Dark mode
De cind o dat frigul masina porneste foarte greu dar cind porneste scoate un fum foarte mare casi cind ar fi inecata si am impresia ca numi merge socul automat oare de aia nu pot porni??opel kadett c16nz.[/b]
SONY
- Mesaje scrise: 84
- Locatie: CLUJ-NAPOCA
- Masina: Kadett 1988 c16nz
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 17 Jan 2007
- Mesaj Privat
Cyclops- Suspendat
- 243 mesaje
- din 22 Jan 2007
- Manta 1977 16N
- Bucuresti
Cyclops- Mesaje scrise: 243
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Manta 1977 16N
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 22 Jan 2007
- Mesaj Privat
SONY
- Mesaje scrise: 84
- Locatie: CLUJ-NAPOCA
- Masina: Kadett 1988 c16nz
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 17 Jan 2007
- Mesaj Privat
SONY
- Mesaje scrise: 84
- Locatie: CLUJ-NAPOCA
- Masina: Kadett 1988 c16nz
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 17 Jan 2007
- Mesaj Privat
Cyclops- Suspendat
- 243 mesaje
- din 22 Jan 2007
- Manta 1977 16N
- Bucuresti
Cyclops- Mesaje scrise: 243
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Manta 1977 16N
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 22 Jan 2007
- Mesaj Privat
Sam 27 Jan, 2007 1:10 pm
cu injectoarele cum stai? si ce ulei ai in motor (si de cand?)?
Later edit: daca nu sta la relanti cand e rece... shocul pare vinovatul principal... dac nu e shocul... sigur e o problema cu circuitul de benzina... in sensul ca dai la cheie pana ajunge benzina din rezervor pana in motor...
Ultima modificare facuta de Cyclops la Sam 27 Jan, 2007 1:14 pm
Later edit: daca nu sta la relanti cand e rece... shocul pare vinovatul principal... dac nu e shocul... sigur e o problema cu circuitul de benzina... in sensul ca dai la cheie pana ajunge benzina din rezervor pana in motor...
Ultima modificare facuta de Cyclops la Sam 27 Jan, 2007 1:14 pm
SONY
- Mesaje scrise: 84
- Locatie: CLUJ-NAPOCA
- Masina: Kadett 1988 c16nz
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 17 Jan 2007
- Mesaj Privat
SONY
- Mesaje scrise: 84
- Locatie: CLUJ-NAPOCA
- Masina: Kadett 1988 c16nz
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 17 Jan 2007
- Mesaj Privat
SONY
- Mesaje scrise: 84
- Locatie: CLUJ-NAPOCA
- Masina: Kadett 1988 c16nz
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 17 Jan 2007
- Mesaj Privat
- AdamOpel
- ****
- 1,015 mesaje
- din 07 Nov 2006
- Alta tara
AdamOpel
- Mesaje scrise: 1,015
- Locatie: Alta tara
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 07 Nov 2006
- Mesaj Privat
Sam 27 Jan, 2007 8:50 pm
sonda lamda?vrei sa zici?nu poate fi...
intai fa testul cu agrafa(sa nu incerci sal pornesti ca ai sa resetezi memoria si nu ai sa primesti nici un rezultat),vezi ce eroare iti sa.
daca ii problema cu socul inainte de al porni fa cateva teste
1...ia un ajutor care sa porneasca masina,tu desfaci filtrul de aer(nu dai complet) si ti cu mana gura de admisie,daca vezi ca vrea sa porneasca sokul ii baiu.
2.mai poti verifica senzorul de temperatura(dai jos complet filtrul,ca sa incapi)il gasesti in galeria de admisie (in spatele injectorului).dai jos mufa de pe senzor(in asa fel il aduci la 0grade si sokul ar trebui sa actioneze complet) daca nu atinci motorasul de sok ii problema!
verifici motorasului de sok daca primeste curent (cand ai pus contactul)...daca nu atunci incep problemele grave..poate fi un fir rupt sau ECU dus,daca primeste inseamna ca ti dus
verifica si da ceva detali.
fumul care il scoate ii normal dupa atitea incercari de pornire nereusite...il ineci deabinelea
intai fa testul cu agrafa(sa nu incerci sal pornesti ca ai sa resetezi memoria si nu ai sa primesti nici un rezultat),vezi ce eroare iti sa.
daca ii problema cu socul inainte de al porni fa cateva teste
1...ia un ajutor care sa porneasca masina,tu desfaci filtrul de aer(nu dai complet) si ti cu mana gura de admisie,daca vezi ca vrea sa porneasca sokul ii baiu.
