Guest
Ai uitat parola?


Insignia - clapete admisie cazute in motor

  1. Home
  2. → Opel Insignia
  3. → Insignia A
  • atlantistm
  • Mesaje scrise: 75
  • Locatie: Timis
  • Masina: Insignia 2009 A20DTJ
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 25 Jan 2009
  • Mesaj Privat
Insignia - clapete admisie cazute in motor (Post #1745888) Dum 23 Nov, 2014 6:36 pm
Toate clapetele sunt metalice diferenta fiind ca la cele pana inclusiv 2010 au un sistem de prindere mai ,,prost" iar cele dupa 2011 au un sistem de prindere modificat si foarte solid. Am vazut ca inca se mai vand galerii admisie cu sistemul vechi ..aveti grija cei care vreti sa schimbati preventiv sa fie piesa cu data de manufacturare dupa 2011.
Drumuri bune tuturor.
Skip ads

  • bloomberg2007
  • Mesaje scrise: 22
  • Locatie: Covasna
  • Masina: Insignia 2010 A20DTH
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 25 Jun 2007
  • Mesaj Privat
Insignia - clapete admisie cazute in motor (Post #1746227) Lun 24 Nov, 2014 8:42 pm
Concret, care este diferenta intre sistemele de prindere?
  • lestat7
  • Mesaje scrise: 11
  • Locatie: Cluj
  • Masina:
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 27 Nov 2014
  • Mesaj Privat
Insignia - clapete admisie cazute in motor (Post #1747452) Vin 28 Nov, 2014 1:50 pm
Salutare, postez si aici informatia pe care am gasit-o pe un forum german (sper sa nu fie o problema ca am mai postat in alt thread):

In legatura cu problema clapetelor din galeria de admisie, am urmarit o parte a acestei discutii si am gasit o bucata de informatie pe un forum german Opel, care scrie asa:

Technische Service Information, Nr. 2867:

Betrifft Insignia, BJ. 2009 (auch 2008, wie meiner), Motoren A20DTH und A20DTC, VIN 91000362 bis 91081242

Beanstandung: Leistungsverlust, Geräusche aus dem Motorraum, etc. In manchen Fällen wird Fehlercode P2015 und/oder P0234 gesetzt.

Ursache: Aufgrund eines Fertigungsfehlers können sich eine oder mehrere Drallklappen aus dem Saugrohr lösen und Schäden im Motor (Verbrennungsraum/Ventile), bzw. am Turbolader verursachen.

Produktion: Einsatz verbesserter Saugrohre in der Produktion ab Motornummer A20DTH 17459038

Abhilfe: Saugrohr auf fehlende Drallklappen untersuchen. Im Fall eines Austausches ist das Saugrohr mit der Teilenummer 55571993 zu verbauen. Schäden am Motor-, bzw. Komponenten sind entsprechend instand zu setzen.



Astfel, sunt afectate seriile de motor < A20DTH 17459038, din 2008, 2009, scrie clar ca de la motorul cu nr. 17459038 s-au montat galeriile de admisie imbunatatite! Aceasta informatie a fost postata de un user la care i-a picat motorul si i-a fost reparata masina de catre Opel, astfel a ajuns in posesia acestei note interne.

Sper ca asta ajuta:) Poate nu ne pornim cu totii sa dam 20 mil pe schimbarea galeriei de admisie:)

P.S.: Daca ar fi amabili sa verifice seria de motor persoanele carora li s-a intamplat problema cu clapetele, si sa posteze daca coincid cu ce zice aceasta nota, ar fi excelent:)
  • bloomberg2007
  • Mesaje scrise: 22
  • Locatie: Covasna
  • Masina: Insignia 2010 A20DTH
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 25 Jun 2007
  • Mesaj Privat
Insignia - clapete admisie cazute in motor (Post #1747558) Vin 28 Nov, 2014 8:43 pm
Mersi mult de infoormatie. Dar de unde aflam seria motorului? Oricum, preventiv eu mi-am schimbat galeria de admisie acum o luna.
Skip ads

  • lestat7
  • Mesaje scrise: 11
  • Locatie: Cluj
  • Masina:
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 27 Nov 2014
  • Mesaj Privat
Insignia - clapete admisie cazute in motor (Post #1747562) Vin 28 Nov, 2014 8:53 pm
De obicei este afisat pe biletul cu codurile masinii, cel cu codul pentru cheie. Dar ar trebui sa fie si pe CIV original, daca masina a fost adusa din strainatate. Si cred ca ar trebui sa fie pe abtibildul de la motor parca.

