Super sunet la schimbarea vitezelor

In Tg-Jiu e un Passat auriu, super modificat care cand schimba vitezele suiera de te scoate din minti...Are motor de 1,9...Nu era ultimul model si a fost evaluat la vreo 800 mil...Merge cu el pe la curse...o sa-l intreb ce si cum referitor la blow

sorry... credeam ca faci mijto de masinile romaneshti mentionate mai sus Cat despre diferentza intre aparentza esentza sunt intru totul de acord... Eu prefer un "junghi" de masina dar pus pe steroizi decat o masina cool la vedere si cu o gramada de gadgeturi pseudo utile dar care "dau bine"

Este un fel de fluier din aluminiu care se monteaza pe teava de la toba finala, mai bine zis in interiorul ei cu o tija de cca. 10 cm ce se prinde de buza cu un surub.
Maine revin cu o poza.

Iata si pozele promise...







Suieratul se regleaza in functie de cum il asezi in teava. De asemenea trebuie tinut cont si de grosimea tevii de esapament la cumpararea unuia. Probabil ce ai auzit tu la taximetristi e asemanator, dar daca bagi unu k asta in esapamentul unu logan il umple de tot si probabil suiera k locomotiva.

Nu contest sunetul produs...dar ca o parere personala...nu prea imi place cum arata pe teava de esapament....da ca draq acolo...

Sincer cred ca din prima ai mai multe dezavantaje...1)maisna va elimina mai greu gazele si ca urmare cred ca vei scade ceva putere...avand in vedere ca uni schimba traseu de evacuare ca sa mai castige ceva ponei si 2) nici sunetu nu va fi cel care la auzit zuza la semafor...Si eu imi doresc acel sunet dar sa ma fac de rusine cu ingineria aia mai bine nu sincer NU fac aluzie la nimeni sincer fiecare face ce vrea la obiectu lui ..eu unu mai bine schimb motoru decat sa aud fluieratu ala in spatele meu...cam asa suna un BLOW OF http://www.youtube.com/watch?v=G_u-YD2tQq0 si am sa caut si sunetul produs de ....

are si Mad Cow bov...e vecin d`a nostru dp forum..
am auzit live "jucaria"...no comment

https://www.clubopel.com/lin...tch?v=G_u-YD2tQq0

Da dar nu stiu in ce masura ii foloseste, adik nu stiu daca ii face bine sau nu

ce dracu ma am gasit in cora sound mufler din ala la vreo patrusute ci ceva de mii.
dar acolo scria ''fluier pentru esapament''
cred ca ma duc sa-mi iau unu sa vad ce efect are!

dump valve sau blow off exista pe orice masina turbo! unele dieseluri ce lucreaza la presiune mica nu o au.
ele sunt de doua tipuri dar fac acelasi lucru.

cele doua tipuri sunt: 1. cu recirculare (redirectioneza aerul in filtrul de aer). acestea sunt 100%silentioase
2. blow off (redirectioneza aerul in atmosfera) de aici suieratul.

dpdv al constructiei ele sunt cu unul sau mai multe pistoane (pt motoare cu debitmetru) sau cu diafragma ( motoare numai MAP)


o sa explic vag cum functioneaza.
turbina functioneza la rotatii mult mai mari decat cele a motorului si implicit apar acolo niste forte de inertie mai mari ceea ce face ca la decelerare turbina sa nu "scada" asa repede in ture ca si motorul. faptul ca se mai roteste inca o face sa produca presiune chiar daca motorul nu e turat = clapeta admisie inchisa. aceasta presiune ramane si se exercita intre turbina si clapeta de admisie.... atunci intra acest dispozitiv dump valve (blow of) care o redirectioneaza in filtrul de aer sau in atmosfera (blow off)

de exemplu daca-i dai un sprint in treapta I pana in 4000 de ture dupa care lasi brusc piciorul de pe acceleratie (clapeta acceleratie inchisa), motorul o sa scada rapid spre 1000 de ture insa turbina care se invarteste si la peste 10.000 rot/min (depinde de motorizare, turbina) nu va scadea asa usor si va produce presiune spre clapeta de admisie, inchisa in cazul nostru.
deci.....blow off-ul (comandat vacuumatic) intra in functiune si elibereaza acesta presiune.

in concluzie e o componenta a oricarui sistem turbo doar ca producatorii de masini folosesc versiunea cu recirculare silentioasa si lumea "nu stie de existenta ei".

montarea unui blow off pe un motor cu debitmetru e putin mai delicata deorece valva originala descarca presiunea in filtrul de aer, deci in amonte de debitmetru. acest lucru nu se mai intampla cu un blow off care descarca in atmosfera, debitmetrul nemai masurand cantitatea respectiva de aer.

unele motoare sunt mai sensibile la chestia asta (golf 1.8 turbo), iar altele nu.