Ce inseamna rectificare chiuloasa?

Nu este permis rectificarea chiuloasei și nici șlefuire cu șmirghel, citește în manualul de întreținere și reparații, opel de pe scribd sau cumpăra unul, se găsește online în limba română, 40 lei. Bafta

Am un opel zafira a 1.8 16v, și am schimbat chiulasa,și am procedat așa cum scrie în carte, nu înțeleg de ce întotdeauna se găsește cineva ca tine să contrazică lumea, eu vorbesc despre manual întreținere și reparații pentru Opel tu îmi zici de Renault.

D.p.m.d.v ce am scris mai sus ramane valabil, Renault nu permite rectificarea chiulaselor ele fiind construite ,,de noi,, ca si consumabile. Fizic ele se pot rectifica dar ulterior nu mai prezinta siguranta in exploatare.
Un amic de-al meu are un atelier de rectificat plan in Sibiu si singurii care nu trimit chiulase la el sunt cei de la service Renault, deci informatia o am de la el. Restul de service-uri mari din oras isi rectifica chiulasele la el la atelier, apoi pun adaos comercial si uite-asa iese pretul final la client.

Chiulasa la Opel-ul meu Vectra B 1.7TD am rectificat-o la el, apoi mi-am montat-o pe masina si pot sa spun ca dupa 30.000km de la reparatie totul este in regula cu ea. De retinut ca chiulasa rectificata lucreaza acum la presiuni mai mari decat cea nominala dupa ce i-am crescut puterea la motor cu 20-25%.

Am si eu o intrebare. Am fost la un service si au rectificat chiuloasa. Tot ce Inseamna asta. Pistoane, garnituri. Etc. Dar la inchidere, au uitat sus la garnitura, sa stranga un surub. Si a inceput sa curga ulei pe acolo pe la garnitura. Am fost la service ul unde a fost facuta rectificarea si au verificat suruburile. L-au strans pe cel desfacut dar masina continua sa piarda ulei in acelasi loc. Cei de la service nu vor sa repare sau sa verifice de ce curge, si curge destul de rau, si mai nou mi au blocat numarul de telefon ca sa nu ii mai deranjez cu intrebarea cand se uita de ce curge. Ce pot face mai departe, se poate schimba doar garnitura si asta sa fie tot, sau trebuie rectificata iar toata chiuloasa? Sau doar planata (daca am inteles bine termen/proces) plus garnitura?
Multumesc.

Opel Astra H Twintop 2006 1.8 Z18XER
Zona Bucuresti/Colentina.

Multumesc de raspuns. Eu nu ma pricep la reparatii auto. Ideea este ca pierdea ulei pe la garnitura de la culbutori. Aparent pentru mecanicul care a facut operatia (rectificare chiuloasa) toate garniturile de pe motor sunt de chiuloasa. Azi am inteles different. Eu cum nu ma pricep am luat vorba lui drept buna. Am gasit un al 20 Lea mecanic care sa verifice. Aparent cel care a rectificat chiuloasa nu a schimbat garnitura de la culbutori. A refolosit garnitura veche si a pus silicon peste. Azi cand a deschis sa o schimbe era ulei si la bujii.

Intrebarea mea este. Daca are chiuloasa rectificata, acum garnitura la culbutori si bujii curatate, de ce mai scote asa mult fum alb? Stiu ca iarna de la condens dar la 22 grade afara si masina si escapement calde tot scoate incredibil de mult fum alb. Las ceata in urma mea. Acest nou mecanc de azi a zis ca trebuie refacuta chiuloasa (((((

Nu pierde nici ulei si nici antigel. Si da, azi fumul parca a fost mai slabut. Multumesc de ajutor/sfat.