P.S.: Cu placere:) Sper sa fie vero treaba, dar asa se pare.
  • martin_gl
  • Mesaje scrise: 22
  • Locatie: Galati
  • Masina: Insignia 2009 A20DTH
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 05 Feb 2014
  • Mesaj Privat
Insignia - clapete admisie cazute in motor (Post #1810464) Sam 04 Jul, 2015 5:10 pm
Confirm si eu dezprinderea clapetelor de admisie la motoarele A20DTH (2009). Aveam erori in permanenta si nimeni nu stia sa imi zica unde e problema, pana am ajuns la EDS OPEL Bucuresti. Totul a inceput dupa ce am mers turat (4000 RPM in speranta curatarii DPF-ului), moment in care timp de 4-5 min s-a auzit un sunet metalic sub capota (altul decat mersul normal al motorului). Se pare ca atunci clapetele erau macinate in turbina. Rezultatul: Din 4 clapete, mai era o jumatate de clapeta prinsa pe admisie. Restul au ajuns in turbina si au distrus geometria turbinei. Rezolvarea: s-a schimbat admisia cu modelul actual ce are clapetele mai bine prinse si s-a inlocuit geometria turbinei. Se pare ca avem colegi mai putin norocosi care au ajuns sa schimbe motorul de la aceste clapete. Daca reuseste cineva sa impute aceste reparatii celor de la OPEL, dati-ne de veste. Smile Multi km fara reparatii va doresc si sper ca informatiile sa va fie de folos!
  • clau70
  • Mesaje scrise: 3,337
  • Locatie: Bucuresti
  • Masina: Astra 2010 A20DTH
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 11 Apr 2013
  • Mesaj Privat
Insignia - clapete admisie cazute in motor (Post #1810469) Sam 04 Jul, 2015 5:40 pm
Ai avut noroc ca nu s-au produs daune si prin motor, dar nu e imposibil ca bucatele din clapete sa fie inca prin cilindri infipte in piston sau chiulasa. Iar bucatile de clapete care au trecut prin turbina si au distrus-o acum se afla in DPF Sad .
  • martin_gl
  • Mesaje scrise: 22
  • Locatie: Galati
  • Masina: Insignia 2009 A20DTH
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 05 Feb 2014
  • Mesaj Privat
Insignia - clapete admisie cazute in motor (Post #1810475) Sam 04 Jul, 2015 5:57 pm
Motorul functioneaza OK, sper sa nu apara probleme de-acum inainte. Despre bucatile care ajung in DPF mi s-a zis ca sunt topite datorita temperaturii ridicate atinse de acesta.
Skip ads

  • clau70
  • Mesaje scrise: 3,337
  • Locatie: Bucuresti
  • Masina: Astra 2010 A20DTH
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 11 Apr 2013
  • Mesaj Privat
Insignia - clapete admisie cazute in motor (Post #1810477) Sam 04 Jul, 2015 6:08 pm
Si daca sunt topite, crezi ca sunt si evacuate? "Topitura" aia poate infunda macar partial filtrul. Filtrul se infunda in timp si de la funinginea depusa, dar de la metal topit Sad . Sper sa nu ai probleme.
  • martin_gl
  • Mesaje scrise: 22
  • Locatie: Galati
  • Masina: Insignia 2009 A20DTH
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 05 Feb 2014
  • Mesaj Privat
Insignia - clapete admisie cazute in motor (Post #1810480) Sam 04 Jul, 2015 6:21 pm
Probabil ai dreptate. Nu pot decat sa sper ca nu voi avea probleme. Daca apar probleme la DPF il elimin, m s-a zis ca poate fi inlocuit cu un catalizator si anulat din soft.
  • clau70
  • Mesaje scrise: 3,337
  • Locatie: Bucuresti
  • Masina: Astra 2010 A20DTH
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 11 Apr 2013
  • Mesaj Privat
Insignia - clapete admisie cazute in motor (Post #1810482) Sam 04 Jul, 2015 6:29 pm
Da, la o adica se poate scoate fizic si din soft.
  • canguru
  • Mesaje scrise: 850
  • Locatie: Bucuresti
  • Masina: Insignia 2011 A20DT LBR
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 11 Jul 2014
  • Mesaj Privat
Insignia - clapete admisie cazute in motor (Post #1810503) Sam 04 Jul, 2015 7:42 pm
Clau daca a ramas vreo bucata in cilindrii înfiptã in piston rezista la temperaturi si sunt sanse sa ajunga iar in turbina sau se topeste?
Skip ads

