Secrete Insignia

degeaba, nu exista obtiunea aceasta pentru nivelul acesta, oglinzilese pliaza doar de la usa ! Pacat am spus si eu acum o vreme...

poate ne spui si ce versiune de echipare ai cu optiunea aceasta ? Anul de fabricatie. Stima

eu am COSMO din 2011 si nu are optiunea din telecomanda . posibil sa fie la cele dupa 2012.

Poate unii nu stiu, dupa ce apesi config daca tii apsat info cam 8 secunde apare un meniu cu software, hardware, teste relativ la dvd800. Unele sint logice, altele nu prea stiu ce inseamna. Ce ma intereseazã e meniul tuner test.

La antenna type passive ma gindesc ca inseamna ca e ca o antena simpla fara amplificare, gen bat, doar ca eu am antena in luneta spate care seamana cu dungile de dezaburire. External diversity box cred ca inseamna sa folosesti 2 antene care optimizeaza receptia dependent de pozitie. Nu stiu ce inseamna Active,no/with phantom supply , poate cu amplificare.

FG and BG Tuner cred ca inseamna ca are 2 tunere, ForeGround si BackGround active, vad ca pot dezaciva background tuner.Ce o fi Switch BG tuner to audiopath? Ce o fi SHARX ?

Da, nu e chiar secreta chestia asta. O am si la Astra H, in functie de cheia cu care descui masina climatizarea este setata diferit, de exemplu.

Memoria este in masina nu in cheie - cheia doar are un identificator. Exista optiune in meniu pentru activarea sau deactivarea acestei optiuni (sa memoreze diferite setari in functie de cheie) - foarte utila in cazul cand sunt 2 utilizatori

Unul dintre putinele lucruri ce ma dezamagea la Insignia 2.0 CDTI era faptul ca nu puteam pleca de pe loc cu demaraj (scartait de roti) chiar daca dezactivam TC Rezolvarea era simpla..trebuia sa-mi intreb colegii de lucru din development care au lucrat pe acest proiect si mi-au zis sa tin pe dezactivare TC intre 5-8 sec si se va dezactiva inclusiv ESP ,TC etc .Am plecat in sfarsit primul la semafor .I-mi cer scuze daca sa mai scris aici dar nu am avut timp sa citesc tot.

la mine nu scartaie....trebuie ?

le ungem da-le dracu'.....sa nu mai scartaie )))

Am verificat si eu la My2011, nu am martorul de DPF in bord. Dupa o cautare amanuntita, am gasit (si confirm cele spuse mai inainte), faptul ca martorul care indica necesitatea curatirii este cel de functionare bujii.

Pentru cei care au buton Sport: din meniul Config se pot seta ce optiuni sa fie activate la apasarea acestui buton - suspensie, volan si lumini (standard trec pe iluminarea rosie a bordului, dar se pot seta sa ramana albe).

La pornirea pe timp rece, se activeaza automat degivrarea electrica.

Pentru fiecare cheie se memoreaza urmatoarele (pot sa difere de la nivel de echipare, la nivel de echipare): semnalizarea la deschidere, aprinderea farurilor (follow me), pozitia inchis/deschis a oglinzilor exterioare, inclinarea oglinzilor exterioare, inclinarea oglinzii dreapta la cuplarea in marche-arriere, pozitia si forma scaunului, easy acces (scaunul se da inapoi) si temperatura si functionarea instalatiei de climatizare. Optiunile se gasesc in Comfort Settings.

La masinile cu ESP si 4x4: intai intra 4x4, abia apoi ESP, deci aparitia functionarii ESP-ului inseamna ca, deja, faci ceva... deosebit!

La apasarea ESP se dezactiveaza TC. La mentinerea apasata a butonului ESP pentru 8 sec., se dezactiveaza ESP-ul. Daca ai mod Sport, masina devine complet instabila (a se citi se pot face traznai) si poti face drift-uri, plecari cu scartit si ce va mai trece prin cap.

Daca apesi butonul de activare al senzorilor de parcare, ramane pornit, chiar daca depasesti 15km/h.

Deasupra schimbatorului de viteze, in blocul de lumini, se afla un led rosu care creaza o lumina discreta pe timp de noapte pe consola centrala, facilitand manevrarea comenzilor (nice!). Led-uri rosii se mai afla in plafoniera spate, si sub cotierele din usi, astfel incat, noaptea, vezi ce ai in usa, fara sa deranjezi soferul.