urmatoarele: 30000, 30100, 30200, 30300, 30400, 31400 , 130000 (ramasesera de la ultimul proprietar). Si am zis sa le notez undeva si sa le dau clear sa vad daca se mai manifesta, sau poate era o problema remediata ambulant si nu le-a mai dat clear (gen schimbat de bujii, etc). Evident , disparuse si atentionarea de noxe. La scurt timp ( 10km ) s-a aprins iar, cu codurile:
30000, 30100, 30200, 30300, 30400 si 31400.
Am zis ca nu poate sa fie prea grav din moment ce nu simteam vibratii, nimic, acolo un misfire din cand in cand nu cred ca poate sa strice prea multe pana marti cand o duc la service. Dar dupa ce a inceput sa clipeasca ledul, am zis hai sa mai vad poata a mai aparut vreun cod, sa vad ce se intampla. Si da, a aparut din nou si 130000 (rezervor gol) , desi il aveam la un sfert.

Si mai este o mica problema cu un popup "Check cooling fluid level". Antigelul este peste nivelul minim (sa nu fie prea mult totusi?).

Ca un mic reference:
30000 - Random/Multiple misfire
30100-30400 - Misfire in cilindrii 1-4
31400 - Misfire intr-un singur cilindru
130000 - Rezervor gol Edit: ( sau P1300 Misfire Detected at Low Fuel Level B-025 ? banuiesc ca ar fi mai degraba asta decat rezervorul gol)
Edit 2: De fapt, mda, inseamna acelasi lucru

Aveti vreo idee ce se intampla? Sa stiu barem sa ma pregatesc daca e ceva mai nasol.

Edit:
Din ce vad acolo si cunostintele mele foarte limitate, din ce am vazut pe net si ce m-am mai documentat, ar putea fi o problema la EGR? Nu imi dau seama exact cum arata dar e posibil sa fie un pic infundat?

PS:
Unde dumnezeu e filtrul de benzina la masina asta?

PS2:
Momentan ma gandesc sa o duc la Di-Bas la service. Ar fi vreun motiv sa nu o duc acolo? Mentionez ca sunt din Ploiesti si nu stiu daca mai sunt service-uri autorizate Opel prin zona, si nu as vrea sa fac un drum pana la Bucuresti cu potentiale probleme la motor.

Ce motorizare?

Bobina inductie e verificata?

Nu inca, am cumparat-o foarte recent. Trebuie sa ma duc luni sau marti in service cu ea sa ii faca o verificare completa.

Heh, pai asa imi usuc benzinaria de la colt.
Nu prea are probleme la mersul prin oras, desi mi se pare ca trage un pic cam greut comparativ cu un astra g cu acelasi motor (cu 300kg mai usor ce-i drept) deci pot sa merg ok. Dar totusi as vrea problema rezolvata.

Hmm am fost la service, mi-au facut un schimb de ulei + consumabile + bujii, si au zis ca e de la bujii.
Acum, only time will tell.

Also, weird thing. Mi-am cumparat acum ceva timp un ELM327 (varianta chinezeasca) pe bluetooth, si am testat un pic pe telefon si odata la cateva secunde , scade nivelul de oxigen inregistrat de senzor dupa care revine. S-ar putea sa fie totusi o problema cu dongle-ul , dar cine stie.

Si inca ceva pe 3 teste diferite mi-a aparut acelasi lucru legat de egr.ce sa fac mai intai?senzorul am inteles ca trebuie schimbat sau curatat , egr ul curatat sau schimbat?care ar fi problema? Mutumesc anticipat