  • borsy
  • Mesaje scrise: 3,025
  • Locatie: Alba
  • Masina: Insignia 2011 A20DT
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 27 Mai 2013
  • Mesaj Privat
Insignia - clapete admisie cazute in motor (Post #1810512) Sam 04 Jul, 2015 8:19 pm
Fiind de plastic se pot lipi de piston sau cilindri.
  • martin_gl
  • Mesaje scrise: 22
  • Locatie: Galati
  • Masina: Insignia 2009 A20DTH
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 05 Feb 2014
  • Mesaj Privat
Insignia - clapete admisie cazute in motor (Post #1810516) Sam 04 Jul, 2015 8:34 pm
Nu sunt de plastic. Galeria de admisie este de plastic, dar clapetele sunt metalice.
  • borsy
  • Mesaje scrise: 3,025
  • Locatie: Alba
  • Masina: Insignia 2011 A20DT
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 27 Mai 2013
  • Mesaj Privat
Insignia - clapete admisie cazute in motor (Post #1810519) Sam 04 Jul, 2015 9:07 pm
Pai si atunci cum de ai ramas cu jumatate prinsa de admisie? Daca era metalica nu cred ca se rupea in jumate. Poate e imbracata in ceva aliaj.......dar ce sa zic, poate nu e asa.
  • clau70
  • Mesaje scrise: 3,337
  • Locatie: Bucuresti
  • Masina: Astra 2010 A20DTH
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 11 Apr 2013
  • Mesaj Privat
Insignia - clapete admisie cazute in motor (Post #1810524) Sam 04 Jul, 2015 9:15 pm
Galeria e de plastic, clapetele sunt din metal (nu stiu ce fel de metal), ar trebui sa reziste, mai ales ca pistoanele sunt dintr-un aliaj de aluminiu, poate cineva care a facut mai de curand "rezistenta materialelor" ne spune mai bine.
In DPF temperatura ajunge la +600grade (mai mica ca in cilindru), deci si acolo ar trebui sa reziste, asa zic.
@borsy, cedeaza unde sunt prinse pe ax, in principiu.
LE Ai in topicul asta in penultima postare o poza cu galeria si clapetele
https://www.clubopel.com/viewtopic.php?t=124261
  • borsy
  • Mesaje scrise: 3,025
  • Locatie: Alba
  • Masina: Insignia 2011 A20DT
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 27 Mai 2013
  • Mesaj Privat
Insignia - clapete admisie cazute in motor (Post #1810550) Sam 04 Jul, 2015 11:00 pm
Clau70, stiu ce zici, dar daca ar fi din metal, logic, nu are cum sa crape in doua si sa 'zboare' in motor. Vorbim de ceva presiune in admisie dar ma gandesc ca nu e atat de mare incat sa rupa in doua o bucata de metal! Ori, fiind prost materialul din care e facut (un plastic perforat/ranforsat cu metal) se poate explica fenomenul. Asta e parerea mea de amator in ale mecanicii.
  • canguru
  • Mesaje scrise: 850
  • Locatie: Bucuresti
  • Masina: Insignia 2011 A20DT LBR
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 11 Jul 2014
  • Mesaj Privat
Insignia - clapete admisie cazute in motor (Post #1810562) Sam 04 Jul, 2015 11:31 pm
@martin_gl bãietii de la EDS ce au spus? Nu e nevoie sa desfacã sa verifice, supape, cilindrii,pistoane?
  • martin_gl
  • Mesaje scrise: 22
  • Locatie: Galati
  • Masina: Insignia 2009 A20DTH
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 05 Feb 2014
  • Mesaj Privat
Insignia - clapete admisie cazute in motor (Post #1810637) Dum 05 Jul, 2015 12:51 pm
Baietii de la EDS au zis ca e posibil ca portiuni din clapete sa fi ramas in motor, dar cat timp motorul functioneaza ok nu are rost sa fie desfacut. Au mai intalnit problema clapetelor la Insignia si nu au fost probleme dupa schimbarea galeriei de admisie.
  • Florin Insignia
  • Mesaje scrise: 392
  • Locatie: Maramures
  • Masina: Insignia 2009 A20DTH
  • Status: Offline
  • Cont inregistrat: 16 Mar 2013
  • Mesaj Privat
Insignia - clapete admisie cazute in motor (Post #1810835) Lun 06 Jul, 2015 1:53 pm
Si eu am mai bine de un an de zile de cand am dat jos galeria, la mine 3 clapete erau intregi la locul lor dar aveau joc si din una era lipsa jumate, dar acea jumatate de clapeta a fost suficient sa imi indoaie paletii de la turbina si sa imi dea eroare de overboost. Le-am dat toate jos si le-am anulat si totul functioneaza ca si inainte.
Intr-adevar acele clapete sunt metalice, dar sunt foarte subtiri, cred ca e cea mai subtire tabla posibila Smile) si cedeaza la sistemul de prindere, se creeaza prima data joc si pana la urma se rup.
A20DTH 2009
Skip ads

  1. Home
  2. → Opel Insignia
  3. → Insignia A

Raspunde

Discutii similare

Intra in ClubOpel!

check Cea mai mare comunitate Opel
check Intalniri locale
check Skip Ads
check Vinzi/Cumperi
check Gratuit pe viata




CO+FB CO+FB CO+YT CO+IG CO+TWTR