Dark mode
) . Dar masina nu are carte si de asta am intrebat ce ar fi recomandat?
maddyx15
- Mesaje scrise: 7
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Corsa 1997
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 17 Nov 2011
- Mesaj Privat
maddyx15
- Mesaje scrise: 7
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Corsa 1997
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 17 Nov 2011
- Mesaj Privat
costin36
- Mesaje scrise: 54
- Locatie: Giurgiu
- Masina: Vectra 2005 Z19DTH
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 30 Mai 2007
- Mesaj Privat
Vin 28 Dec, 2012 8:44 pm
...ma tem ca simpla schimbare a uleiului nu va duce la disparitia tacanitului. Cel mai probabil este o bataie a axului cu came sau a culbutorilor cauzata , probabil de pierderea calitatilor de ungere a uleiului, ceea ce a condus la uzura acestora. De obicei cedeaza culbutorul sau cama din partea cu aprinderea unde ajunge uleiul mai greu.
maddyx15
- Mesaje scrise: 7
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Corsa 1997
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 17 Nov 2011
- Mesaj Privat
just_eu
- Mesaje scrise: 4
- Locatie: Constanta
- Masina: Corsa 1998 1.7 d
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 29 Dec 2012
- Mesaj Privat
Sam 29 Dec, 2012 1:13 am
buna ziua (seara 
)
am un opel corsa si am o problema cu geamul din partea pasagerului....... se lasa singur in jos de nebun , ex: cand pun contacul sau daca imi tremura un pic masina.... am desfacut pe acolo, am dat cu sprai de contacte, resetat ( de mecanic) si nu stiu pe unde sa ma mai uit.
ma poate ajuta cineva cu o sugestie?
va multumesc!
)
am un opel corsa si am o problema cu geamul din partea pasagerului....... se lasa singur in jos de nebun , ex: cand pun contacul sau daca imi tremura un pic masina.... am desfacut pe acolo, am dat cu sprai de contacte, resetat ( de mecanic) si nu stiu pe unde sa ma mai uit.
ma poate ajuta cineva cu o sugestie?
va multumesc!
- micky001
- ****
- 1,318 mesaje
- din 26 Dec 2007
- Omega 1997 x20se
- Constanta
micky001
- Mesaje scrise: 1,318
- Locatie: Constanta
- Masina: Omega 1997 x20se
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 26 Dec 2007
- Mesaj Privat
Sam 29 Dec, 2012 1:50 am
Exact la contactul actionare...,local ori cel de la tine,general.Posibil oricare dintre ele sa aibe ceva,ori o mufa slabita,ori in interiorul contactului ceva.Incearca si tu prin eliminare,bate cu contactul pus,pe rand ,in zona butoanelor ,si vezi daca "reactioneaza".Apoi,daca nu este nici de acolo,aplici aceeasi formula incontinuare,din aproape in aproape,pana depistezi,portiera,stalp,etc.Nu cred ca trebuie mentionat sa nu bati cu ciocanul...
just_eu
- Mesaje scrise: 4
- Locatie: Constanta
- Masina: Corsa 1998 1.7 d
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 29 Dec 2012
- Mesaj Privat
Sam 29 Dec, 2012 1:59 am
da....i-am dat eu cateva, dar nici o schimbare. ma gandeam la sa le iau prin eliminare, intai dezactivez (ii scot mufa) cel de pe portiera cu problema sa vad ce se intampla, (dar tre sa vad ce legaturi sunt pe acolo) . daca problema persista, anulam cel de pe portiera soferului.....
ma gandesc sa nu fie ceva de prin centralina.....releu ceva...
ma gandesc sa nu fie ceva de prin centralina.....releu ceva...
- micky001
- ****
- 1,318 mesaje
- din 26 Dec 2007
- Omega 1997 x20se
- Constanta
micky001
- Mesaje scrise: 1,318
- Locatie: Constanta
- Masina: Omega 1997 x20se
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 26 Dec 2007
- Mesaj Privat
just_eu
- Mesaje scrise: 4
- Locatie: Constanta
- Masina: Corsa 1998 1.7 d
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 29 Dec 2012
- Mesaj Privat
Sam 29 Dec, 2012 2:30 am
este un opel corsa b 1.7 diesel , din 05/1998 ( 1686 cilindrata mai exact)
maine ( mai tarziu ) am sa imi bag nasul sa vad ce rezolv, inainte de a cheltui niste euroi pe butoane, poate reusesc sa gasesc problema un scurt ceva ( ma gandesc) ca mecanicii astia de pe aici fac misto de tine....te baga numai la cheltuiala.
inca ceva daca imi poti da un sfat.....stergatoarele la prima viteza....mi se opresc pe mijlocul parbrizului.... cu celelalte viteze nu am problema asta decat cand dau sa le opresc. tre sa astept sa isi termine cursa , sa le prind jos ca sa le opresc
merci frumos!
maine ( mai tarziu
) am sa imi bag nasul sa vad ce rezolv, inainte de a cheltui niste euroi pe butoane, poate reusesc sa gasesc problema un scurt ceva ( ma gandesc) ca mecanicii astia de pe aici fac misto de tine....te baga numai la cheltuiala.
inca ceva daca imi poti da un sfat.....stergatoarele la prima viteza....mi se opresc pe mijlocul parbrizului.... cu celelalte viteze nu am problema asta decat cand dau sa le opresc. tre sa astept sa isi termine cursa , sa le prind jos ca sa le opresc
merci frumos!
