Discutii generale Opel Corsa C

Pompa apa +garnitura distributie

Lasa garnitura chiulasa in pace, cea de distributie si pompa apa

Cele produse pana in 2003 au grila simpla cele dupa 2003 se ma numec facelift. Fa o cautare pe google cu Corsa facelift

Au fost mai multe facelifturi, asta e cu element cromat si fara bandouri, deci.. Da de ce ti-ai luat cu gauri daca cele din 2001 n-au elementul cromat?Recent am schimbat si eu bara fata si am avut de ales intre una second-hand la 250-300RON si una noua, aftermarket pregatita de vopsit la 175RON. Am luat noua, am zis ca ce-i nou e mai bun. GRESIT! Dupa ce am dat 175 lei pe bara a urmat pregatirea(smirgheluit=munca manuala), grunduirea,vopsirea(din intamplare am avut un tub spray de vopsea pe cod), si mai trebuie sa-i dau inca un strat de vopsea si 3-4 de lac. Acuma vine socoteala: 175bara+50vopsea+50grund plastic+20smirghel+10banda mascare=305RON. Si mai trebuie inca un tub de vopsea si 2 de lac, asta inca 90 lei. Deci total 395RON fara munca mea. Si tine cont ca barele aftermarket sunt calitativ mult sub cele originale. Deci? Teapa mea, puteam sa iau o bara de la dezmembrari cu tot cu grila si proiectoare la 300+transport, gata vopsita si lacuita cu manopera mult mai buna ca a mea(tine cont ca daca faci tu manopera sunt riscuri sa nu-ti iasa bine, sau din prima..).Asta e o greseala care trebuie retinuta, cel putin de mine.. De altfel, sa ai bafta la lucru!

P.S. si nici emblema "Opel" nu se potriveste bine pe bara noua, am pilit putin material sa stea cat de cat lipita de bara..
Un sfat: trimite-o inapoi, si ia-ti una SH,vopsita pe codul masinii, chiar daca mai faci unele retusuri, poti smirghelui fin si dai un strat de lac, iasa ca noua.

Salutare, am gasit sa cumpar o Corsa C, doar ca are motor de 1.0, ce spuneti se merita o asemenea masinuta, daca da, cam ce pret ar trebui dat maxim? Merg preponderent prin oras.. Consumuri reale? Sau mai degraba sa caut altceva in 4 cilindri?

catalin1 daca o freci in oras indicat este 1.0l si 4 portiere cu motor in mintile lui si nu reparat de Nea Vasile.

La kilometrii astia, aspectele importante ar fi:
- distributia NU e pe viata, se schimba pe la 80-100.000km; e schimbata?
- trebuie verificat EGR si corpul de admisie aer (throttle body) ca se cam murdaresc;
- EGR, debitmetru, sonda lambda1: daca nu sunt schimbate, va trebui sa o faci tu;
- placute de frana, discuri, rulmenti: ai verificat la cumparare?
- in bord se aprind toate becurile la contact?
- daca mergi pe piatra cubica, nu troncane directia?
Toate aceste aspecte le gasesti detaliate pe frum, am vrut sa-ti spun doar ce sa cauti.

Ca si ulei, recomand Mobil1 - cauta pe forum si gasesti discutia completa.
Filtre si restul, parerile sunt impartite - uneori pretul mai mare reflecta calitatea, uneori nu.

Daca nu ai si nu o sa-ti apara curand nici una din problemele de care ziceam, felicitari fostului proprietar si tie, ca ai avut mana buna.
Throttle body si EGR au manifestari tipice, gasesti pe forum topic dedicat, dar hai ca de data asta te ajut eu: https://www.clubopel.com/viewtopic.php?t=10400

In caseta de directie e o bucsa care se uzeaza si face zgomot pe piatra cubica, toata lumea a patit: https://www.clubopel.com/vie...r=asc&start=0

EGR, debitmetru si sonda lambda1 se schimba daca incep sa-ti dea cod de eroare specific, s-ar fi vazut la tester daca era ceva. Hai si la asta, dar de acum incolo cauti tu: https://www.clubopel.com/vie...r=asc&start=0

Am uitat sa-ti zic, daca mai dai pe la service spune-le sa-ti verifice rulmentii de la alternator, compresorul de clima (daca ai) si pompa de apa. Nu-ti mai zic de ce, cauta pe forum si ai sa gasesti discutii compete cu toate aspectele. Drum intins !

Salutare. Am o problema care ma pune pe ganduri la Corsa mea. Pe display-ul care afiseaza kilometri facuti zilnic imi apare mesajul pentru inspectia tehnica asa cum a fost banuiesc programata : "Insp" . Am incercat sa sterg acest mesaj prin toate metodele gasite pe forum si nu am reusit. Ceea ce ma nelinisteste este faptul ca pe langa acest mesaj la un anumit interval de timp - km , se aprinde si stinge martorul de la frana de mana, ceasurile din bord coboara ca si cum ar fi motorul oprit ...apa , benzina, kilometraj...tot !
Pe langa asta aceea scurta perioada care dureaza cam 10-15 secunde nu merge nici semnalizarea...decat farurile. Deci e o chestie de ma depaseste. Masina functioneaza bine. Revizie am facut acum 1 saptamana. Nu am martori in bord sau alte probleme la ea. Se comporta normal mai putin ceea ce v-am relatat. O rezolvare la aceasta problema? Multumesc.

Si nu are legatura cu intervalul de inspectie tehnica, daca ai facut-o trebuiau sa-ti reseteze contorul cei de la service. Probabil merge si cu interfata de diagnoza.