2.mai poti verifica senzorul de temperatura(dai jos complet filtrul,ca sa incapi)il gasesti in galeria de admisie (in spatele injectorului).dai jos mufa de pe senzor(in asa fel il aduci la 0grade si sokul ar trebui sa actioneze complet) daca nu atinci motorasul de sok ii problema!
verifici motorasului de sok daca primeste curent (cand ai pus contactul)...daca nu atunci incep problemele grave..poate fi un fir rupt sau ECU dus,daca primeste inseamna ca ti dus
verifica si da ceva detali.
fumul care il scoate ii normal dupa atitea incercari de pornire nereusite...il ineci deabinelea
SONY
- Mesaje scrise: 84
- Locatie: CLUJ-NAPOCA
- Masina: Kadett 1988 c16nz
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 17 Jan 2007
- Mesaj Privat
SONY
- Mesaje scrise: 84
- Locatie: CLUJ-NAPOCA
- Masina: Kadett 1988 c16nz
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 17 Jan 2007
- Mesaj Privat
SONY
- Mesaje scrise: 84
- Locatie: CLUJ-NAPOCA
- Masina: Kadett 1988 c16nz
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 17 Jan 2007
- Mesaj Privat
- AdamOpel
- ****
- 1,015 mesaje
- din 07 Nov 2006
- Alta tara
AdamOpel
- Mesaje scrise: 1,015
- Locatie: Alta tara
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 07 Nov 2006
- Mesaj Privat
Dum 28 Jan, 2007 1:53 pm
SONY a scris:daca ii problema cu socul inainte de al porni fa cateva teste
1...ia un ajutor care sa porneasca masina,tu desfaci filtrul de aer(nu dai complet) si ti cu mana gura de admisie,daca vezi ca vrea sa porneasca sokul ii baiu.
aici nu prea am inteles ce trebe sa fac
1...ia un ajutor care sa porneasca masina,tu desfaci filtrul de aer(nu dai complet) si ti cu mana gura de admisie,daca vezi ca vrea sa porneasca sokul ii baiu.
aici nu prea am inteles ce trebe sa fac
am vrut sa spun
dai jos capacul la filtrul de aer, scoti filtrul si astupi cu ceva(si cu mana) gura de admisie a aerului(in acest fel nu va mai primi aer).asa sal pornesti,dar la tine ii clar ca problema este un contact oxidat verificale si curatele sau o mufa nepozitionata bine.
ai spus ca se tureaza cateodata motorul?
verifica mufa de la senzorul de temperatura...are 1 siguranta care nu i permite sa cada jos poate ii rupt(mai verifica si mufa de la sok(motoras))
SONY
- Mesaje scrise: 84
- Locatie: CLUJ-NAPOCA
- Masina: Kadett 1988 c16nz
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 17 Jan 2007
- Mesaj Privat
- AdamOpel
- ****
- 1,015 mesaje
- din 07 Nov 2006
- Alta tara
AdamOpel
- Mesaje scrise: 1,015
- Locatie: Alta tara
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 07 Nov 2006
- Mesaj Privat
Lun 29 Jan, 2007 1:29 pm
datul in nas si ca nu tine relantinul poate fi de la mai multe: sok(doar cand este frig),motorasul de relantin,potentiometrul,filtrul de benzina,returul infundat,bujiile(dupa atatea inecari.....scoate bujiile si ardepe pe aragaz,,,nu folosi lumanare pt ca il inegreste),can motorul ii cald cum se comporta(la relantin si in mers....oscileaza,are rateuri,merge rotund),scanteie are?...verifica la filtrul de aer daca supapa de vacum iti functioneaza...ce regleaza admisia de aer cald de la galeria de evacuare!
dar inainte de toate fa testul cu agrafa (sa ai de unde porni) posteaza rezultatul.
dar inainte de toate fa testul cu agrafa (sa ai de unde porni) posteaza rezultatul.
SONY
- Mesaje scrise: 84
- Locatie: CLUJ-NAPOCA
- Masina: Kadett 1988 c16nz
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 17 Jan 2007
- Mesaj Privat
SONY
- Mesaje scrise: 84
- Locatie: CLUJ-NAPOCA
- Masina: Kadett 1988 c16nz
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 17 Jan 2007
- Mesaj Privat
SONY
- Mesaje scrise: 84
- Locatie: CLUJ-NAPOCA
- Masina: Kadett 1988 c16nz
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 17 Jan 2007
- Mesaj Privat
SONY
- Mesaje scrise: 84
- Locatie: CLUJ-NAPOCA
- Masina: Kadett 1988 c16nz
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 17 Jan 2007
- Mesaj Privat
- AdamOpel
- ****
- 1,015 mesaje
- din 07 Nov 2006
- Alta tara
AdamOpel
- Mesaje scrise: 1,015
- Locatie: Alta tara
- Masina:
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 07 Nov 2006
- Mesaj Privat
Intra in ClubOpel!
Cea mai mare comunitate Opel
Intalniri locale
Skip Ads
Vinzi/Cumperi
Gratuit pe viata