- micky001
- ****
- 1,318 mesaje
- din 26 Dec 2007
- Omega 1997 x20se
- Constanta
micky001
- Mesaje scrise: 1,318
- Locatie: Constanta
- Masina: Omega 1997 x20se
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 26 Dec 2007
- Mesaj Privat
Sam 29 Dec, 2012 7:14 am
La stergatoare,prima treapta este cea mai lenta,ori nu ai spus daca tot timpul se opresc,ori aleator.Daca este aleator,atunci este o problema mecanica,viteza mica,inertie mica spre a trece bratul motric in girueta 2(motorul invarte un disc cu pin care actioneaza bratele motrice,gen biela-manivela,urmand o cursa 180+180 grade) si blocheaza.Ar mai putea fi si releul 92,care are buid-in si temporizarea si rezistenta electrica(cea care-ti da viteza).Incearca mai intai la SH cu un releu,prin proba,fara sa-l cumperi...
cyborgcry
- Mesaje scrise: 6
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Corsa 2005 Z14XEP
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 01 Dec 2012
- Mesaj Privat
Sam 29 Dec, 2012 11:22 am
Sal,detin un Opel Corsa C -1.4 GSI-evident cu motor -1.4 cmc ,tip motor Z14XEP,An 2005, Km.109.000
Am urmatoarea problema,cand motorul se incalzeste se aude ca un ''mixer plin cu suruburi'' sau mai bine spus ''diesel'' pe intelesul celor de pe acest forum.
Scuze ,stiu ca acest subiect a fost discutat sau inca se mai discuta,dar incerc sa revigorez acest subiect pt mine fiind de altfel si prima interventie pe acest forum .
Am incercat si am reusit sa desfac capacul motorului pt a ajunge la lant,unde am tras de lant pt verifica distributia asa cum am vazut pe youtube
Rezultatul se poate vedea in aceste poze..pe care le atasez.
Mentionez ca rotile dintate + lantul arata ca noi la prima vedere.Oare nu ar fi ok sa schimb doar intinzatorul si patinele ?
Orice parere,sugestie,......e binevenita.
Multumesc .
Am urmatoarea problema,cand motorul se incalzeste se aude ca un ''mixer plin cu suruburi'' sau mai bine spus ''diesel'' pe intelesul celor de pe acest forum.
Scuze ,stiu ca acest subiect a fost discutat sau inca se mai discuta,dar incerc sa revigorez acest subiect pt mine fiind de altfel si prima interventie pe acest forum .
Am incercat si am reusit sa desfac capacul motorului pt a ajunge la lant,unde am tras de lant pt verifica distributia asa cum am vazut pe youtube
Rezultatul se poate vedea in aceste poze..pe care le atasez.
Mentionez ca rotile dintate + lantul arata ca noi la prima vedere.Oare nu ar fi ok sa schimb doar intinzatorul si patinele ?
Orice parere,sugestie,......e binevenita.
Multumesc .
- StefanTolos
- ******
- 4,224 mesaje
- din 23 Nov 2007
- Corsa 2018 B12XER
- Constanta
StefanTolos
- Mesaje scrise: 4,224
- Locatie: Constanta
- Masina: Corsa 2018 B12XER
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 23 Nov 2007
- Mesaj Privat
Sam 29 Dec, 2012 11:44 am
Distributia trebuie schimbata complet daca doriti eficienta si durabilitate si chiar daca a mai fost discutat subiectul nu inteleg de ce deschidem un nou subiect.
Valabil pentru toti cei mai de sus care au procedat la fel,mutat subiectele,aici daca nu vreti sa respectati regulamentul forumului,este problema dumneavoastra,considerati mesajul ca si un avertisment.
Valabil pentru toti cei mai de sus care au procedat la fel,mutat subiectele,aici daca nu vreti sa respectati regulamentul forumului,este problema dumneavoastra,considerati mesajul ca si un avertisment.
cyborgcry
- Mesaje scrise: 6
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Corsa 2005 Z14XEP
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 01 Dec 2012
- Mesaj Privat
- StefanTolos
- ******
- 4,224 mesaje
- din 23 Nov 2007
- Corsa 2018 B12XER
- Constanta
StefanTolos
- Mesaje scrise: 4,224
- Locatie: Constanta
- Masina: Corsa 2018 B12XER
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 23 Nov 2007
- Mesaj Privat
ali13bv
- Mesaje scrise: 6
- Locatie: Brasov
- Masina: Astra 1997
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 24 Dec 2010
- Mesaj Privat
Sam 29 Dec, 2012 8:58 pm
Salutare, si La Multi Ani!
Dupa reparatii motor X10Xe, datorita intinzator lant,...distrbutie, supape praf...etc, reparat, constat ca am in vasul de expansiune ulei?
In schimb uleiul este O.K., fara condens, etc. , foarte curat.
Sa fie ciupita garnitra de chiuloasa la montare?...sau dupa montare la un interval de kilometri trebuia restranse prezoanele?
Sau pote fi altceva?
Va multumesc anticipat, si va urez, Un An Nou Fericit, pentru toti membri acestui forum !
Dupa reparatii motor X10Xe, datorita intinzator lant,...distrbutie, supape praf...etc, reparat, constat ca am in vasul de expansiune ulei?
In schimb uleiul este O.K., fara condens, etc. , foarte curat.
Sa fie ciupita garnitra de chiuloasa la montare?...sau dupa montare la un interval de kilometri trebuia restranse prezoanele?
Sau pote fi altceva?
Va multumesc anticipat, si va urez, Un An Nou Fericit, pentru toti membri acestui forum
!
- adrian-ar
- **
- 179 mesaje
- din 05 Jun 2009
- Corsa 2000 X10XE
- Arad
adrian-ar
- Mesaje scrise: 179
- Locatie: Arad
- Masina: Corsa 2000 X10XE
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 05 Jun 2009
- Mesaj Privat
Sam 29 Dec, 2012 9:52 pm
In cazul schimbarii garniturii de chiulasa sau orice operatie care implica demontarea/montarea chiulasei de pe cilindrii,dupa aprox 500-1000km se trece obligatoriu pe la service pentru restringerea chiulasei si verificarea jocului la rece a culbutorilor/tachetilor (unde este cazul)
cardozo
- Mesaje scrise: 77
- Locatie: Cluj
- Masina: Astra 2003 z16xep
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 08 Oct 2012
- Mesaj Privat
sorin_18
- Mesaje scrise: 12
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Corsa 1996 x12sz
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 26 Jan 2010
- Mesaj Privat
Lun 31 Dec, 2012 10:25 am
salut,domnilor am o problema la corsa mea motor 1.2 x12 sz ma lasat o supapa sau 2 de la un piston,mai am o chiuloasa pe acasa dar este de pe un motor c14nz,am vro sansa sa fie compatibila cu motorul meu?stie cineva ce diferente este intre cele 2 chiuloase?
Ati fost de acord cu regulamentul, atunci cand ati deschis acest topic,considerati ca a fost respectat, acordul ?
Titlu,descriere.....cautare.
edit by Stefan Tolos.
01-Jan-13 3:42:30 PM
Ati fost de acord cu regulamentul, atunci cand ati deschis acest topic,considerati ca a fost respectat, acordul ?
Titlu,descriere.....cautare.
edit by Stefan Tolos.
01-Jan-13 3:42:30 PM
smarius
- Mesaje scrise: 1
- Locatie: Bucuresti
- Masina: Corsa 2010
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 31 Dec 2010
- Mesaj Privat
Vin 04 Jan, 2013 4:45 pm
am un opel corsa d din 2010 1.2 85 cp , sub rampa de injectoare exista o parghie actionata de clapeta de acceleratie care actioneaza patru parghii care se afla langa injectoare mi sa rupt una dintre aceste ma poate ajuta cineva s mi spuna cum se numesc si care sunt rolul acestora MENTIONEZ CA E BENZINA
Ati fost de acord cu regulamentul, atunci cand ati deschis acest topic,considerati ca a fost respectat, acordul ?
Titlu,descriere.....cautare.
edit by Stefan Tolos.
04-Jan-13 4:29:11 PM
Ati fost de acord cu regulamentul, atunci cand ati deschis acest topic,considerati ca a fost respectat, acordul ?
Titlu,descriere.....cautare.
edit by Stefan Tolos.
04-Jan-13 4:29:11 PM
- cuculica
- ****
- 1,239 mesaje
- din 28 Dec 2009
- Astra 2011 z17 dtj
- Bacau
cuculica
- Mesaje scrise: 1,239
- Locatie: Bacau
- Masina: Astra 2011 z17 dtj
- Status: Offline
- Cont inregistrat: 28 Dec 2009
- Mesaj Privat
Intra in ClubOpel!
Cea mai mare comunitate Opel
Intalniri locale
Skip Ads
Vinzi/Cumperi
Gratuit pe viata